剛裝好CN-D105T , 回家時才發現商家沒有幫我安裝倒車線 ,
於是我打電話給當初安裝的商家 , 商家說我的車車的倒車訊號,與CN-105T有相容性的問題,
所以沒安裝倒車線,而且倒車線有裝跟沒裝差別不大, 以上商家的說法是真的嗎 ?
我想說再去補裝倒車線(商家說雖然有點不相容,但要安裝也是可以的....#^&*#@ 說法有些奇怪), 還要再拆一次內裝,說真的拆內裝很傷車,怕有異音,正猶豫要不要再去裝倒車線 !
請裝過的朋友說您的看法 , 謝謝 !
那請問店家有沒有接小燈線呢?
小燈線跟倒車線的原理一樣, 都是接燈泡線路, "開" 或 "關", Hi 跟 Lo, 這樣而已.
車機偵測到倒車燈亮, 就知道車子現在是在倒車, 很簡單的原理, 根本沒有什麼訊號相容性問題...
說穿了, 就是 "忘了接" 跟 "懶得接" 這兩種問題而已...
什麼訊號相容性問題, 都是店家的謊言...為了掩飾他們少接了一條線.
至於沒接倒車線會怎樣?
我先講原理,
車速線看的是 "輪胎滾動距離", 例如輪胎滾一周, 車速線發出 N 次脈衝, 用這樣來計算車速.
( N 隨車型不同而不同, 車機會用GPS定位結果來比對車速線上的脈衝數目, 學習 N 值, 也就是 "校正")
但是車輪是向前滾? 還是向後滾? 從車速線看不出來...
所以才要再一條倒車線, 接到倒車燈的線路, 判斷方向.
要是倒車線沒接, 當你倒車時, 車機會誤以為你在前進, 地圖上的自車位置就會產生偏差.
一兩個車身長以內的倒車, 影響並不那麼大, 但若是稍長一點距離的倒車, 誤差就會比較明顯.
怎麼辦? 車機會在事後依照行經的路形, 自己比對GPS定位結果再校正回來, 但不是馬上.
為什麼不是馬上? 因為車機需要更多資料來判斷是GPS定位誤差還是車速線的誤差. (它不知道你沒接倒車線...)
會不會造成使用上的困擾? 一定有, 只是多跟少的問題, 要看行駛的狀況而定.
(所在地道路密度愈高, 愈有可能因此誤判,
例如十字路口附近有密集的巷道, 當車子在路口轉彎時, 可能會因剛才倒車的誤差, 而誤判轉到路口旁的巷道裡)
建議還是接上去, 省得日後遇到誤判的麻煩. 而且這是店家的疏失, 本來就有責任裝到好!
拆內裝傷車是傷在第一次拆, 既已拆過, 再拆裝的影響就沒有那麼大了.
小燈線跟倒車線都沒裝 , 另外再問一下 ? 如果直接引用到車燈的 +12V當倒車線 ,這樣會不會影響行車
電腦的偵測 , 因為我的車車(BMW 735)的電腦會偵測燈泡是否燒毀,據 X宏的師父說 , 要接電腦的倒車訊號 ,
而此車電腦的倒車訊號 , 與D105T有相容問題...
ufochen wrote:
另外再問一下 ? 如果直接引用到車燈的 +12V當倒車線 ,這樣會不會影響行車
電腦的偵測 , 因為我的車車(BMW 735)的電腦會偵測燈泡是否燒毀,據 X宏的師父說 , 要接電腦的倒車訊號 ,
而此車電腦的倒車訊號 , 與D105T有相容問題...
原來是BMW, 它的行車電腦確實會多偵測很多東西, 外加線路時可能要多注意.
一般狀況都是直接接車燈的+12V,
所以店家師傅的意思是, 接車燈的+12V, 會讓行車電腦誤判燈泡燒毀?
如果我沒記錯, 偵測燈泡燒毀是看燈泡電阻值 (若有錯請網友糾正), 多拉一條倒車線會對阻值影響這麼大嗎?
以前在版上好像沒聽過有雙B車主反應這兩條線不能接...
我覺得...嗯......
建議樓主多找幾家問問看吧...
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