• 9

買PANASONIC車機前..請先閱讀

從2004年起..PANA以內建陀螺儀的車機風靡台灣
在一片叫好聲中.4年過了
在這4年間.PDA導航不論質跟量都扶搖直上. 且價錢宜人
到底值不值得用近25000原來安裝
以下個人使用感想..請大家一起討論看看..多些人來反映

1.圖資只找的到主要幹道..幾巷幾弄的是沒有 得自己去地圖慢慢翻
2.九如交流道附近的道路完全迷航狀態. 導航指引沒有. 語音?? 唉
似乎越往南越隨便??
3.快慢車道不分..請問國際的工程師.您都不用切出快車道右轉嗎?
PAPAGO已經進步很多了
4.語音不統一..應該說做得不認真.光二高靠左直走都沒辦法全程做好
5.陀螺儀無法分辨高低..都4年了..不能說一點動靜都沒有吧
好歹..弄幾條出來
6.路徑規畫詭異 <-- 個人體驗.

結論: 1.如果沒有螢幕.要花3萬以上去裝這軟體.那還是省下來吧
2.有螢幕的可以買搭載路易通五的車機..再去買趴趴走

我個人認為..花這錢買車機根本不值得
論圖資詳細跟正確:路易通五可與之抗衡. 語音更非車機可比
語音導航趴趴走可以電車機.基本上在都會區.趴趴走越來越好用
2008-10-13 20:59 發佈
文章關鍵字 Panasonic
veryhappyman wrote:
5.陀螺儀無法分辨高低.....(恕刪)
除了飛機用的陀螺儀之外, 哪一家導航車機的陀螺儀, 可以分出「位置高低」的啊?....

更何況, 目前建置的圖資裡面, 也沒有高度軸的資料啊....分高低有啥用?....
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
raytracy wrote:
除了飛機用的陀螺儀之...(恕刪)


陀螺儀可以分上下坡..
另外.地圖的高度是可以建立的.不是不行
veryhappyman wrote:
陀螺儀可以分上下坡..
另外.地圖的高度是可以建立的.不是不行....(恕刪)
小弟不是要說「學理上」行不行, 而是「市場上」有沒有人這樣做? 學理上當然是做得到啊...

如果每個廠牌都沒有這樣做, 那 P 牌缺少這些功能, 又有什麼好抱怨的呢? 又不是大家都有, 只有 P 牌獨缺....

~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
veryhappyman wrote:
...論圖資詳細跟正確:路易通五可與之抗衡. 語音更非車機可比


如果panasonic手持機與車上機的圖資來源不一樣的話,
那小弟的回覆就請自動省略。

路5的圖資與小弟之前所使用的Panasonic VX-108比起來應該說是不能比,
道路數不能比,
設施景點數也不能比,
如果人因科技的手持導航機不是因為搭配了旅遊通這套軟體,
基本上路5的導航是小弟目前不推薦使用的軟體之一...
raytracy wrote:
小弟不是要說「學理上...(恕刪)


日本就有!!
而且..發行都4年多了.
連一點要做跡象都沒有
主機超貴
每年升級地圖要繳600元規會
四年來..到底進步了啥
夢中游 wrote:
如果panasoni...(恕刪)


如果您在新竹的話
可以來看看我的1800T
實際看就知道我的意思了
這個....
VX108跟路五用的是同一套圖資,都是路易通的。
基本上現在國際的手持機裡,VX108是路易通系統,TR-43GTK、TR-GP43、VX109用的才是國際的自有圖資。
這套圖資正確度比起路五是好一些,至少對我來說極為重要的兩條路在路五裡都是錯的(其中一條甚至沒畫出來),而國際是對的。
但最近開通了的豐原大道部分,只有大輿、PPG有畫出來。


現在國際牌推出了用SD卡的車機,一樣有陀螺儀、車速線,不含螢幕價格一萬多吧,一樣可觸控,因為用SD卡,只要有心,說不定可以做得比用DVD的D105T更好。
我想,這會不會是專門對付萬元出頭的手持機用的祕密武器?
veryhappyman wrote:
日本就有!!.....(恕刪)
嗯, 謝謝, 我也知道日本有.....

但是, 請問, 台灣哪一家導航車機有?

反過來問, 大家有沒有想過, 既然加入高度是一件很簡單的事情, 為何在台灣就是做不到?.....

事實上, 這問題並不是「陀螺儀」就可以解決的....圖資才是關鍵....

在台灣, 圖資想要加入高度, 先等 WAAS 修正台開始運轉再說吧....不然, 高度誤差值可以有 25m 耶....
沒有 WAAS 的輔助, 車子在圖上會三不五時就飛上飛下的, 到時您又會恨不得把高度給關掉....

~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
嗯, 謝謝, 我也知道日本有..... <-- 知道還問
但是, 請問, 台灣哪一家導航車機有? <-- 奇怪..PANA不能獨領風騷嗎

反過來問, 大家有沒有想過, 既然加入高度是一件很簡單的事情, 為何在台灣就是做不到?..... <-- 懶+不X進 (有陀螺儀的廠商) 其他是受限於硬體

事實上, 這問題並不是「陀螺儀」就可以解決的....圖資才是關鍵.... <-- 是兩者兼併會更好
P 牌在台灣的原始圖資也是跟人買的(後來才自己修正), 當初裡面就沒有建高度..... <-- 沒有就不能做嗎

在台灣, 圖資想要加入高度, 先等 WAAS 修正台開始運轉再說吧....不然, 高度誤差值可以有 25m 耶....
<-- 這是進階..先把上下交流道高架橋加進去簡單多了吧
沒有 WAAS 的輔助, 車子在圖上會三不五時就飛上飛下的, 到時看使用者能不能受得了.... <-- 您在憑空想像喔!!
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?