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Re: 尊貴 or 廉價

最近在這個板上有好多人在吵這個話題
甚至到最後已經模糊焦點
最後連問候別人的爸爸都出來了

小弟在這邊姑且不論有誰模糊焦點
有人亂罵人
甚至有誰問候了誰的爸爸
最後還把證據刪了...
大家都是好朋友阿

小弟不是哪個品牌的擁護者
家裡人給什麼車子開就用什麼車子
在美國
車子是代步用的
汽車品牌各有各的好
而且...
小弟是出過真正車禍的人
在美國
大家都開很快
雖然不比德國的無限速
但是比台灣算快的了

認識小弟的大大都知道
小弟在美國念書
第一部車就是Mercedes-Benz 300D(需要車子相關證件可以提供)
當然家中也有"尊貴 or 廉價"中有某人說的爛車
Volvo V70(需要車子相關證件可以提供)
在台灣的家
也有BMW 520i(需要車子相關證件可以提供)
根"尊貴 or 廉價"裡吵得品牌
TOYOTA PREMIO 1.6(需要車子相關證件可以提供)

我個人是沒有什麼立場
但是
我敢說
Mercedes Benz救了我一命
駕駛的就是Mercedes Benz 300D
一天在主要道路上跟一個小孩子開著剛從經銷商開出來的二手
Lexus IS300違規左轉闖紅燈撞上
300D並沒有安全氣囊
可是整個撞擊中
我只感覺到一個上下搖一下
更厲害的
全場三部車
只有我一個人
引擎是自己熄掉的
撞擊過後IPOD還在繼續播放

以下是現場小弟用DOPOD 577W照的
Re: 尊貴 or 廉價

Re: 尊貴 or 廉價

Re: 尊貴 or 廉價

這並不是說我開始說在車禍中
Mercedes-Benz有多厲害

車禍...
有N種撞法
在"尊貴 or 廉價"中有大大說SC430可以掉一根保險桿
撞翻一部車...
說實在
也有可能
撞法太多了

日本車省油
歐洲車耗油
是有原因的

日本車在網站上(以美國銷售車)為基準
SPEC(規格)
重量是比較輕
在高速行駛時
底盤設計重要
當然
車重也很重要

在"尊貴 or 廉價"中有大大提到
可以開到250KM/Hr邊喝咖啡
姑且不論台灣是否有地方可以跑到250KM
小弟也很衝
愛開快車
也開上過140MPH約200KM 以上(60MPH=100KMH)
但是說真的
車重真的很重要

如果大家真的要講電子科技
沒有錯
LEXUS根ACURA小弟真的很喜歡
NAVIGATION
抬頭檢視器
電熱電冷椅
什麼都有
十幾個喇叭正常
小弟真的很喜歡
售價在美國其實根Mercedes BMW Audi Volvo差不多
可是.......

我好像沒有看過在日本車上有
像Mercedes AUDI BMW Volvo有的"安全科技"
比方說
死角來車的警告系董
等等...

如果大家真的要吵
安全性!!!
那可以請大家到
美國高速公路安全局
IIHS
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
來看看
因為他們很公平
都是以相同的標準下去撞的

來以真正準確的方式在測試安全性
所以...

大家不要再吵了好嗎
謝謝囉!!

小弟希望MOBILE01可以更好
更乾淨
少罵人

大家一起進步吧!!
2008-09-08 4:51 發佈
文章關鍵字 Re or
"日本車省油
歐洲車耗油
是有原因的"

我也是常住美國,開過不同的日本和歐洲車車
老實說我也想理性的討論
可是油耗跟安全性真的一點關係都沒有

不然車重又耗油鈑金厚的不得了的美式SUV
反而不見得安全

歐洲車一定比日本車安全
與其這樣說
不如車型對車型
比較客觀

以前家裡的的長輩迷信某些牌子的安全性
我花了很久的時間才導正這些錯誤的觀念

一台車安不安全要先看結構
至於氣囊,因為美國強制規定幾乎有一定的標準
不是其他那些有的沒得

各家推的一些系統
我倒是有些反向思考
一堆拿駕照的小朋友
一到下雨反而大踩油門
因為系統的輔助
讓他們沒有危機意識
一旦連這些都救不了
出事都後果反而更嚴重

正確的駕駛觀念
比一堆有的沒得所謂主動安全系統重要的多
十次車禍九次快
仗著高科技的設備
反而是最危險的

我想美國的保險公司不會拿自己的利潤開玩笑
想一想為何有些車的保險費就是比較便宜
而這些車反而是被大家汙名化的車種
就知道一些觀念是錯的
你跟那個LEXUS魔人講啥都沒用..在魔人眼中只有LEXUS是車中之王...猛的哩....
尊貴 or 廉價端視每個人的成長背景與價值觀.
一個億萬富翁, 一部 1A2B1L 的旗艦車型, 可能都還不覺得有什麼貴的....遊艇或私人飛機或許人家才有興趣
一個小康甚至低收入戶, 或許全家五口擠一部小小的十年二手 Tercel, 可以遮風避雨的, 都會覺得好讚好棒

用自己的價值觀硬要套在別人頭上而自以為是自己客觀, 討論時用這種心態與口氣, 最要不得....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
"日本車省油
歐洲車耗油
是有原因的"
我想光是這句就表明樓主的立場了

我覺得還是有蠻多人沉醉在"歐洲車比日本車"安全的迷思中
或許可以去看一下10年前的Euro-NCAP
在當時就有日本車比某些號稱重視安全的歐洲車來的安全
我想說的是10年前日本車已經可以在安全性上領先歐洲車(並不是全部)
或許沒人說過日本造車在安全上耕耘多久
但是日本車的安全性進步是很明顯的
現在韓國車也有能力拿到五顆星

網路這麼發達
撞擊測試的報告大家也都看的到
用同樣的表準來看安全性吧
pest wrote:
"日本車省油歐洲車耗...(恕刪)


I totally agree, both Japan and Korea has cars that got higher safety rating than German cars (in the same class). Japanese cars are not as safe as German cars are the things of the past.

Imagine if a Caucasian was asked what kind of products does Taiwan make, and he comes up with "umbrella? clothes? pirated products?", we all know Taiwan are far more sophisticated than that now, same with Japanese and Korean cars, time moves on and everyone improves.
不出所料, 那位雷克塞斯魔人, 已經被停權了, 整串討論也被移除.... 這是他老兄第幾次被停權? 數不清了...下次再看到他就別理他了啦...
不惑之年移居美國,該買什麼車?
今天換成是雙B牌狂熱粉絲
不知是否也會被一面倒攻擊..停權..


lin8810 wrote:
不出所料, 那位雷克塞斯魔人, 已經被停權了, 整串討論也被移除.... 這是他老兄第幾次被停權? 數不清了...下次再看到他就別理他了啦...

魔人的大姨媽走完了....所以消失了, 但是"大姨媽" 每28天就會來一次,所以下個月就又會出現.
喔 忘了...魔人的分身還在......可能有跟宋八力學過功夫吧......
lin8810 wrote:
不出所料, 那位雷克...(恕刪)


牠分身還在阿.......超猛的..
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