[分享] Holux GPSlim240 GPS接收器照片+實測

今天要介紹的是由Holux(長天科技)出品的GPSlim無線藍芽衛星接收機,顧名思義此產品走的是「迷你」路線,本篇文章將分享一些實照和初步實測。


咦!?這個外盒是什麼?淺蘋果綠的色調還真有那麼一點點某大珠寶商的感覺喔
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喔,原來這就是今天的主角GPSlim240和外盒啊,精裝厚紙板的包裝還滿有質感的呢!
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GPSlim240來張獨照吧!黑色鋼琴烤漆的外表(指紋印的代名詞)企圖營造出尊貴典雅的氣息
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既然名為"Slim",到底有多迷你呢?從這張圖就可以清楚地看出來
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和之前的GPSlim236相比,就可以知道多苗條了吧
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充電孔為mini USB,正面有三個小燈號:左邊為衛星訊號指示燈,恆亮代表正在搜尋衛星信號,定位完成後便會開始閃爍。中間為電池狀態指示燈,充電時會亮綠燈,正常時不亮燈,電力不足時則亮紅燈提醒。右邊則是藍芽燈號顯示
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開關位於側面
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背面設計有防滑膠條,避免平放時出現滑動的現象
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背面照,可以看到Made in Taiwan,兩邊都有防滑膠條
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上方角落有吊飾孔,可以掛在身上以便隨身攜帶
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此為內附的吊飾
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金屬材質,上面有HOLUX的字樣
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還附有一個和外盒同色系的皮套,可防止GPSlim240碰撞或刮傷
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皮套後面有個扣環
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皮套有挖空設計,所以GPSlim240在裝入皮套後也可以看到燈號顯示
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充電孔的部份也挖了小洞,不用脫下外套就可以充電囉!
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所有的配件大集合:GPSlim240本體、CD、車充、皮套、快速安裝手冊、保固卡、吊飾(並沒有旅充、而是要使用分離式USB車充線自USB埠充電)
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拍完照片,接下來測試一下接收的靈敏度吧

放在辦公室窗戶邊
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置於汽車擋風玻璃前
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置於汽車中央扶手
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置於後座座位上
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置於右方座位底下
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置於右前方置物箱內
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GPSlim使用SiRF三代晶片,收訊狀況還算不錯!靈敏度不輸給其他大型的同類型產品。

長天HOLUX這次以時尚的設計,企圖瞄準除了GPS原本男性市場外的另一塊潛力很大的女性市場,展現出它的企圖心。而體積迷你可能會讓一些朋友擔心它的電池夠持久嗎?根據官方網站的說法:因為SiRF三代晶片耗電量很低,所以GPSlim240內建的可重複充電式及可拆缷式(這部份官方網站的資料錯了,實際上電池是不可以拆卸的,感謝czh前輩的提醒)鋰電池讓使用者不需外加電源,即可獨立使用衛星定位系統約8小時,應付一般使用應該也是足夠的了。小弟這幾天會請同事幫我實測一下它真正的續航力,有結果會再上來分享給大家。

還需要更多資訊的朋友可按此參考官方網站介紹及詳細規格,小弟在這邊就不再贅述了。最後感謝大家看完這篇落落長的文章,下台一鞠躬。


ps. 本文同時發表於mobilelife
2006-08-22 15:35 發佈
ksk wrote:
而體積迷你可能會讓一些朋友擔心它的電池夠持久嗎?根據官方網站的說法:因為SiRF三代晶片耗電量很低,所以GPSlim240內建的可重複充電式及可拆缷式鋰電池讓使用者不需外加電源,即可獨立使用衛星定位系統約8小時,應付一般使用應該也是足夠的了。

由圖中看不出怎樣拆換這個拆缷式鋰電池
記得以前評測不都是說內建不能換嗎?
Holux的續航力一向灌水的很嚴重
建議實測一下才能得知是否有八小時的續航力

czh wrote:
由圖中看不出怎樣拆換這個拆缷式鋰電池
記得以前評測不都是說內建不能換嗎?
Holux的續航力一向灌水的很嚴重
建議實測一下才能得知是否有八小時的續航力


多謝這位前輩的指正,我剛剛問了同事,他說官方網站寫錯了,實際上電池是不能拆卸的!不好意思提供了錯誤的資訊

至於續航力的問題,我已經麻煩我同事幫我測試,之後有結果再上來通知大家,謝謝!也麻煩大家多多指教囉!
不是有車充嗎??
續航力有很重要嗎??
不懂耶!!!!
對啊!gps不是重視收衛星的速度嗎?續航力應該不是第一位吧!更何況都有車充啦!
支持樓上地。
這東西成這麼小就是為了能方便攜帶
走路或騎腳踏車都能掛在身上用
這些場合哪來的車充?
在車上使用的週邊,東西大小不是問題,美不美觀才是重點
這東西夠美觀,如果因為電力不足經常要拖一條不搭嘎的充電線
而且因為體積太小重量太輕讓充電線牽制而跑來跑去,能看嗎?
雖然不知道你在害羞啥?有問題就光明正大的版上討論,別人有相同問題才能一起受益,把問題PM我也沒用,會答的在討論區已經答了,發私訊問絕對不回。
買藍芽GPS強調的不就是無線傳輸嗎?如果還要插上車充增加續航力,那跟GPS Mouse有什麼不同?乾脆買GR213 GPS Mouse好了,反正都是要插那麼一條線,GPS Mouse還可以事先藏好線,不用拔拔插插的。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
我個人是比較欣賞造型優美的,看報導這款收訊能力還可以,就特別去買了。

不過用了兩天,發覺實際上效果並沒有像上面的敘述那麼愉悅,我在淡水登輝大道上,等他定位大概要五到十分鐘吧,在淡水街道北新路、學府路上都要十分鐘以上才能定位,不過在土城河川局卻是很快就能定位完成了,這是因為淡水這邊收訊特別差嗎?

另外我看到版上很多人都是推薦BT359,不曉得這款跟BT359差距有多大,由於我也沒用過其他GPS接收器,目前測試也是用dopod 818pro加上GPSlim240光碟中附的GPS Viewer,所以究竟這樣效果算好算壞我也搞不清楚。

另外手冊中有提到他可以透過USB資料傳輸線與PC或NB連接,看起來傳輸線似乎要選購的樣子,不過有這個Option倒是挺不賴的,萬一筆電沒有藍芽還是可以用,不曉得是不是還能同時充電哩?
ckny.tw wrote:
我個人是比較欣賞造型優美的,看報導這款收訊能力還可以,就特別去買了。

不過用了兩天,發覺實際上效果並沒有像上面的敘述那麼愉悅,我在淡水登輝大道上,等他定位大概要五到十分鐘吧,在淡水街道北新路、學府路上都要十分鐘以上才能定位,不過在土城河川局卻是很快就能定位完成了,這是因為淡水這邊收訊特別差嗎?

另外我看到版上很多人都是推薦BT359,不曉得這款跟BT359差距有多大,由於我也沒用過其他GPS接收器,目前測試也是用dopod 818pro加上GPSlim240光碟中附的GPS Viewer,所以究竟這樣效果算好算壞我也搞不清楚。

另外手冊中有提到他可以透過USB資料傳輸線與PC或NB連接,看起來傳輸線似乎要選購的樣子,不過有這個Option倒是挺不賴的,萬一筆電沒有藍芽還是可以用,不曉得是不是還能同時充電哩?


同樣的GPS晶片,收訊的強弱還是要看天線尺寸,除非是使用新技術,不然沒有天線尺寸小收訊贏過大尺寸天線的道理。
今年新型號的藍牙GPS在有SIRF3加持下,幾乎不用強調收訊,同樣講求造型,環天BT359是我認為設計走向正確的藍牙GPS,寬大扁平的外型,加上在底座四週一圈防膠條,放在中控台上不必擔心轉個彎,GPS滾到副手座下去了。反觀GR-240,時尚設計的口紅型的外觀,放在中控台上,重心過高的機身,底座沒有穩定的防滑機制,不需要太快的轉彎速度,就會很順的滾到副手座下去了,另外就是電池的續航力,SIRF3的產品耗電量都差不多,電池容量的大小還是很現實的影響到續航的方便性。
GPS最大的應用市場在汽車導航的用途,GR-240在外觀設計上完全排除了車上應用的方便性,只能說廠商相當有勇氣,想要開發不開車的導航使用者族群,用在汽車導航則是不建議使用。
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