【分享】20130524 觀山觀海騎 (第1087頁)

JASLE
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165分

樓主

2011-01-18 15:34

固定約騎:
01/19(三) 08:00 中寮山之溪州上行
集合地點:澄觀路鳳仁路交岔口附近台塑加油站(高雄縣仁武鄉澄觀路一段80號)
出發時間:AM08:10

預計路線:
觀音山小徑>義大世界>台21>溪州>中寮山>燕巢>角宿路>大社>高雄
車種不限

注意:本活動返抵高雄時間預計約下午二點,
如欲參加且有時間限制的夥伴,請通告領騎人提早脫隊.

據氣象謊報局的預報,明天的下雨機率是0%, 但是星期五就不樂觀了!!!
希望這次能順利照預定路線上中寮山去~~~
記得帶個杯子上去,昊天宮喝茶趣!!!

TO:老芋仔
關廟林道-紅瓦厝

夥伴們!! 一起來運動喔!!!

喜歡和認同我的人,才和我一起騎車.否則,請勿近~感恩.

jeansbomb

jeansbomb
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75分

10862樓

2011-01-18 16:07

taros 312 wrote:
週日小弟與幾位朋友去...(恕刪)

哦阿大~123在賓士已接收

紅瓦厝賽道我還沒騎過今年的

找機會再一起去囉!

戀山‧好攝‧掰嘻客 http://tw.myblog.yahoo.com/jeansbomb/

taros 312

taros 312
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0分

10863樓

2011-01-18 21:04

文章轉載.......

http://www.bike-mania.net/?p=95

一些對MTB off-road的誤解
或許是台灣大部分的人都被都市包圍得太久，都已經忘記回到大自然的懷抱是怎樣的感覺，對MTB off-road有種莫名的恐懼。我承認不是每個人都能接受這樣的騎乘風格，但大部分的人都是被一些常見的誤解"恐嚇"，而從來沒有去嘗試過就先否定它。這邊提出一些常見到的誤解，讓大家瞭解這個運動其實可以安全又好玩的。

1. Off-road要過人的體能

我從1999年開始騎MTB，記得那時登山車9速後變才剛推出呢～我的體能也大概就是一般大學生的水準，平常也沒什麼運動的習慣。但我牽車沒一個月就跟車行玩車的小車友們上柴山off-road，第一次上去還掌握不到變速技巧，又騎又推的還是上去了。

即使以我帶人騎柴山的經驗，大概有70%的人可以在第一趟就"騎+推"完全程，而幾乎每個人在第三、四次以後都能騎完全程，當然中間還是有休息。off-road真的不需要過人的體能，反而低速踩踏、平衡的技巧要比較需要練習，別擔心，這些只要騎幾次騎你就能掌握到訣竅的。

2. Off-road很危險，常常會摔倒

這點應該是最常被提出來的觀點，甚至也不乏許多親身經歷，但我想這個危險性是被誇大了。通常在公路上發生事故，你也不大會跟朋友提，但off-road摔車就比較常被拿出來炫耀，因為那通常代表你有種去try，但這樣其實對新手是種反宣傳。

雖然不太符合直覺，但我反而覺得在公路上還比較危險，常常要跟一堆機車、汽車爭道，更別提一些無法預期的突發狀況，甚至路面其實也沒好到哪去。

而在off-road要多快多慢都是自己決定，不敢騎就牽，這些危險因子都是自己能掌握的。尤其還在使用的林道路段大多路面平坦，爬升坡度也不會太高，加上兩旁美麗的風景，清新的空氣，這才是登山車該騎的路啊～

3. Off-road常遇到落差、下坡速度都很快

會有這樣想法的車友大概是國外影片看太多，或是車友吹噓聽太多了吧？那樣的騎乘只是off-road的一小部份喔！台灣絕大部分都應該算是XC路線而已，最常見的林道路線那原來是給車子走的，除非坍方或崩塌，不然是不會有落差出現。即使真的遇到落差，那就下來牽車就好了，沒那麼嚴重啦～

如果你聽到什麼車友在說有他飛多高的落差，這些八成都是在吹噓，通常除以2-3倍就是他真正的高度，這個公式也適用於下坡速度，你也知道不管幾歲的男人，嘴上都是比真的做起來還厲害。

4. Off-road得穿護具

這個通常只是不敢去試的藉口，先澄清一下，並不是反對穿戴護具，但絕大部分的路線其實都不需要護具。可以去看看國內外off-road騎乘紀錄，XC路線並不需穿戴護具的，這些路線坡度不會很陡，路面也不會太差，只要下坡速度注意一下，其實不怎麼危險。

以我自己的例子，我騎了好幾年林道，有戴護具也是近兩年騎柴山危險路線才有戴的，這就像你騎機車通勤不會穿防摔衣一樣的道理，如果穿戴護具可以讓你比較有安全感，那當然是戴著會比較好，但不要因為嫌穿護具麻煩而卻步。至於安全帽是保護最重要的頭部，而且也都很輕量又不妨礙行動，即使公路騎乘也是建議戴著會比較好。

5. Off-road要騎雙避震車才行

把這個拿來當藉口的也不少。這個謬論的起源，我想應該是從"不騎off-road就沒必要買雙避震車"，慢慢演化成"騎off-road就非得雙避震車不可"的吧！

雙避震車的確可以提高舒適感與安全性，但即使現在萬元等級的單避震車，也比一開始發明登山車的前輩們的車還堅固耐用，不用擔心車會受不了。而且台灣的林道絕大部分只要單避震車都很夠了，林道騎雙避震只是上坡累一點、下坡快一點罷了。

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提出以上幾個例子，希望能幫助剛進到這個領域的車友，不要被這些謬論嚇倒了。有些人自己不敢去嘗試，又不希望你變得比他們厲害，只好找些藉口來打消你的念頭，好讓你跟他一樣永遠都只騎公路或單車道。總歸一句，不要讓別人的膽怯變成你的成見了，Try it！

kyle51

kyle51
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1分

10864樓

2011-01-18 22:03

特別約騎:

@01/23我們去萬安林道走走!!
時間:100年1月23日星期日
約騎人:錢大
第一集合點:06:00高雄市中正交流道體育場捷運出口
第二集合點:07:00 下潮州交流道後左轉,0710出發,我會提早跟beetles在那等..
聯絡人:MONEY 0929812088

回程:預計最晚下午1時回程(冬季山區易起霧,以安全為優先)
PS>"下午1點"應該是指由山上下來的時間

地點:
萬安林道全程約7.6K, 爬升海拔約1,OOO公尺(因88後接續919水災,因此需涉水過林道),車停親水公園
車種:限登山車及巧克力胎,胎寬建議1.95以上.

注意事項:
1.一定要戴安全帽
2.一定帶足夠的水及些許巧克力,麵包等補充熱量
3.這條林道在冬天季節,容易起霧,氣溫及林相都會變化,要帶薄外套(回程下坡穿)
4.輕鬆騎就好,林道爬坡與柏油路完全不同,中盤幾乎用不到,因此隨時累了,想休息就休息,體力騎到哪算哪,享受大自然,本次約騎將會同BEETLES車隊共同前往,無論去程回程我會壓後,不要有壓力啦..呵呵...反正我也常牽車哈哈.別太擔心..這路線跟小弟輕鬆騎,吹吹風理念應該是一致的..
5.屬4+2行程,請有興趣者務必先行登記(含全單),以利J大掌握人數控制時間
6.,若進入霧區,下坡回程為安全需要,建議裝設後車燈
7.本次約騎採4+2方式前往,所以請有意願前往者,務必報名,另外,有4+2經驗的夥伴,可以的話儘量自行開車前往..
8.萬大林道接近大武,有許多野生動物會出來覓食準備食物,一些登山客及熱好攝影人員都會選在這個時節出現,為了維護大家的安全,可在車上加裝一只鈴鐺,另外,自備一只小塑膠袋裝我們食物吃剩的垃圾,別汙染大地囉..
9.萬安林道說實在並不輕鬆,我個人覺得比五公山還硬,原因是之前的萬安是石頭路,但據索尼,阿湯,阿蘇等夥伴上次騎乘記錄,路已經由挖土機剷平了一些,另因路徑改變且當時919沖毀便橋,因此首段需涉水過道,不過呢,這樣才像騎登山車嘛,幾張參考照片係取自索尼及阿湯,jasonMobile等夥伴的記錄,給大家看看,呵呵..等萬安結束了,那下次我們就可以約騎老七佳囉..

參加人員:
1.MONEY (第二集合點)
2.JASON(第一集合點)
3.crazy5(第一集合點)
4.勳爸(第二集合點)
5.大狗(第二集合點)
6.芋仔(全單)
7.小李(芋仔朋友)
8.小芋(芋仔朋友)
9.舞音樂(芋仔朋友)
10.JasonMobile(第二集合點)想知道這次能撐到哪裡才抽筋…
11.K.R吳(第二集合點)
12.Y祥(第一集合點)
13.怜伶(第一集合點)
14.老山羊(第一集合點)
15.阿角(全單)
16.KITTY(第二集合點)
17.阿頡(第一集合點)
18.

JASLE

JASLE
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文章編號：25308092

165分

樓主

2011-01-18 23:33

taros 312 wrote:
文章轉載........有些人自己不敢去嘗試，(恕刪)

雖然這篇是轉載的文章,
不過看過太多車友受傷的實例,
還是要安全第一!!!!

任何運動都有著不一樣的評估因素,
體能, 年紀,經驗值甚至於一同出現的夥伴能力等等,
都是得列入評估的範圍.

一切都得循序漸進,以免發生無可挽回錯誤.
俗話說的好:小心駛得萬年船.
固然是"勇於嘗試",但是還需"膽大心細"才好!!!
因為任誰都不願見到夥伴受傷的事情發生.

這是小弟開始單車運動以來的心得,
也請欲繼續或開始單車運動的夥伴們,
能在思考此運動時,列入參考條件,
拙見分享,見笑見笑!!!

喜歡和認同我的人,才和我一起騎車.否則,請勿近~感恩.

大哈寶

大哈寶
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10866樓

2011-01-19 4:35

好興奮~~~~

23號快來吧~~~

大狗興奮的睡不著囉~~~~~

看到紅瓦促~~好棒的地方
請問大怎麼去呢~~~??
狗狗想去騎看看
感恩

怡人居

怡人居
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0分

10867樓

2011-01-19 13:40

特別約騎:

@01/23我們去萬安林道走走!!
時間:100年1月23日星期日
約騎人:錢大
第一集合點:06:00高雄市中正交流道體育場捷運出口
第二集合點:07:00 下潮州交流道後左轉,0710出發,我會提早跟beetles在那等..
聯絡人:MONEY 0929812088

回程:預計最晚下午1時回程(冬季山區易起霧,以安全為優先)
PS>"下午1點"應該是指由山上下來的時間

地點:
萬安林道全程約7.6K, 爬升海拔約1,OOO公尺(因88後接續919水災,因此需涉水過林道),車停親水公園
車種:限登山車及巧克力胎,胎寬建議1.95以上.

注意事項:
1.一定要戴安全帽
2.一定帶足夠的水及些許巧克力,麵包等補充熱量
3.這條林道在冬天季節,容易起霧,氣溫及林相都會變化,要帶薄外套(回程下坡穿)
4.輕鬆騎就好,林道爬坡與柏油路完全不同,中盤幾乎用不到,因此隨時累了,想休息就休息,體力騎到哪算哪,享受大自然,本次約騎將會同BEETLES車隊共同前往,無論去程回程我會壓後,不要有壓力啦..呵呵...反正我也常牽車哈哈.別太擔心..這路線跟小弟輕鬆騎,吹吹風理念應該是一致的..
5.屬4+2行程,請有興趣者務必先行登記(含全單),以利J大掌握人數控制時間
6.,若進入霧區,下坡回程為安全需要,建議裝設後車燈
7.本次約騎採4+2方式前往,所以請有意願前往者,務必報名,另外,有4+2經驗的夥伴,可以的話儘量自行開車前往..
8.萬大林道接近大武,有許多野生動物會出來覓食準備食物,一些登山客及熱好攝影人員都會選在這個時節出現,為了維護大家的安全,可在車上加裝一只鈴鐺,另外,自備一只小塑膠袋裝我們食物吃剩的垃圾,別汙染大地囉..
9.萬安林道說實在並不輕鬆,我個人覺得比五公山還硬,原因是之前的萬安是石頭路,但據索尼,阿湯,阿蘇等夥伴上次騎乘記錄,路已經由挖土機剷平了一些,另因路徑改變且當時919沖毀便橋,因此首段需涉水過道,不過呢,這樣才像騎登山車嘛,幾張參考照片係取自索尼及阿湯,jasonMobile等夥伴的記錄,給大家看看,呵呵..等萬安結束了,那下次我們就可以約騎老七佳囉..

參加人員:
1.MONEY (第二集合點)
2.JASON(第一集合點)
3.crazy5(第一集合點)
4.勳爸(第二集合點)
5.大狗(第二集合點)
6.芋仔(全單)
7.小李(芋仔朋友)
8.小芋(芋仔朋友)
9.舞音樂(芋仔朋友)
10.JasonMobile(第二集合點)想知道這次能撐到哪裡才抽筋…
11.K.R吳(第二集合點)
12.Y祥(第一集合點)
13.怜伶(第一集合點)
14.老山羊(第一集合點)
15.阿角(全單)
16.KITTY(第二集合點)
17.阿頡(第一集合點)
18.清阿(第二集合點)
19.阿華(第二集合點)