rodney wrote:
還沒看到軟體究竟更新了哪些部分...(恕刪)
TR-43GTK 之軟體更新內容
GPS軟體暨圖資升級程式
系統暨影音軟體升級程式
其中最重要的當然是 "程式優化" - 啟動程式相關界面順暢化
不過我還沒更新，不知道改善多少...
其他更新請自己看吧
出廠時OS ver 是3.02，按照說明更新完後還是3.02，並不是網站上說的3.04。
我看裡面的檔案日期也都不像更新過。如EBOOT.bin、NK.bin都是2007.12.12。
是我搞錯了嗎？還是工程師放錯檔案了？
arven611 wrote:
這樣的話就請大家再多...(恕刪)
這2台的廝殺我已經完成，讓我整理一下，只能說2者設計方向差太多，暫時不比較個別功能表現，你在車內要從數位電視功能切換到已經設定導航目的地的導航畫面，飛來訊只需2秒，PANA需要1分半到2分鐘，就看你設定目的地的距離而定，飛來訊2個流程就完成，Panasonic要6個流程。
舉例：
我從桃園到台北，途中2者導航都設定完畢，途中切到數位電視觀看，在回到導航時人性化設計在這裡就可以比較出來。
數位電視切到導航程序：以下測試均在行進的車上執行
A.PANASONIC：共歷時1分30秒左右，車子已經開了好遠，光是觸控流程就已經不知如何為他脫罪
1.ENTER（右側觸控功能鍵）--
2.OK（你確定要離開數位電視嗎？）--
3.導航（主畫面）--
4.確認（警告視窗）--
5.確認（前次未到達目的地，是否繼續導航）--此時重新規劃，依里程數時間有所不同
6.開始導航（三個選項1.行程資訊2.開始模擬3.開始導航）
此時回到現在地
B.飛來訊：共歷時2秒內，因為導航在數位電視背景下繼續執行
1.主選單
2.導航系統
此時回到現在地
正在學著如何放照片與影片，整理完給大家參考。
初步心得：
1.
國際牌標榜手持電視，車用導航（受限環境影響要到處走到處看電視很難，高速行駛比不上飛來訊）
飛來訊標榜車用電視，車用導航（高速行駛數位電視表現很好，在車外要電源才能看電視）
2.
導航規劃速度遠不及飛來訊的VR-ONE，圖資準確度還沒比完，以實際幾個目的地路測，很難分辨好壞，因為規劃路徑都不同，但實際到達目的地時準確度2者差不多，這點還需要在測試，但是國際牌的介面跟路易通很像。
3.
飛來訊MP3播放的聲音真的很好，國際牌小聲很多，在導航語音方面也一樣。
4.
如果要看數位電視，國際牌攜帶性方便
如果不看數位電視，飛來訊就跟國際牌一樣，沒有攜帶性問題。
其他我再整理整理
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