想到網路上流傳甚廣的「48V災情」，心裡頓時一沉，我的GLC才交車不到一年，不會這麼快就中招吧？
我立刻撥打台灣賓士24小時免費道路救援專線，沒多久，拖吊車司機來電了解狀況後，建議我先別急著拖車：「先把車門完全上鎖，靜待10分鐘後再試著發動，如果能啟動再回電給我。」
我照做，果然10分鐘後一切恢復正常！
雖然車子能動了，但我還是放心不下，隔幾天專程回廠檢查48V電池。檢測結果顯示電池狀況完全正常，負責的技師還特別過來解釋原因，這才讓我恍然大悟...問題不在電池，而是我的用車習慣。
因為車庫有兩台車，我每天早上都會先把GLC開到車道上，等女兒下樓載她去上班。為了方便她上車，我會把車門打開等她，問題就出現在這裡！
技師說，車輛沒有完全上鎖時，部分電子系統會持續耗電，長時間下來就可能讓48V電瓶電量不足，導致當下無法發動。不過，只要把車門鎖好，靜待10分鐘，讓12V電瓶幫48V電瓶回充，就能順利啟動。
結論：很多時候，我們習慣把舊車的使用方式直接套用在新車上，卻忽略了新科技背後的設計邏輯。就像這次，我沿用E200的習慣，卻不知48V系統的GLC有不同的耗電特性，差點誤以為車子故障，其實只是操作方式需要調整而已。
同場加映：技師建議避免48V電瓶耗電的小技巧：
1.車輛暫停時務必上鎖：即使只是等人，也要先把車完全上鎖，避免系統持續耗電。
2.長時間不開車時，要定期啟動啟動引擎讓系統回充電池。
3.定期檢測電瓶健康度：保養時請技師順便檢查 12V 與 48V 電瓶，提早發現異常。
這些小細節看似不起眼，卻能大幅降低遇到「48V 電瓶異常」的機率。
