台灣賓士於上週無預警宣布全新大改款CLA車系展開接單，首波公開的兩款純電車型CLA 200及CLA 250+，預售價格分別為194萬元及227萬元，儘管當時尚未有確切的規格配備可以參考，但不到兩百萬元的入手門檻仍引發熱烈討論！如今官網已率先釋出純電車型的規配表，但更重要的是，經銷商端其實也已經開始為大改款CLA燃油車型的接單做準備，據了解車系編成將劃分CLA 180及CLA 220兩種設定，預售價格為199萬元及232萬元。也就是說，台灣賓士這回不只主打＂油/電同價＂策略，甚至還要讓純電車型更便宜、更吸引人！
首先來看純電車型的配置，入門CLA 200於外觀標配Progressive套件，車頭享有含動態迎賓功能的星芒型水箱護罩，搭配附自動調適遠燈輔助的標準型LED頭燈，足下則採18吋五幅式鋁圈。頂規CLA 250+則換上AMG Line套件（可參考上圖），相比入門等級具有更運動化的前後保桿造型，並於水箱護罩上方，即頭燈相連處追加極線式光條，且標配附進階自動調適遠燈輔助的多光束智慧型LED頭燈，足下鋁圈也升級為19吋AMG五幅雙肋式，還另有迎賓照地燈加持。兩車共同的配備則有隱藏式車門把手、全景式玻璃車頂及Keyless-Go免鑰匙啟動/車門解鎖，電動啟閉行李廂蓋則是CLA 250+獨享。
內裝方面，兩車在各自套件的配置下風格略有不同，標配Progressive套件的CLA 200以黑色ARTICO舒適型座椅結合多功能真皮跑車方向盤及霧面樺木飾板為主要鋪陳，標配AMG Line套件的CLA 250+則採含紅色車縫線的黑色ARTICO/MICROCUT跑車型座椅搭配多功能 Nappa 真皮平底跑車方向盤與鋁質刷紋線條飾板，呈現更濃厚的運動氛圍。兩車都將電動雙前座椅附記憶功能、環景式內裝照明（含64色氛圍燈）、10.25吋數位儀錶、14吋觸控螢幕、MBUX多媒體系統（含智能聲控功能）、MBUX互聯導航套件（Google導航系統、效期七年）、5G通訊模組、行動會議視訊鏡頭、臉部辨識、手機無線充電裝置及Burmester 3D環場音響系統列為標配，以入門身分的CLA 200而言已屬豐富。
至於頂規CLA 250+，重點配備還包含豪華型雙區恆溫空調、抬頭顯示器以及這次大改款亮點之一的14吋前乘客座觸控螢幕，科技性又再更上層樓。當然，上述標配於CLA 250+的項目（不含AMG Line套件），台灣賓士也準備了專屬豪華配備套件（PDC）及專屬豪華PLUS配備套件（PDD）讓入門CLA 200也能加價升級，選配價格分別為6.7萬元及10.2萬元。
動力部分，資訊較為齊全的CLA 250+搭載一具永磁同步電動馬達驅動後軸，最大輸出可達272hp/34.2kgm，百公里加速可於6.7秒內完成，極速落在210km/h；可用容量85度的電池模組可提供高達793公里（WLTP測試規範）的續航里程。入門CLA 200同樣也是後軸單馬達配置，最大馬力為224hp，可用容量58.4度的電池模組也有540公里的（WLTP測試規範）的續航里程。
最後提到燃油車型，根據我們目前掌握到的資訊，CLA 180及CLA 220的配備清單基本上就是對應到純電車型的CLA 200及CLA 250+，只有水箱護罩改成含發光外框的星芒型式樣，其餘幾乎比照辦理。差異最大的地方自然是動力單元，兩者皆由具備48V高效輕油電系統的直列四缸渦輪汽油引擎驅動前軸，CLA 180的最大馬力為136hp，CLA 220則為190hp，輕油電可多提供30hp的輔助。
以上就是大改款CLA車系當前於國內預售階段的規劃，實際最終規格仍以台灣賓士公布為主。不曉得在純電車型比燃油車型還親民的情況下，各位會如何選擇呢？歡迎大家留言討論囉！有意入主純電車型的準車主們，也不妨先參考馬克學長的CLA 250+德國試駕報導，並請持續追蹤本站帶來的後續消息！
