ClydeCheng wrote:
不要再浪費從DV1800時代就有的3D陀螺儀了! 我要它能正確判斷上下匝道啊啊啊!
這真的是1800的痛 ~ 無法正確判斷在匝道上還是下 ~
1800的陀螺儀只能判斷左右 ~ 無法判斷上下 ~ (我猜105應該也一樣)
3萬多的機子 ~ >"<
畫面一個比一個漂亮，實景圖、倒數光棒、甚至也有出7吋以上大螢幕的
可是凡是用過車機的
絕對不會再想回頭使用那些完全靠GPS訊號的系統
好不好用跑一次台北市就知道了
不管用最新的幾代的衛星接收器，高架橋下訊號飄移路徑不斷重新規劃
從地下室出來無法立即判斷方向性，還要等一些時間重新定位
還有衛星訊號顯示的車位與實際車位的秒差
在台北市高度複雜的交通系統，每次去都是夢魘
沒有車速訊號與陀螺儀給的方向訊號，畫面與系統功能作的再炫
使用起來就是一整個不方便
車架掛在玻璃上，一來破壞整體美觀，二來搖搖晃晃就是一整個肚子火
可是車機若一直只靠車速線與陀螺儀撐腰
自己不努力多一點
很容易市場就被那些導航軟體給啃食乾淨了
畢竟大家花個幾千塊買導航系統可接性高
便宜、畫面炫，購物台賣的人又說的頭頭是道
會花個3、4萬買導航的是少數
Panasonic自己要加油
我們這些車機使用者也要多多幫忙宣傳
用的人數多對我們也是好處
我真的很怕那一天Panasonic導航系統退出台灣市場
那對我來說才是夢魘的開始
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