小弟最近想問車了~!!!
目前考慮賓士
C系列或是E系列
目前做了很多功課 買C300 其實就可以買E200
價格差不多 但是我最近也在看外匯車
有實際看過幾家了 配備很多~價格也相對便宜一些
重點是不用等
購買外匯車 需要注意甚麼嗎??
配備 產地 出廠 還是有什麼更重要的
目前我選擇 年份新最好是兩年左右的~~
我想要轎車或旅行車!!!
但是我太太想要休旅 目前先以我喜歡的為主
感謝各位前輩給些意見
p.s. 價格便宜 和 配備多 不用等 所以目前想買外匯
總代理的優點我都知道 但是現在滿足不了我的需求 所以 總代理就不用推薦了 再次感謝
因為國外也缺車, 中古車也漲價, 台幣貶值, 就算是進全新車來賣, 也是不便宜.
但是可以拿到 比較好的配備, 比較好的動力.
外匯車 慎選車商. 如果是有哩程的, 請車商提Goo, Carfax, 與autocheck報告.
如果是全新車, 就多比較配備與生產年份.
比完你會覺得, 怎麼這麼貴....
不過現在外匯車市場相對透明很多, 不太會發生調表, 隱瞞車況的情形.
保養方面, 可以找認識的外廠保養.
有雙B的電腦可以判讀錯誤碼就可以, 現在外面精修雙B的師傅也不少, 這點不太需要擔心.
如果是七年內的新車, 可以買保固險.
保固險是伴隨車體險的, 一般都是要投保到乙式 或 丙式+竊盜險 才可以.
如果保險是自己找外面的公司做, 那就不能買保固險.
保固險的被保險人是賣你車的車商.
保固險不能中斷, 不能夠去年沒買, 今年再回頭買.
你自己也看過很多車拜訪很多車商了.
應該也了解外匯車可不可以符合需求.
決定外匯車就勇敢衝吧, 車子也是愈來愈貴.
[ 理論上 ] 車況都不錯,
但我一直懷疑國外修不好的 [ 檸檬車 ] 最後都去哪了?
除了車況疑慮外;
車商經營態度又是另一個須考量的點 !
在購入新車之前;
我也接觸過外匯車商,
(只是我想從國外下訂新車,而不是買二手車)
個人結論是;
如果對車不熟, 也沒有熟識的修理廠
買新車會比較沒後繼問題.....
CPO= Certified Pre-Owned, pre-owned=二手
英文說明就先到這邊, 其餘請多利用google.
原廠中古車回收後會經過很多檢查項目,保障車況沒有問題,畢竟是吃自己的牌子下去保證.
當然有CPO的車價會高一點.
我相信在中古車市場 羊毛出在羊身上, 一分錢一分貨.
不要一味的追求價格便宜, 具有里程數低, 滿配置, 這種好康輪不到我們.
可以想像一下這種車況與車價應該是像0元機票一樣一推出就被秒殺.
在您瀏覽這台車的同時, 美加境內, 台灣的外匯車商難道看不到嗎?
再來說一下國外報告造假與調表的問題, 我只能說機率極低.
因為被抓到是會賠到脫褲, 非常划不來.
可能台灣本土的中古車比較有機會發生.(這只是我單純做功課後的假設)
而且現在台灣外匯車市場競爭激烈, 不是躺著就賺的年代.
外匯車商也很小心經營自己的品牌,建立自己的商譽.
我覺得相對本土中古車商, 透明與放心許多.
車輛履歷在美國車可以用carfax與autocheck來查, CA的車可以用carfax.ca來查.
報告上會顯示 前幾任車主, 保養紀錄, 行駛里程, 有無發生事故, 車身號碼, 等等.
可以在網路上先看幾份報告就會有感覺, 當然需要一點外語能力.
如果沒有外語能力, 可能要用google 翻譯查, 查久後面就看很快了.
最後分享我找車商會看重的一點.
我會找有提供保固險的車商, 之前文章有提到, 保固險被保險人是車商本身.
如果該車商產品品質穩定, 來源正常. 自然就會有保險公司願意作這筆生意作擔保.
反過來說, 這家車商的產品一直有問題, 出險率過高, 還會有保險公司願意接保固險嗎?
以上的內容分享, 希望對各位有幫助
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