新手請教大大幾個問題，
1. 賓士性能選項裡面有一個 "平順模式"，這模式作用為何 (是等於ECO模式嗎?)，而 平順模式 跟 Comfort模式 的差異是什麼 (老實說感覺不太出差異?)
2. 還有車燈auto的時後 "大燈" 會一直亮，這要如何設定關閉，網上有查到一些資訊說可以重刷電腦，不知道費用與效果如何，是否有大大可分享? (想像是BMW的auto一樣只有偵測到變天色暗時，才會亮大燈這樣)
3. 每種模式的避震器硬度是固定的還是可以設定調整? (發現像是Comfort模式，車子很晃，感覺軟趴趴不太習慣)
這邊比較像是指，選Comfort模式時就可以變硬，而不是選了Comfort然後又特別去把避震選成硬的選項。
4. 有個Individual模式，選好後要如何 "記憶" ，發現每次啟動都會跑回Comfort的樣子，而且先前設的內容會跑掉，變成要重新選一次。
Thanks
1. "平順模式" 應該可以說是 "ECO模式"，因為有發現動力那邊有小字寫 reduce(降低 = 節能?) 字樣，
而 Comfort模式 則寫moderate(緩和 = 一般?) 字樣。
2. 問了原廠跟外廠，甚至問到刷一階二階的廠商，都說無法改成auto時不開燈。
但好像說auto時仍會有大小燈切換，這就看車輛自己的心情偵測。 (下次有空再觀察看看)
3. C模式 就是很晃，非常晃。例如同樣的窟窿，用 S模式大概晃一下，用 C模式要晃三下的差別。
過年期間嘗試用 C模式 跑完，風櫃嘴的山路(萬里亞泥客-士林夜市)，回來後自己都暈車了，發現 C模式 下山時會自動檔剎，有點不科學的慢，因為後來開到暈車，所以其他模式還沒測。
4. 問的結果是，轉 I模式 時不能儲存，就是每次切到要自己調狀態，熄火後會回原設定，且啟動後會預設 C模式，下次再自己調，整個很不方便。
再補充幾個，
1. 方向盤軟的像玩具，感覺多轉一點，車就要噴出去。方向盤角度一直覺得很怪，說不出來的怪，只能說有時後角度很不直覺，開過BMW, Toyota等都不會這樣怪。(感覺軟硬度就像Toyota的方向盤，然後外加不直覺的角度；目前暫時還是覺得BMW硬度最順手與直覺)
2. 四周雷達無法調距離，常常三不五時就叫一下真的很嚇人。
3. 開 CLA35 AMG 回火聲很小，不知道Youtuber都怎麼收音的感覺很大聲，實際上根本很小聲，如果要原廠大聲的人，千萬不建議買這款，甚至直接買其他車款。(猜測45聲音應該也差不多才對)
4. 有時賓士電腦會自己問你需要什麼服務? 但我根本沒說話好嗎?!!! 真是遇到靈異事件。
5. 太多奇怪安全機制，多到有時候會被卡在路上，某次走過頭，要退一點然後轉彎 (從D檔切R檔) 車突然不動了，然後搞了老半天，電腦提示好像要多按什麼確認，才能繼續移動 ... (本來沒車的道路，這樣瞎搞幾分鐘，後車都湧上來了 = = 真是氣死)
6. 有一次切到廣播(radio)，竟然找不到關閉廣播的按鈕，到目前我還是找不到如何關閉，所以只能先按靜音(mute)暫時當作沒這回事 ....
** 除非已經開過賓士或對其很了解，不然這些細節再買車前應該很難熟悉，也給日後要買的人一些參考。個人使用心得與意見，僅供參考。
mctuka wrote:
小弟經過了幾周的使用35...(恕刪)
又經過了幾個月的駕駛，先前"補充"的幾個問題，整理大家參考。
1. 後來發現切換不同模式，以及不同的車速，方向盤好像軟硬會有點不同? (猜是電子方向盤自動介入控制的原因)
2. 四周雷達問題，仍是常被嚇到，尤其是車多的時間，但關閉好像又不放心，所以就只好開著繼續被嚇
3. 應該是隔音太好，後來發現開窗測試，放炮聲還行，大小聲剛剛好，不會像有些性能車或改裝車過吵。只能說算是種低調的華麗。
4. 這問題共遇過兩次，但後來好像再也沒遇到了。
5. 操作上的順序，只能說習慣就好。
6. 好像直接轉，就可以切到其他模式。後來都用carplay，整體還算OK
本來想說寫個完整的開箱分享給大家，但一直都沒時間連01都很少上了說。(上次上線時間3個月前..)
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