賓士的DrivePilot是現在市售車最強的輔助安全系統





真的強 兩輪猴晚上鬼探頭那邊都能煞停
市售車目前唯一美國歐洲都有通過商用L3 可以解放雙手
不用像其他家還要扶方向盤的系統 撞了賓士還敢負責
2023-08-30 13:40 發佈
Lichte wrote:
真的強 兩輪猴晚上鬼...(恕刪)


最新對岸實測 測定狀況都是很刁鑽的



賓士的AEB安全輔助真是大殺四方

使用的“雙目立體視覺測算”技術真的是強

中系美系的所謂電車老前輩沒一個跟得上的

賓士證明了 電腦算力無需多強

選對了技術用力開發更重要

荔枝大

對EQE SUV的好感又上升了10%了

不知EQE SUV的安全輔助會有EQS的幾成功力

好心動啊









Naricissistic, my god I love it
這樣的測試環境 才能模擬出 現實的行車狀況 車廠才會進步

不然 就是原地踏步
荔枝大 對岸媒體又一實測

這次對象是假人

令我意外的 奔馳電車AEB主動安全竟然完全沒用光達

而是和特斯拉一樣只使用視覺辨識

但是不一樣的方案

採用的是先前說過的立體雙攝像頭的辨識

但可靠度和晚上以及雨天的辨識率更上層樓

青出於藍




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