各位大大~~
小弟這一次回廠安檢, 很幸運沒太多人.
其中一個項目是行車電腦軟體的更新.
想請教各位大大, 有誰知道內容是什麼嗎?
因為, 出場之後小弟的第一個感覺是.
油門變鬆了, 真的鬆了.
輕輕一踩就衝了出去. 跟之前的會有約一秒的反應時間完全不一樣.
所以想請教各位前被看看有誰知道是更新了些什麼呀?
kssdl888 wrote:
牽車2年 . 總共改了3次 , 幾乎每次回廠就更新一次 , 越改越滿意
前兩次是我不滿意7G變速箱配在CDI上低速時產生的降檔頓挫問題(很大的引擎煞車力道)要求更新
第三次則是召回換零件&更新ECU程式
現在低速頓挫感解決了 , 動力輸出也線性多了 , C&S兩模式的差異有感覺了
最重要的油門反應好多了 , 以前踩下油門反應遲鈍超過2秒 , 卻瞬間爆發衝出會被嚇到雖然貼背很爽
但這不是我意志的駕駛行為模式
保固內不用客氣盡量要求調教到您滿意就對了
附註: 德國原廠每一段時間就會推出新的版本, 原廠技師說的
(CDI上低速時產生的降檔頓挫問題,很大的引擎煞車力道),鬆油門後的拉扯力?這是大扭力柴油引擎的通病;
未經召回,原廠那來的新版本為您更新?會不會是對柴油引擎的特性已經習慣了.
另有車友說,回原廠插個電腦,油門就變鬆了,會不會是螺絲沒上緊?開開玩笑.
更新版本沒那麼神,這應是心裡因素,但也顯示車主對原廠的信賴度,
當然也可能會好上一點點,呵 呵 呵!
唉!就是愛玩車
lawray815 wrote:
(CDI上低速時產生的降檔頓挫問題,很大的引擎煞車力道),鬆油門後的拉扯力?這是大扭力柴油引擎的通病;
未經召回,原廠那來的新版本為您更新?會不會是對柴油引擎的特性已經習慣了.
(恕刪)
大大您說對了 , 就是這拉扯力 , 在其他討論版上發覺都有此現象 , 不是我當初懷疑是7G變速箱問題 !
第一次技師用調整電腦的方式處理改善了一些但還是頓挫很大
第二次改去讓技師自己體會看看, 結果是改版程式(我不知該說韌體或程式至於是改哪些我不清楚)這次改善的相當多 , 測兩天後我就通知朋友回廠更新程式
召回這件事我記的有在蘋果刊登 , 或許我比較倒楣吧總共被召回兩次 一次是引擎什麼感測器 , 第二次又更換了什麼零件我忘了,該次召回說到更新ECU程式 !
雖然這拉扯力是柴油引擎的通病 , 我想說的是在程式優化的情況下是可以改善很多的 ! 畢竟現在全是電腦控制 !
我目前能感受到這拉扯力的機率和力道也極度輕微了 , 另一項油門反映的改善是讓我覺得最舒服的一點 !
內文搜尋
從 APP 打開
X