CN-VX118T 訊號非常不穩定?(已解決)

前兩天裝了CN-VX118T的導航系統
原本以為有車速線+陀螺儀,訊號應該很穩定
但卻比我原來的garmin nuvi 350還飄....指標常常莫名其妙飄到其他路上去

我的車子都停地下停車場,剛發動車子時,
發現導航是 +DR (輔助導航)的狀態,車子在地下停車場移動也會顯示車速,
但是當車子上路之後,就切為GPS狀態(偶爾會換到+DR狀態)
重點是開上國道三號,每次隧道就直接斷訊( 導航狀態不會顯示 +DR,而是顯示 X )
有裝車速線似乎不應該如此吧? 可是車速在地下停車場剛發動時都會顯示,有人遇過這種情形嗎?

另外有陀螺儀應該可以判定高度吧?但我覺得幾乎沒有在判定呀
我從中山高切到五汐高,開了十幾公里,訊號都還是在中山高上面@@
從建國高架下建國南平面道路,從忠孝東路開到和平東,訊號都還是在高架上面@@

請問這樣是正常的嗎?


2010-01-21 3:28 發佈
文章關鍵字 CN-VX118T 訊號
根據你的疑問我能夠先回答看看是否有幫助
第一點以我的經驗應該是天線安裝問題, 天線是裝車外還是車內好呢?
=>當然車外最好(天線往天空看出的開放天空角度越大越好), 不過我是安在車前當風玻璃下
右方最前緣(要測一下是否會受隔熱紙影響), 安裝在車內比較差的是從地下室開出道路收訊
會比較慢(裝在車外比較快), 所以出道路有時也會有偏離狀況.(不能忍受的情況就是安在車外比較好...)



我的車子都停地下停車場,剛發動車子時....
=>請確認和下面是否有不一樣;
1. 地下室車剛發動(停車時) : 正常不應該會有車速
2. 地下室車發動後(車有移動時) : 正常要有車速
3. 隧道顯示 X : 如果車速線確定有正確安裝情況下表示系統有偵測到其他狀況.
依照大大的情況(假設車速線有正確安裝情況下), 應該盡快找安裝店聯絡松下廠商處理...



另外有陀螺儀應該可以判定高度吧?....
=>根據我的爬文及了解連D105T也是無法辨識平行道路之上下位置, 目前陀螺儀因該是使用單顆(2軸)只能判斷
平面360度方向, 對於3D我認為不大可能除非要兩顆陀螺儀以上,這點可以從進入+DR時高度就不會變化
大概有關..., 要改善定位準確性, 建議還是要好好的找出最佳天線安裝位置(品質好一點的信號可以減少蠻多
多的狀況), 至於重疊道路能夠判斷的車機, 我認為還要比D105T貴上1倍左右才可能買的到, 目前台灣大概
沒有吧, 個人覺得啦!
seki.GO!GO!
補充一下
請參考 seki_vip大大 的 Panasonic CN-VX118T 開箱, 有圖例&影片可參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=305&t=1231880

有空時暫停到路邊空曠處(上方無遮蔽以利GPS訊號正常接收) 試一下 GPS 接收是否如影片3:20秒(顯示GPS收訊很好)
再確定影片52秒處, 點選"設備安裝"後顯示的車速&車速脈衝, 停車時理當是0, 但車輛開動後不該是0 (關係到車速線是否安裝正確)
陀螺儀應該是如 seki_vip大大 所說 只判斷車輛轉彎角度, 程式接收到轉彎角度再搭配車速來做運算.

目前平行道路(或橋上橋下)之誤判問題, 主要受限於GPS的定位誤差, 好像是市面上每一家導航軟硬體仍一直無法解決的事.
非常感謝分享,
我的車速線應該是正常,因為在地下室移動車子時會顯示車速,停車時就速度為0

目前的問題是一進隧道就顯示 X ,無法顯示車速,所以我會跟店家聯絡,謝謝你們
車速線的問題已經解決...目前進隧道時,會直接跳到 +DR,不像之前會變成 X
覺得比之前的garmin導航好用蠻多的的,也測過雪山隧道了,一切都正常,好棒的VX118T,信號幾乎都不會飄

進隧道無法切+ DR原因是因為歐系車(audi A4)和日系車的車速脈衝信號不同,
而VX118T出廠時的預設值是日系車的,
所以在車速高的時候抓歐系車訊號會怪怪的(導致我高速進隧道時車速訊號會斷掉)
所以今天下午由安裝廠商陪同我去中和panasonic總部,由工程師調整硬體和韌體
花了一個多小時,就全部搞定了,工程師說我是第一個反應的,他們也是第一次經驗..不過處理的蠻順利的

另外感謝之前回答我問題的前輩seki_vip
也感謝幫我安裝的承德路裕x音響阿春,負責任的態度,還放下手邊正在安裝的車輛,陪我來中和弄車
也感謝panasonic 工程師耐心的幫我調整..

另外 VX118T 很棒,推薦大家裝,跟工程師聊天後發現不輸D105T喔..
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