以下是小弟今天拍攝的德意志鋼鐵玩具車190E 3.6, 與喜歡老車的人分享:
1. 正面大頭照 賓士的DNA 一看就知 很像是縮小的W126
2. 正側面照 腰線陽剛味十足 愛駒未配備16V大包或是AMG外觀套件 全部原汁原味
3. 正後方照 立體尾燈 尾翼是徳製Hella 附有LED第三煞車燈 夜間辨識度高
4. 側面45度照 前後配置17"大餅圈
5. 正側面照 車身線條修長優雅
6. 後側面45度照 微翹的尾部很有運動感
7. 正側面失焦照 預定黑白處理
8. 引擎室一覽 配備AMG 3605cc M104引擎 再武裝以Powerdyne機械增壓
9. 引擎室側面照 進氣採用HKS香菇頭 機械增壓的管線簡單而清爽
10. Bosch製的內循環洩壓閥 後方的是追加噴油嘴
11. 黑色蓋板下是ABS 控制總成 後方的Air tank採用雙層的原廠製品 雨刷當然必須是賓士最迷人的單臂式
12. 引擎蓋可接近垂直開啟 車輛整備工作非常有利
13. 另一角度照片 Supercharger 的Max Boost僅設定在0.4bar 後方的黑色護蓋下是引擎電腦, ABS電腦, MAS Unit&附加噴油嘴控制電腦 另外雨刷水箱也安置於此
14. 不算大的後行李箱 全部鋪以絨布 右方的格層內是後遷的電瓶 左方的凹槽內放置救援電線 亦可再安置一只被用電瓶
15. 駕駛艙照片 有配備天窗 AMG方向盤是必備的
16. 駕駛座近照 儀表板古典味十足 音響取自S320 的Becker Audio 10, 排檔頭當然也是定番的AMG
17. 駕駛艙側面照 腿部空間十足 前方的濾網是自行製作的空調循環濾網
18. 電動椅開關與電動右後視鏡
19.中控台照 愛駒配備了722.5的五速自排, 100km/h巡弋航行時引擎轉數只有2100rpm 另外空調系統也是恆溫的
20. 手套箱特寫 手套箱內照明燈也配備在這老車上
21. 失焦的AMG方向盤 握感一級棒, 老賓士必備
22. 後座空間 大概和小弟的另一愛車TIERRA RS差不多
23. 後座空間照 兩人乘坐還算勉強
24. 救護包 賓士必備
25. 後座正面照 美規車 沒有頭枕
26. 後門板特寫 堅固一如往昔
27.前門板 美規板追加Speaker兩隻
28. 配備可調高低安全帶 一如W126和W124
29 黃昏側面照 天窗開啟 蓄勢待發
30. 夜晚的190E座艙 已經進入戰鬥準備
31. Mercedes-Benz 三星芒 近20年依舊熠熠生輝
All photos were taken by NikonD2 with AIS 15mm F3.5/ AIS 55mm f1.2 / AF-S G 18-70mm f3.5~4.5
油耗的部份, 市區短程約5km/l 市區長程約6km/l 純高速公路巡航95~100km約9.5km/l
一般使用的平均值約在6.8km/l左右 平均每個月行駛里程數約750km
愛駒雖然年事已高 , 但是性能還是令人驚艷, 看不到的煞車系統配置前四活塞 後雙活塞系統 制動力亦可信賴
AMG製作的六汽缸M104 3.6引擎可稱是經典, 運轉如絲般滑順而扭力強勁, 重踩油門下咆哮的引擎轉數直奔紅線區, 一氣呵成,乾淨俐落!!!
這樣強大的引擎動力搭配上W201精巧的車身只有剽悍可以形容. 特別是在中高時速域更令人印象深刻, 澎湃的推進力源源不絕, 150km/h以上已有多次殲滅來犯的VW/Audi/BMW軍團實績. 事實上就算正面迎戰M-Power, 我的Baby Benz也毫不畏懼.
最後再分享一張永遠的經典: Mercedes-Benz 190E Evolution II
