在等待EQA的這段期間,去試駕了EQA跟EQS(當時EQE還不能試駕),開了之後發現EQA跟EQE真的差很多,加上交車時間的不確定性,就請業務幫我找找可以過年前交車的EQE,如果EQE過年前不能交車的話我就繼續等我的EQA,剛好有一台EQE300有人退訂,業務幫我搶到,雖然科技銀不是我喜歡的顏色加上我是長期持有,沒開個5、10年是不會換車的,所以對於二手車價來說就不是那麼重要的了。
開了這5000公里的心得就是EQE真的是一台非常好開的車,凡是開過的人都說讚,不管是外型、內裝、動力等等都非常的棒,再加上(UPOWER)快充真的很快,完全沒有旅程焦慮,我覺得比較可惜的是沒有選到天窗跟後輪轉向,因為EQE軸距較長,迴轉半徑很大,所以以前GLA可以一次迴轉的彎,EQE都要來回兩次才能過得去,另外天窗的部分是真的便宜,那時候加選天窗只要3萬多,非常划算,但為了提早交車不得不了。
再來說說不知道是不是電動車普遍的缺點,就是煞車很笨重,不知道是不是因為電動車過重,所以在一定的車速下踩煞車會有種煞不住的感覺,還有新世代的導航雖然會顯示附近的充電站,但都只有EV的充電站點,沒有整合目前全台灣的充電站,我覺得這挺不方便的(我不喜歡EV的快充,充的速度比較慢,別的牌子快充都有個150、200KW,華城EV只給100、110KW),還有有些地點完全搜尋不到或是搜尋到了還給你帶錯方向。
但綜上述觀點,EQE300我是真的蠻推的,畢竟不可能有一台車是十全十美的,這台車雖有缺點,但我覺得優點還是大於缺點,整體的華麗度、舒適度、加速度,無可挑剔。
這邊補上我後來包膜的照片,後來改了這個AMG山灰色,真的是美到不行,開在路上超級吸睛,回頭率有夠高
有需要包膜的朋友可以搜尋GAC車體包膜(三重),老闆包的非常仔細、態度又好,有需的都可以找他。
