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[極差評]中華賓士南港(購買GT43coupe’)

五月初向南港展示中心買了一台gt43coupe,業務當時告知有手機鑰匙,沒想到交車後,竟然說這台車沒有這種配備!
8月底開始進入申訴流程!
經過兩次消保官申訴,賓士表示:我就送你保養要把事情帶過,但對我來說,我當時就是很在意要有這個配備!(之前都開BMW,已經習慣不帶實體鑰匙)所以我表示這與當初銷售的車款不符,要求買回,但賓士到現在不回應,不解決!直到我自己把車賣了,業務還來問我說有沒有機會跟他再買下一台E53,我整個傻眼!

賓士主管一點都不在乎自己品牌形象跟專業,這種爛代理商,大家真的不要碰!

附上交車照,以免有人說我寫科幻小説

[極差評]中華賓士南港(購買GT43coupe’)

[極差評]中華賓士南港(購買GT43coupe’)

[極差評]中華賓士南港(購買GT43coupe’)


[極差評]中華賓士南港(購買GT43coupe’)
2025-10-15 15:01 發佈
iven1206 wrote:
五月初向南港...(恕刪)

唉~ 交車.......
就是冷淡的開始

賓士抱怨文
真的越來越多的感覺

今晚去帊埔喝幾杯
順便把鑰匙拿出來
也許會有不錯的豔遇
我也只能這麼說了
엉터리 많다
五月初買
開不到幾個月就賣
這樣至少折舊60萬要吧
iven1206
iven1206 樓主

真的最好開

2025-10-16 1:13
Propecia

我相信憑您的ix45那精準的轉向指向感覺對屌打GT43Coupe,車機也比賓士好用的多

2025-10-16 1:24
家大業大
大小客戶都不怕
政府擺爛

隨你愛買不買

胎毛還沒磨掉
就氣到賣掉
iven1206
iven1206 樓主

沒錯,看到這台車就火大,寧願賣掉

2025-10-16 0:59
iven1206 wrote:
五月初向南港展示中心...(恕刪)
這種事沒什麼好意外的,在德國原廠眼中⋯台灣的市場不過只是「三瓜倆棗」,哪能跟中國市場比呢?人家一個「省」的銷售量就比整個台灣強了!

原廠一定這麼想⋯你要手機鑰匙功能?車上有⋯就算是你撿到,車上若沒有的話⋯你就湊合著用!還在那GGYY什麼?

即使中國武力攻台,賓士也不會撤出中國市場。

題外話⋯這代43是2.0引擎吧?別看馬力數據漂亮⋯小排氣量引擎催到高速就是會有氣虛的現象!之前曾在中山高內湖交流道遇到一台,剛衝上高速公路時由於我是BMW3.0柴油,沒有那種猛踩油門的習慣,因此先讓Coupe 43先跑一段,大約來到下建高附近之前我已經跟上,之後在重慶北路交流道前這有一段較寬的路能讓我超車,再來就逐漸拉開與Coupe 43的距離⋯一直到三重有根照相機前大家都有減慢⋯之後Coupe 43就再也沒跟上來了。

心得:這代2.0引擎到了高速就是紙老虎!樓主早點賣掉實屬明智!
albertyeh1022

你當高速公路是賽車道嗎 ......

2025-10-16 8:28
iven1206
iven1206 樓主

我講的不是開多快,是引擎的回饋感覺!

2025-10-16 15:28
ajuggrutaiwan wrote:
台灣的市場不過只是「三瓜倆棗」,哪能跟中國市場比呢?


推「三瓜倆棗」!不過,我還是比較習慣「歪瓜裂棗」這種說法。

中國共產黨已經掌控了Mercedes-Benz高達兩成的股權,是最大的股東;當然中共若發動武統攻擊呆丸,即便全球對中共制裁,賓士還是不會退出中共國市場
smallbeetw

根本不用掌握股權, 用稀土就拿捏所有企業了. 包含台積電...

2025-10-16 0:06
ajuggrutaiwan

想拿稀土拿捏所有企業已經行不通了!美國人一聲令下⋯加拿大、澳洲等小弟已經重啟稀土生產線了!還有的是早幾年已經大量囤積稀土來應付共產黨這種想「挾稀土以令天下」的惡劣行為⋯例如日本!

2025-10-16 11:38
ajuggrutaiwan wrote:
心得:這代2.0引擎到了高速就是紙老虎!


賓士這顆號稱F1黑科技加持的2.0渦輪增壓引擎,除了高速較虛,加速還不線性,也就是「不好開」,難怪這一代C63 AMG與C43 AMG全世界都賣不動;另外,一公升靠渦輪加電動馬達硬搾出210匹的馬力,引擎在超高壓與超高溫惡劣環境下,耐用度灰熊可疑....
terryyu wrote:
推「三瓜倆棗」!不過,我還是比較習慣「歪瓜裂棗」這種說法

「三瓜倆棗」是指很少,而「歪瓜裂棗」是指品質不好。
咱們台灣島在德國賓士原廠眼裡⋯應該是屬於「三瓜倆棗」。
而他們德國原廠高層已經被來自東方的資本給滲透,既要造出能看起來很炫、很屌的新車忽悠車主,又要求工廠得嚴守開發與製造成本來實現預訂的獲利KPI!結果就是造出一堆「歪瓜裂棗」的車子來!
而且運來台灣還賣高價要削凱子!
terryyu wrote:
賓士這顆號稱F1黑科技加持的2.0渦輪增壓引擎,除了高速較虛,加速還不線性,也就是「不好開」,難怪這一代C63 AMG與C43 AMG全世界都賣不動;另外,一公升靠渦輪加電動馬達硬搾出210匹的馬力,引擎在超高壓與超高溫惡劣環境下,耐用度灰熊可疑....
F1車子在比賽時⋯80-90%的時候油門是踩到底⋯而我們平常開車時什麼時候有油門踩到底過?
賓士宣傳43的 2.0引擎有用上F1的黑科技應該是指MGU-H這個吧?在高熱的渦輪上裝了顆馬達本來就是件高危險的事!畢竟F1的引擎只要撐幾場比賽就行而日常用車或許使用環境沒那麼嚴苛但起碼也得撐個數十萬公里跟10來年吧?


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