目前職業使用環境如下,請實際擁車大大幫忙分析是否建議購入?
1.本身是業務,經常會有南北跑的情況.
2.每年行駛里程數大約40000~45000公里.
3.出差會議若有時間區隔有時會在車上等待.（因柴油引擎比汽油引擎更容易積碳,所以想了解各位實際使用情況）.
4.目前駕駛BMW 5系列汽油車,持有7年.從未持有過柴油車.
5.之前車輛持有時間約5-8年,皆長期持有,不考慮2~3年換車.
6.經濟尚可,不會考慮保養費用.
7.暫不考慮電動車.
想請問W223 S350D短軸版若是以我的使用環境適合購入嗎？
柴油車怠速容易積碳，這是事實
但是若是常常跑高速，例如版大這種一年4萬以上的跑法
我即使今明兩天都各怠速一小時
但第三天就跑高速2小時以上，不也是把前兩天的積碳都給自動燃燒掉了嗎?
並不是怠速幾分鐘，積碳就會卡死了吧?
關鍵還是看跑高速的比例和頻率阿
另外W223如果不選柴油
就是得面臨M256汽油引擎+ISG版本的48V電池
那48V一旦故障，就是整具引擎吊出來才能處理
好像沒個6-7萬修不起來
版上有人曾說，自行準備個充電寶，時不時給12V電池充飽電
可以避免48V電池出現故障碼
這也還不確定是否是真的
依照你的里程跟會跑長途是可以考慮柴油引擎，不過得克服怠速的問題，引擎時常長時間怠速運轉除積碳問題外⋯引擎的廢氣吹漏容易跑到曲軸箱稀釋機油，對引擎壽命有影響！
另外就是～其實發明共軌柴油引擎的Benz並不擅長製造柴油引擎！周邊幾位購入Benz柴油引擎的朋友他們都曾遭遇引擎故障的困擾。大到柴油幫浦、噴油嘴故障（還每一缸輪流故障，導致回廠好幾次）小至引擎燈偶發性亮起（偶爾亮起，有時數日後自動熄滅）⋯而台灣的原廠無維修能力只會插電腦消故障碼跟更換零件，無法徹底根治。反而是購入W223 S450的朋友說從未出現過任何問題，ISG雖是埋入引擎跟變速箱之間但這顆ISG馬達是委託日本廠商製造，品質應該比不擅長製造電器的歐洲品牌可靠。
而且S450標配後輪轉向開起來比較靈活，而S350還得花錢選配⋯光這點讓開過W223的人都說要買就該直接買S450！
我的使用環境是平日接送小孩
假日長途旅遊
接送小孩時，小孩沒準時也是在車上怠速
早上上學小孩早餐沒吃完也是怠速
擁有過F07 520d (2015~2024)
8年跑24萬公里
第一次亮黃色引擎燈積碳在15萬公里
目前家裡還有一台v250d
還在使用中（2016～），公里數17萬公里
第一次亮黃色引擎燈積碳在15萬公里
現在的車是24年式的GLE 300d
5月底剛滿一年，昨天剛做3萬保養
基本上有在跑高速，積碳亮燈大概15萬公里以後
就算是積碳亮燈還是可以開不會鎖引擎限速
積碳亮燈有分EGR或是DPF，都是請保養廠清洗就好
柴油車我的建議是要跑高速
中油的柴油有一股酸酸的味道我不喜歡
我只加台塑，台塑沒那個味道
尿素建議加原廠的，不要加加油站便宜的尿素
柴油引擎沒那麼不堪，身邊朋友基本上都20萬公里起跳
希望有幫助到您
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