是這樣的,有位車友「醬爆咪咪豬」小許已經私訊我2次了,詢問小弟他可否成立「瘋狂街道飛行團」?
小弟先前回覆他說,01不是個嚴謹的車團組織,任何人都可以組團當團主,當常態性活動進行1、2次後,小弟會編入公告一覽表的常態性約騎團欄位中~
日前又接到他的私訊詢問可否開團事宜,小弟突然警覺到,這是否和「安全性」與「社會觀感」有關,因此想藉公開討論聽聽大家的意見~
就小弟的認知,街道車似乎是「極限運動」的一種,會做「跳落差」等動作~
小許說他先跳過文化中心蔣公銅像(現在當然不見了)前的2段式階梯~
當然技巧好的算是一種藝高人膽大的表演,但是相對的具有相當的危險性~
不禁讓小弟聯想到先前「夜騎團」的大雄~
也許小弟年紀痴長幾歲,覺得「網路」算是一種媒體公器,相對也要維護風序良俗(當然,極限運動與風序良俗無關~)但,這跟市民觀感是否有關?
為什麼這麼說呢?如果有國、高中生的車友參加該團受傷,家長會不會對01高雄小惡魔版有苛責?
還是如果註記,車友安全自負,未成年者參與活動需告知家長,活動進行需注意自身安全以不妨礙行人、市民活動為原則,這樣是否妥當?
帶頭的人..自己要注意車友們的保護措施..是否ok..
如果不ok的話..敢勇於制止嗎..參加幾次的01活動..還是有人沒有帶安全帽..
那同隊的車友..有沒有可以提供急救的協助..
我覺得地點很重要..一定要在專業的地點..而不是在隨便找個地點..
在高雄縣鳳甲國中旁..有一個極限運動公園..
如果..安全ok了..地點ok了..我想街車應該也是挺不錯的活動吧..
那個名稱也許可以改得比較"安全"點.."瘋狂"..總叫人不太踏實耶.
題外話..我在爬柴山時..有時候會有騎柴山的的騎士..
用很快的速度滑下..老實說..我覺很危險..
在泥土和石子的路上..遇有緊急情況時..任誰都不敢百分之一百的確定..可以煞緊..
所以..小弟想說..如果車友們有在柴山玩off road的話..
上坡時..可以快一點..那下坡時..可以慢一點..比較好囉..
街道團也能說是騎街團 前題是做自己有把握的事 中途休息時 會在原地玩一些地板小技術小動作等等
技術不純熟的車友也能一起跟團 並且也能詢問些技術高超的車友 如此一來騎街練體力 休息練技術 一舉多得
但絕對不勉強做自己沒有把握或是沒有做過的技術.動作.飛行
街道主要以 DS DH車較多 因為有可能會飛100~300公分之落差
前後避震衝程不足 技術不純熟 很容易造成車子的損傷
街道是完全沒有地型限制 街頭的任何東西就是跳台和花式動作的地點 真正的街頭運動
起飛前 跳躍前 需進行多次路線設計 動作設計 與 詳細計畫 才可完成漂亮的動作
自行錄影的街道影片1
自行錄影的街道影片2
自行錄影的街道影片3
自行錄影的街道影片4
網路只是一個工具 匯集資訊的工具 工具他本身是沒有任何好壞是非的
有好壞是非是使用者的問題 使用者該負起責任
而任何人都有使用工具的權利 也不是任何人可以制止的
除非他破壞了一般大家共同遵從的規則 那他自然再沒有權利
所以我是覺得我們並沒有對醬爆咪咪豬要不要約騎街道團 有任何可以置喙的地方
只能期望能尊重其他人的權利 不妨礙他人的權利 盡量避免發生意外事件 有意外事件發生時也有足夠的應變能力
不會發生遺憾的事
Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".
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