要不要一車友一信要求高捷開放小摺以外自行車搭乘??

calvinko
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樓主

2008-09-05 12:04

高捷連連虧損營運不善

各位車友要不要趁勢要求高捷開放一車廂讓各式自行車都可以搭乘

這樣可以增加高捷使用率

各車友在各景點的移動時也不需要全程都用騎車或4+2出動了

尤其橘線又要通車了

這樣一天可以騎的地點就更多了

早上騎柴山下午搭高捷騎雞母山流口水

剛剛看報紙 9/20就要試辦了不論遠近一人一車一次100元

個人覺得有些貴

不過不用寫信了

2008-09-05 12:04 發佈

文章關鍵字車友高捷自行車小摺

小惡魔市集

微涼的風

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2樓

2008-09-05 14:54

這想法很久很久以前就有網友提過了

下場是，網友完全不捧場而結束

大家光想要騎車方便，有想過其他不騎車的捷運乘客嗎

一台大車上去真的都不會造成其他人困擾嗎

但現在市政府的想法是要專門的車廂，這樣配套還不錯
但100好貴

吹著微微的風，想著微微的你

ryanlhn

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3樓

2008-09-05 15:31

今天看了報紙才一整個無言

交通局的公務員腦袋在裝啥?出國考察都在混嗎?
在國外看到公車載腳踏車都是放在公車車頭的置車架上
哪有人把腳踏車扛上車佔用車內通道的~那要叫其他的乘客如何上下車?
一人一信去建議交通局長:公共汽車車頭趕快加裝置車架吧

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turbomorri

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4樓

2008-09-05 19:16

車次少
車廂掛的少
可以建議以後設置單車車廂
但是利用高捷現在虧損的時候提出這樣的要求這想法我覺得是落井下石
以後高捷營運狀況改變了要收費或是需要禁止了
你是不是又要發動一人一信去抗議

calvinko

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樓主

2008-09-05 20:51

這是幫他找客源　一般乘客搭乘意願不高　我們建議他另闢客源　這樣是落井下石嗎？？？

已經形成的政策不會說改就改

既然開放就不太可能再收回

並非每個人都是用偏激、反面的思考模式在思考

joulsunbell

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6樓

2008-09-05 22:28

捷運開放所有自行車可攜入
是自行車城市規劃的一環,
一個城市的自行車文化並非只有
休閒運動而已,
應將上班通勤列入規劃之一環,
應盡量將通勤機車族規劃成
騎單車至捷運站,同單車搭乘
捷運上班,甚至公車應重新規劃
其車廂設計,所有大眾交通工具
應以人車一體來規劃,而非
以往的單獨從人身搭乘的角度
來思考,但高捷規劃出來的票價
絕非是符合大眾運輸精神的票價,
究竟大眾運輸工具所產生城市效益
與單純的商業成本利益,是必須有所區
隔取捨的

kc1219

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7樓

2008-09-06 1:26

今天聽廣播..9/20國際無車日當天高捷好像有開放一般腳踏車上捷運..每班次好像可以上去四台一般腳踏車..但是有限定某一節跟某幾個車門上下車..因為聽得不是很清楚..想知道詳情的人可能要在自己查一下...北捷好像也有一般腳踏車上車的配套..高捷可以參考..

sou168

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8樓

2008-09-06 11:57

詳細情形:

高雄捷運9月20日起試辦一般腳踏車上捷運

----------------------------------------------------------------------------

配合國際無車日活動，高雄捷運將自9月20日起試辦一般腳踏車上捷運，未來只要符合高120公分、長180公分、寬70公分以下的非動力是腳踏車，在開放的時段內，於限定的車站、車廂，都可以上捷運，人車一票，不論遠近100元，將試辦三個月。
高雄捷運試辦一般腳踏車上捷運相關資料，提供如下
收費標準：人車一票，不論遠近100元。

開放路線及時段：係指尺寸在高120公分、長180公分、寬70 公分以下之非動力式腳踏車。

開放時段：為避開旅客人潮尖峰時段及維持安全，開放時段為
平常日(週一至週五)開放時間10：00~16：00
例假日為06:00~13:00及20:00~23:00

開放進出車站：為避開旅客運量較多之車站及運輸轉運站，開放車站以端點站、旅運量較少且周圍設有腳踏車專用車道或鄰近休閒活動場所之車站為主，共有13個車站，包括紅線R3小港站、R4A草衙站、R5前鎮高中站、R7獅甲站、R12後驛站、R13凹仔底站、R15生態園區站、R17世運站、R19楠梓加工區站、R20後勁站、R21都會公園站、R22A橋頭糖廠站、R23橋頭火車站。橘線部份因考量O5/R10美麗島站轉換站及運量不明確等問題，將待通車後依運量再行評估。

進出電聯車：一般腳踏車限停放第一、三節電聯車車廂的第一及第四個車門區域，每一車門區限停一輛腳踏車，每列車可停4輛，且不得佔用無障礙空間，並應停放於車門中間之立柱兩側，腳踏車停於旅客與立柱中央，並與列車行駛方向垂直。

進出付費區：於車站服務台購票，由站務人員驗票後開啟公務門進出站；車票於出站時洽服務台人員收回，並由公務門出站。

進出車站動線：嚴禁使用電扶梯及樓梯，可使用車站內外之電梯及無障礙坡道，但僅可牽行或攜行，不可騎乘或滑乘。

ryanlhn

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9樓

2008-09-06 12:59

車站的電梯空間那麼小~傳統腳踏車裝的下嗎 ?
進出車站禁止使用樓梯~我要自己用扛的不行嗎?
一趟要100塊~我很好奇有多少人會當大頭的?

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10樓

2008-09-06 23:53

跟台北捷運比起來好太多不是嗎
台北捷運只准小折車裝袋以及不裝袋兩種選擇
這是在友板看來的....
裝袋的不另收費，不裝袋的就是不分遠近收一百元
最遠65元來說，妳人才收35元....最近20元來說，車子收你80元...但相信沒人會搭最近的不是嗎?
再用小弟親身經驗來說，搭計程車。絕對沒幾個司機願意收你有單車的人....
搭客運來說，人的車費是全票，而單車另行收費半票....
這樣的高捷還不好嗎?
其實很多東西我門都要太多了，以前誰敢奢望有自行車步道或者是官方舉辦自行車活動.....
不過就慢慢進步的，而如果都沒人支持，當然沒人會願意改辨或舉辦
大家一起身為高雄人應該一起加油的@@
怎麼看高捷都比北捷好太多了，話說我看有些車友上高捷沒折車也沒被阻止或另行收費過....

偏偏就是有衛道人士喜歡對大家傳道授業解惑，卻忘了網路世界"認真就輸了"。可以當老師的總放不下身段當學生