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賓士電動車是不是漸入佳境了?

最近發現EQA跟EQE SUV在路上的能見度有越來越高的趨勢,看了一下才發現這兩台都有進到七月的電動車銷售前十排行

EQA上半年小改款之後續航增加了也標配了AMG Line套件、柏林之音、HUD抬顯,至於EQE SUV則是多了300這個選項,雖然馬力減少但電動車扭力很直接的關係,感覺沒什麼差,加上續航也變得更好

這兩台217萬跟299萬的開價,加上配備給得滿滿的,個人覺得這樣的價格買到豪華品牌的電動車還是蠻划算的,有漸入佳境的感覺好像也不是沒有原因,而且大G的電動版好像也要出來了,蠻期待之後大改款的賓士電動車
2024-09-02 18:30 發佈
文章關鍵字 賓士電動車
賓士電動車跟油車比的話價格真的比較划算而且配備比起來也好很多
買房買車養小孩 wrote:
賓士電動車跟油車比的...(恕刪)

比起來的話EQ看起來真的比較划算一點,家裡可以裝充電樁的話秒選EQ不會有問題
電動車的研發成本就超低,研發需求光是少了一個動不動就要數十億的引擎與變速箱,就可以當作電車幾乎沒什麼研發成本了,電池馬達都買大陸的,價格比油車貴根本說不過去
elvis30901

直接去大陸買三電,都是現成的,連方案都給你弄好,剩下看是要自己做車機,還是也找大陸做,整臺車的系統都可以直接買,超簡單

2024-09-04 9:13
LuDain15 wrote:
電動車的研發成本就超...(恕刪)

照你這樣說電車的價格還要再更低一點才合理?
BMW iX入門版就要快350萬了,這樣看EQE SUV C/P值高很多,選擇也比較親民
還是不好看啊⋯⋯
醜歸醜

掛上賓士三芒星標誌

還是有人會買單

我自己是不會買啦
漸入佳境??好像沒有耶...
在台北BMW的電車能見度比EQ系列高很多!

賓士的電車老實說個人覺得醜耶
沈肯尼 wrote:
BMW iX入門版就...(恕刪)

多了入門版299萬的,我覺得就是他可以爬上前十的原因
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