SL-Class是Mdesedes-Benz旗下的旗艦轎跑車型，從1954年誕生以來至今在車壇已有近70年的歷史，2021年底第七代車型誕生，則改掛上Mercedes-AMG的廠徽銷售，初期推出了搭載4.0升V8雙渦輪動力的SL 55 4Matic+與SL 63 4Matic+兩種動力，國內則是導入了SL 55 4Matic+，開出925萬元、限量25輛販售。而為了拓展市場，Mercedes-AMG也在去年推出SL車系的入門版本「SL 43」，搭載SL車系在1960年代邁入第二世代後就不曾再使用的四缸動力，並搭配來自F1賽車的電子廢氣渦輪技術。今日，台灣賓士則宣佈Mercedes-AMG SL 43正式開放訂購，價格則為676萬元起。而為了讓更有興趣的消費者能近距離接觸SL 43，台灣賓士也將從3月29開始，舉辦Mercedes-AMG SL 43與Mercedes-AMG C 43兩款車型的在全台巡迴展。
Mercedes-AMG SL 43 全台巡迴時間表
Mercedes-AMG SL 43由位於Affalterbach的 AMG 總部一手打造，外觀部分當然沿用了與SL 55 4MATIC+相同的設計語彙，並承襲了SL車系經典的長車頭與短車尾造型，其搭載的空氣動力學套件不僅增添運動氛圍，並具備出色的冷卻效果與空氣力學表現，就像是進氣格柵後方的主動調節葉片能依照散熱或降低風阻等需求自動啟閉，至於車尾上的多段式主動後尾翼，從時速80km/h開始，即能依照車速、縱向/橫向加速度與轉向角度切換四種不同的角度設定，達到增加操控穩定性或減少阻力等需求。其軟式頂篷則採三層設計，並在夾層中使用高密度合成纖維隔音面料，僅需15秒即能完成整個開關過程，於時速低於60km/h以下皆可作動。
SL 43的車艙內部採用2+2座配置，搭配以戰鬥機為設計概念的數位儀儀錶、AMG平底化跑車方向盤等配備，提供濃郁的戰鬥氛圍，方向盤上則具備AMG專屬的方向盤操控鈕，可快速切換AMG DYNAMIC SELECT多樣化的駕馭模式。而中控台上搭載的11.9吋高解析度觸控螢幕還內建IWC鐘錶顯示模式，並具備角度調整機能（12度～32度）以減少開篷時的反光，系統也採用全新的MBUX多媒體系統介面，除了全車各項豐富的調整機能外，還能說出「您好，賓士」喚醒語音助理操作，或使用帶有MBUX擴增實境功能的導航系統；當然，包括DISTRONIC智能定速測距輔助、智能轉向輔助等減輕行駛疲勞的系統也皆為標準配備。除此之外，SL 43還配備了Burmester環場音響系統搭配11具高傳真喇叭，以及貼心的AIRSCARF頸部暖氣裝置，讓乘客在開篷時擁有更舒適的乘坐感；而車主也可透過 ENERGIZING舒活套件，依照個人喜好調整氣氛燈、音樂、座椅等設定。
SL 43搭載代號為「M139l」的2.0升四缸缸內直噴渦輪引擎，這具引擎當然也是透過Mercedes-AMG的「One Man, One Engine」方式打造，使其同時具備高剛性與輕量化特性，除了加入48V高效輕油電系統，還將Mercedes-AMG Petronas Formula 1團隊的缸壁塗層技術「NANOSLIDE」加入其中，並首度搭載源自Formula 1賽車的「電子廢氣渦輪」技術，也就是可在廢氣排放量不大的狀況下，利用48V電力來驅動渦輪達到增壓效果，以達到改善渦輪延遲並增加動力輸出等優點，也讓這具2.0升四缸動力可爆發381hp（+14hp輕油電系統）最大馬力及49kgm的最大扭力，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT九速跑車變速箱後，僅需4.9秒即可完成0～100km/h加速衝刺，此外車主也可選配可調式引擎聲浪系統帶來更令人沸騰的熱血聲浪。
除了強悍的加速實力，SL 43當然也具備出色的操控性能，其底盤結構大量採用輕量化鋁合金打造，採用充滿駕馭樂趣的後輪驅動設定，搭配可適應各種駕馭模式和路面狀況的AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統，更標配了後軸轉向系統，車速在100km/h下前後輪呈反向轉動以縮小迴轉半徑，車速100km/h以上前後輪則採同方向轉動帶來更穩定的車身動態。
Mercedes-AMG SL 43 簡易規格表
| 引擎型式 | 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎帶電子廢氣渦輪技術 +48V 高效輕油電系統 |
| 最大馬力 | 381+14hp/6,750rpm |
| 最大扭力 | 49kgm/3,000～5,000rpm |
| 0～100km/h | 4.9秒 |
| 車長 | 4,700mm |
| 車寬 | 2,100mm |
| 車高 | 1,359mm |
| 軸距 | 2,700mm |
| 驅動方式 | 後輪驅動 |
| 價格 | 676萬元起 |
帥
