車跟人一樣，有年紀就有一些小毛病，不處理也還能用，但總是令人感到不悅，尤其是沒法明確搔到癢處的那種...
這篇是經歷幾個階段的心得，跟車友們分享。
車輛資訊：
2011 W212
目前里程：即將25萬公里
老文分享：
熟悉的M217凸輪軸故事
引擎腳更換分享
水箱跟水龜更換
症頭與處理心得：
一、初期：
W212的車室滿安靜的，有異音就十分明顯。正確時間忘了，行使里程大概22萬左右，就會聽到來自後座下方的敲擊聲，節奏不是很固定，發生的時間也不太一定，平面道路居多，高速較少(可能有、但是不明顯)。
小弟以為是行李箱內的物品聲，清空了還是一樣。後來想到可能是隔層內的原廠工具，嘗試清空也一樣...
花費：0元
解法結果：無效
二、嘗試找病因：
大概23萬左右，除了原來的後方異音之外，也開始多了來自前方跟正下方的異音（哭
於是到市區維修廠就近檢查，師傅說是前李仔串(平衡端頭拉桿)需要更換...
於是滿心期待、終於可以擺脫異音困擾。結果換完之後，異音變得更大聲了（大哭
連原本高速行駛不太聽得到的，都自帶K-POP節奏了（哭笑
師傅說應該是前避震也該換了，抓異音就是這樣，需要逐一排除...
花費：7張小朋友內（前李仔串一對，連工帶料）
解法結果：無效
三、正式開始治病(階段一)：
原本苦惱是否該用鈔票de bug的方式處理，有效還好，但怕最後改姓潘....
還好同事建議可以找專業的底盤廠商檢查看看，剛好老賓也該換鞋了(輪胎)。
於是找了在桃園八德小有名氣的輪胎廠，之前已經在這邊換過幾次輪胎，老闆跟團隊都很年輕，但是場地、服務、價格都很友善。
老闆剛好飛去上海參加經銷商展覽，安排跟店長約好入廠時間，一開始先檢查前輪...
阿娘為～店長說：先生你這個李仔串一邊鎖錯了...
蛤！不看還好，左右輪真的不一樣，正確的是鎖在原來的孔位，而不正確的，卻鎖在另一個孔位，而且李仔串受應力還有點變形...（這邊忘記拍照留念，可惜了）
店長也幫忙鎖到正確位置，然後更換前輪。帶了一位同事出去繞一圈聽異音，發現前方異音已比較小，主要異音比較明確來自後方，於是拆換後輪李仔串檢查。發現左後方李仔串接頭已有變形。
更換原廠李仔串料件
再次進行試車，異音已減少，但店長很熱心，詢問是否還有時間，讓他拆左後避震器檢查。
後避震不像前避震一樣、開蓋即所得，需要拆卸後行李廂內飾，要費一番功夫...
拆下檢查之後，店長表示後避震的功能已經不行，且部分膠體已經脆化，異音大機率是這個問題...
後來因後面還有其他客人已預約，於是約下次再來處理。
花費：5張小朋友內（後李仔串一對，連工帶料）
解法結果：有效！前方異音已明顯不見，恢復到初期只有後方零星異音的狀態，但已經少了不少。
四、正式開始治病(階段二)：
跟店長約好二次入廠時間，直接進行後避震器一對更換。不多說直接上圖：
這次拜託店長幫忙尋找合適的副廠料件，為什麼使用副廠料件呢？因雙B的結構件，大部分也都是代工廠製作，在國外有很多選擇。不像電子件有認證問題，結構件只要材質OK，都有基本一定的功能。當然，如果有朋友足夠，原廠件還是比較好的選擇啦。
後避震更換好之後，也一起更換了原預定的後輪，這次選用的是FALKEN飛隼FK520L。
小弟的老賓是前後配 (245/40/18, 265/35/18)，用過普利司通S001, 馬牌CSC3/CSC5, NEXEN SU1, 固特異F1A5…
後來輪胎老闆推薦試試FALKEN 510，個人覺得CP值滿不錯的。510後輪大概25,000km下課，這次換改版的520。
四條20張出頭(現金價)
換四條送定位
剛好前天亮胎壓燈，檢查果然前輪中獎。店長順便一起處理了
花費：11張小朋友內（後避震器一對，連工帶料）
解法結果：有效！後方異音已明顯降低不少 (還附送舒適度, 笑)
結論：
廢文說了不少，只想分享給車友們參考：找異音是條漫長的道路，小弟比較想用較為理性的方式來找解方，畢竟老車不比新車，總有意料之外的問題隨年紀出現。
總而言之，W212是好車一輛！處理好小問題，又可以再戰數年啦～
