最近考慮買一台GLE450，目前是開SIENNA，本來有一台二手凱燕，被我爸自撞，好險(又或者說是可惜)是他自駕時右邊撞到，我本來就買中古車，壞了就壞了，他嚇到應該不會再亂開車了，今年過年很規矩，都是在後座沒有發表意見，以前根本就是一個既愚蠢又貪婪的老人。
想入手GLE 450 4matic。
不知道是加裝airmatic就夠了，還是E-abc。
加上我要的選配，都會超過奢侈稅門檻我知道。
使用情境是我跟老婆，然後2張安全座椅載2個小孩。
要載爸媽一起可能還是SIENNA剛好。
不考慮二手車價，會開10年以上，單純想知道兩種氣壓避震實際使用差距大嗎。
LEXUS的RX350h旗艦有試過，雖然看似便宜大碗，過彎後座我覺得很不滿意，其實前座也.....。
暫時沒考慮GLS，要空間我有SIENNA。
不知道有沒有車主能分享使用心得。
魯久變鐵蛋 wrote:
不考慮二手車價，會開10年以上，單純想知道兩種氣壓避震實際使用差距大嗎。
我沒坐過E-ABC, 不過Airmatic空氣懸吊就有夠軟有夠舒服了. E-ABC是給那種後座乘客每坐必暈車的人設計的, 行車感覺跟地面非常隔絕, 尤其是過彎側傾幾乎感受不到. 至於你說Sienna, 我覺得蠻奇怪的, 如果賓士的一切功能正常, 那Sienna相當原始懸吊坐起來的感覺跟E-ABC比起來是地與天的差別. RX350h你如果不滿意, Sienna應該是更差.
E-ABC功能聽起來很神奇, 但是別忘了, 前提是如果一切功能正常(要說三遍). 而你打算要用10年以上, 呵呵呵!
普通Airmatic 空氣懸吊大概7-8年該換了, 人品不好的話5年. 原廠報價每輪約10萬或更高, 一次至少要換同一軸的兩輪, 想省錢可到外廠. 至於E-ABC維修門檻極高(48V懸吊, 電腦等等), 外廠能修的很少, 一旦過保固期發生故障或需更換總成，維修費用動輒台幣 30 萬元至 50 萬元以上，甚至原廠會建議更換整套系統會高達百萬。
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