請問一下，從以前到現在，賓士的通風座椅停紅燈時，風扇會停，是這樣的嗎？
再次起步又運轉了。
第一次體驗到，和想像中完全不同，夏天在市區難免都要停紅綠燈，這樣還花錢選配通風椅做什麼，忽冷忽熱的折磨。
iamyoungman wrote:
請問一下，從以前到現在，賓士的通風座椅停紅燈時，風扇會停，是這樣的嗎？
再次起步又運轉了。
第一次體驗到，和想像中完全不同，夏天在市區難免都要停紅綠燈，這樣還花錢選配通風椅做什麼，忽冷忽熱的折磨。
不會吧？家中的G63似乎不會這樣。
iamyoungman wrote:
請問一下，從以前到現...(恕刪)
第一個燈是微風,第二個燈是強風
這兩個是椅子吹風出來,停等紅燈時不會中斷減弱!
第三個燈是吸風,在停紅燈時會減弱
查了一下應該是為了降噪音
iamyoungman
樓主
請問是官網的資訊嗎？ 我搜尋W214或E class 賓士通風座椅，沒有任何通風問題的文章。（都是改裝升級的介紹）所以好奇難道最新一代才有嗎？
我的在第三段模式中,也是在快停止及停止中時風扇會停!風扇聲音如果沒停,確實風噪聲會比較大!所以我看外面很多店家會有做通風座椅編成,讓風扇在車輛停止中繼續運轉!我是覺得使用上還好,我幾乎都開第二段!
的確開第3段最大風量的時候，吹了一陣子之後他會自動降低到第2段的風量(燈號還是3顆)
感覺就是自動調配的感覺，至於是不是網友說的停紅燈自動降低這我也不確定
但的確會自動調節沒錯
iamyoungman
樓主
我不記得是不是第3個風量。各位可以試試，在看到紅燈準備煞停時，速度5左右，就沒吹了（也沒吸）鴉雀無聲。 一起步就開了。（我猜想這功能有些業務也不知道。）
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