pastor0913 wrote:
感謝...(恕刪)
這樣說好了..
我以軌道車來比喻現在的道路..不知您認同嗎?
就是車子只能順著既定的現有的道路行駛..
那麼..在這路段陀螺儀偵測到一仰角..而這路段剛好有一高架路段需上坡
那麼當這仰角在這路段發生了..也就表示車子上高架了..對吧
所以我不需要知道這高架橋的高度以可以知道我已經在高架橋上了
另外...這功能當你不小心上錯..或下錯高架橋時
可以立刻幫你規劃正確路徑..好用的很
veryhappyman wrote:
其實..我真的很懷疑...
你到底有沒有用過導航
哈!
是嗎?
不知你有沒有玩過古早的NAVMAN & Magellan的GPS
好像你才剛入手車機而已耶
這就是你所說的自己是內行人嗎
你還沒回答我的問題
日本有
有什麼?
pastor0913 wrote:
大家爭論的焦點應該在「高度」判斷，這部份P牌有可能只用了一向雷射陀螺儀(完整需要三向量三軸運動，機械陀螺儀一顆就可，但雷射的便宜)...(恕刪)
我想應該不是雷射陀螺儀，應該是壓電式陀螺儀(piezo gyro)~~~~
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