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請教 台灣賣的 現號S-Class (W221) 是否搭載 Distronic Plus

各位大大

日前陪老大去看車 聽業代說台灣導入的 S350L (W221) 並沒有搭載 Distronic Plus
這是真的嗎????
可是 Distronic Plus 不是應該是 M.Benz Pre-Safe系統中 很重要的一環嗎
如果沒有了 Distronic Plus 那 Pre-Safe 要如何做動咧???
另外... 又為什麼台灣不進咧 日系的L牌也有類似的系統不是???

還請各位版上的達人解惑
2008-09-03 13:52 發佈
可以請代理幫你訂一臺有這個配備的車吧﹐ 不過要等。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
1. 我猜......這應是之前的DTS的改良版??

2. 如果是的話......台灣總代理的W221沒有搭載 Distronic Plus ......應該也不能選配

3. 堅持的話........可能有水貨W221會不小心選配到.......或者直接貿易商special order ?

4. W221本來就Pre-Safe設計...但是Pre-Safe與Distronic Plus好像不是"必然"關係 ?
DTS應是"便利性"選配??

5. 良心話...之前的水貨C209不小心有選配到DTS....
使用心得 = 在台灣的高速公路.......根本無法使用
想與前車保持車距 = 被不斷 閃大燈 + 超車 + 改變車速

enz♂ wrote:
2. 如果是的話......台灣總代理的W221沒有搭載 Distronic Plus ......應該也不能選配

3. 堅持的話........可能有水貨W221會不小心選配到.......或者直接貿易商special order ?

上述2題的答覆是正確的
首先感謝各位大大的回覆

另外對於Enzo大的回覆 小弟也以下的 小小疑惑

4. W221本來就Pre-Safe設計...但是Pre-Safe與Distronic Plus好像不是"必然"關係 ?
DTS應是"便利性"選配??
Distronic Plus就小弟的了解 是利用高頻微波雷達 偵測前方障礙物
因此可以提供車輛 如煞車/ESP/安全帶/動態支撐座椅 等系統 多依各參數判斷 並決定系統的運作
如果沒有 Distronic Plus 那系統不就只靠 G值感應器 與ESP判斷車輛動態狀況....
也就是 車輛要開始打滑以後 煞車/ESP/安全帶/動態支撐座椅...這些系統才能開始作動
就沒有那麼的 "Pre-Safe" .... 是不是這樣啊



5. 良心話...之前的水貨C209不小心有選配到DTS....
使用心得 = 在台灣的高速公路.......根本無法使用
想與前車保持車距 = 被不斷 閃大燈 + 超車 + 改變車速

根據小弟 試過日系的LS460L 他們的ACC 就是用微波雷達偵測車道前方車子車速
測試的那天 有飄一點小雨 但是測試結果 讓人印象挺深刻的
就是當我們 在二高上 以時速100公里跟車 當前車故意慢下來 自車就會緩緩的慢下來
當前方車道的車子離開 我們車子 還真的自動的加速到設定的100公里.... 感覺挺方便的說
當然啦 我們只是短暫的測試 覺得這系統 好像很有趣 沒有考慮到Enzo大講的狀況

至於水貨.... 老大可能不會考慮吧 ..... 虛榮的傢伙
imolaspyder wrote:
因此可以提供車輛 如煞車/ESP/安全帶/動態支撐座椅 等系統 多依各參數判斷 並決定系統的運作
如果沒有 Distronic Plus 那系統不就只靠 G值感應器 與ESP判斷車輛動態狀況....
也就是 車輛要開始打滑以後 煞車/ESP/安全帶/動態支撐座椅...這些系統才能開始作動
就沒有那麼的 "Pre-Safe" ...


我自己覺得........"Pre-Safe"在樓主的眼中......變成了"電腦自動駕駛"??
"Pre-Safe"只是一些被動安全系統的整合...應該還沒到"主動取代 "駕駛人的程度??


imolaspyder wrote:
就是當我們 在二高上 以時速100公里跟車 當前車故意慢下來 自車就會緩緩的慢下來
當前方車道的車子離開 我們車子 還真的自動的加速到設定的100公里.... 感覺挺方便的說
當然啦 我們只是短暫的測試 覺得這系統 好像很有趣


我自己多次的經驗......尤其是在一高上
與前車保持固定距離 → 造成後車不耐 → 後車超車 → 與前車距離變化 → 降檔 + 車速變慢 → 試再與前車保持固定距離 → 再度造成後車不耐 → 另一部後車超車


DTS 或 Crusie Control 這類"便利性"選配........在台灣真的不是完全合用.......除非大半夜
雖然我在美國也是用得很高興

imolaspyder wrote:
至於水貨.... 老大可能不會考慮吧 ..... 虛榮的傢伙

這倒不一定........
能當樓主的上司....想必有些樓主所不及之處......
比如說 : 更縝密的思考?? 歲月+經驗的累積??

水貨的維修+保固.....沒人能打包票......尤其是電子部品高度整合的W221

再說.....我沒聽過有S350的水貨...應該都是S500 ( +AMG )為主吧??
enz♂ wrote:
我自己覺得........(恕刪)


我當然了解 Pre-Safe跟自動駕駛沒有關係
可能是 我的問題 問的不好
這樣說吧
我只想了解 有沒有Distronic Plus系統 對Pre-Safe系統的功能 有沒有影響

最後 有關 虛榮.... 只是開玩笑 我常這樣虧他 他也習慣
他老大常說 如果不是為了做生意 也不需要搞這樣的大車來撐場面
台灣的客戶都吃這一套 他曾經開Prius出門 ..... 其實只是好玩 也為了省油與環保
還被人問 最近公司營運好不好............ 一整個無言 ......... 好像扯太遠

總之 就是想要了解 M.Benz 喊的震天乍響的 Pre-Safe or Pro-Safe
如果少了 微波雷達的偵測..... 系統整體的運作 會不會受到影響 ?

再次抱歉 沒把問題 問清楚

另外 我們問業務 業務是跟我們說 台灣引進的車型 都不能選
是我們配合的業務 想塞現車給我們 才這樣說 還是真的不行

imolaspyder wrote:
我只想了解 有沒有Distronic Plus系統 對Pre-Safe系統的功能 有沒有影響


再重申我自己的了解.......選配DTS應是"便利性"
安全...........從來不是種option


imolaspyder wrote:
台灣的客戶都吃這一套 他曾經開Prius出門 ..... 其實只是好玩 也為了省油與環保
還被人問 最近公司營運好不好............ 一整個無言 ......... 好像扯太遠

在亞洲....做生意就是如此
曾有個父執輩.....本來開BMW E38....不小心換部Audi A8好玩
沒多久......整個業界都在傳說"xxx公司營運有問題"
這就是現實.......南部尤其明顯


imolaspyder wrote:
另外 我們問業務 業務是跟我們說 台灣引進的車型 都不能選

台灣總代理的W221沒有搭載 Distronic Plus ....選配單上也沒看到此選備的話...
以家中剛入手S500的經驗 : 應該也不能選配
感謝 Enzo大的回覆

我會把 Distronic Plus 跟安全 聯想在一起
其實是 之前參加 M.Benz活動時 聽原廠講師講的

連開A8都被懷疑 公司營運有問題了.... 難怪 我們家老大 開Prius被傳....
我想不只南部吧 整個台灣 甚至大多數亞洲國家都是這樣吧

開板大的問題 我也有想過

不過按照 pre-safe 的原理跟邏輯

他只是在車輛失去控制時 快速的反應

在這中間的時間差 完成所有的動作

選配了Distronic Plus 當然會提早警覺

而且多了BAS Plus 還會替你煞車

但是基本的安全帶預縮跟座椅調整還是一樣的作動

至於這麼多好處 為什麼lexus volvo 都用上了

偏偏賓士不能

之前傳出是無線電的頻率沒有辦法符合法規

至於現在為什麼不行 就不得而知了

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