全球 84 萬輛賓士車有起火疑慮將召回!原廠建議車主「減少開車頻率」

https://auto.ltn.com.tw/news/19303/3

由於冷卻液泵洩漏可能會導致潛在的火災風險,賓士母公司戴姆勒針對全球超過 80 萬輛賓士車發出召回通告,從 C-Class 到休旅車 G-Class 等車都遭波及。

12:45 PM 更新

台灣方面,台灣賓士表示,該召回消息目前仍在詢問德國總公司,如有進一步消息,會按照台灣法規進行召回相關流程處理。

該資訊是先從德國《圖片報》所發出,指出採用柴油引擎的賓士車款,冷卻液泵洩漏可能會損壞各種部件,在極少數的情況下,可能會產生極高的溫度,進一步提高火災風險。

受影響的車系包含 GLE/GLS(167 平台)、C-Class (205 平台)、E-Class (213d 平台)、S-Class (222 平台)、S-Class (223 平台)、E-Class 雙門車/敞篷車 (238 平台)、GLC (253 平台)、CLS (257 平台)與 G-Class (463 平台)。

戴姆勒也證實上述消息,須在全球召回 84 萬 8517 輛,其中德國就有近 24 萬輛,不過目前賓士尚無解決問題所需的零件,因此無法立即啟動召回。

賓士也在寫給受影響車主的信中寫道,在未處理好問題前,「車主應以特別謹慎的方式駕駛受影響的車輛,並將用車頻率降到最低限度。」
2022-01-07 17:13 發佈
愛甲甲母甲賣甲 wrote:
https://au...(恕刪)

台灣都沒有動靜是什麼原因?
家人在加拿大的汽油車也有收到通知回廠檢查!
MB自從開始向不需耐用學習後,鐵粉都護航不下去,車友都轉買保時捷了!國人還是瘋買,市佔6%,豪車第一!真是出奇呀!
我在隔壁開了一篇W205妥善率極差的文章,我的車子就是水幫浦故障,導致車子會突然溫度飆到最高,這個跟報導的冷卻液泵相同嗎?但是我是汽油車,目前還躺在原廠準備更換水幫浦,開價25000耶~!!

目前這個全球85萬台召回只跟柴油車 OM654 + OM656有關。

https://www.motor-talk.de/forum/s213-e-400-d-tausch-der-oelpumpe-nach-45-000-km-gilt-fuer-viele-e-350-d-e-400-d-mit-om656-t6980742.html
根據上面受災車主的回報,車子發生嚴重問題時,儀錶板會出現馬力受限 + 引擎燈亮。

其根本因是:引擎水幫浦漏水,流入真空管內 + 進而引響EGR + 油幫浦。
但是號稱引擎本體不會受到影響,只是turbo受到影響時會出現馬力受限。

國外車主若發生問題後,需要更換引擎水幫浦 + 油幫浦 + 所有真空管路。

目前國外原廠建議,你就繼續開,如果引擎燈亮 + 水溫異常,就馬上停止使用+通知原廠。
如果要預防性檢查,可以檢查真空管內是否有水,若有水就不能開了。

joe3399 wrote:
我在隔壁開了一篇W205...(恕刪)
These cars with engine versions OM 654 or 656 would have been produced from January 2017 to October 2021.

2017/1到2021/10 80萬多台車,
水溫高起來沒有停下可能會起火,
看起來問題很大條~
連國外新聞都在問為什麼不立即招回~

如果證實是設計問題會造成死傷,
美國消費者應該會把賓士告到賠一筆買好幾台賓士車的錢.
bluepane

就我所知,這兩顆引擎在美國好像都沒有販售!!

2022-01-10 14:19
pyrite

印象中,2017後賓士好像就沒有在美國販售轎旅式柴油車,主要是環保法規難過

2022-01-11 9:46
台灣召回正式公告出來了!
國外論壇持續抱怨中,根本還沒有零件+軟體,所有的召修細節都是後續會再通知。
擔心的人可以要求原廠檢查真空管路,如果不是完全乾燥,就得馬上停止使用與即刻修復。
https://www.mercedes-benz.com.tw/passengercars/being-an-owner/client-service/client-care/vehicle-recalls/Vehicle-recalls-annunciation/_jcr_content/par/downloadbox_1543349341/downloadcolumn1/download_398771558.attachment.20220124_Mercedes-Benz_recall-announcement_2090008.pdf
pyrite

這個召回通知裡,完全沒有問題車的車身號碼資訊,只有註明受影響車型。跟以往的召回通知差異蠻大的...

2022-02-09 21:20
bluepane

保固內也得付錢嗎?不過壞兩次感覺很差!

2022-02-10 9:29
joe3399 wrote:
我在隔壁開了一篇W205...(恕刪)


GLC 2020年,剛過保約2個月,今天早上同樣發生冷卻液溫度警報,立即回中彰賓士(彰化金馬)檢查後,告知冷卻幫浦故障,報價約2萬多,但是因為剛過保,零件費用可以折扣一半,實際大約需要付1萬五左右(實際金額尚未結帳所以未知),看來我也中了同樣的問題,實在令人遺憾⋯

對於此..台灣討論串少甚至沒有,最近剛好遇到了同狀況也稍稍爬了一陣子的國外論壇(英、德等…)OM656這顆引擎在國外大宗是400d車型,跟台灣350d動力總成一摸一樣,小弟不幸遇到了同狀況,說明情況如下:


車款w222 s350d 短軸(OM656)小改款頭批


1.牽車後2年大約4-5萬公里時,症狀前期不大嚴重時常亮引擎燈,故障碼顯示(過濾器壓差感知器1輸入有功能故障,信號偏移)

症狀:發動時鎖壓力、鎖轉速3000轉、無法手動換檔;可通過重新發動解除;個人認為是進入自清模式。

註:在原廠更換序列1、2壓差感知器後無果




2.而後回原廠做召回(更新水泵控制韌體)後亮故障(冷卻液泵轉換閥故障)一連檢查真空系統測漏及測試水泵洩漏問題。

首先是真空系統,因為水泵洩漏造成真空管路、真空收集盒內含水,無法正常產生壓力拉動渦輪拉包。

註:更換水泵,冷卻液轉換閥、壓力轉換閥、壓力管總成、真空蒐集盒。



3.目前2024/6/7經過前面兩輪已經花費近10萬及大把時間精神,還是無法正常產生壓力(低轉速無力),有時嚴重鎖壓、鎖擋,最後只剩壓力產生源頭,機油真空壓力泵磨損,零件設計在一個非常機車的位置,需要下引擎才有辦法更換,聽聞原廠維修須20餘萬;且目前原廠鎖定了正時工具,如無管道還真的不簡單能在外場施工…


————————————————————


不知道是少數人遇到的問題,亦或者遇到了就被洗腦為個案,僅國外網站查詢發生機率頗大,且水泵、油泵等…無改良件,我相信能開這車的老闆都花得了錢修車…但查修的時間實在過於攏長,是否為通病保留懷疑態度,原廠對於此問題僅召回更新韌體,不知道是否有人遇到相同問題,歡迎pm我拿一堆維修過程的照片…交流討論。


第一次發文、手機排版雜亂請見諒!

qazbala

最近正想W222柴油款好多二手車在賣,很吸引人!現在才發現原來有個不好處理的通病。

2024-08-27 14:17
ctting28

是啊,原廠好像也不保固這個部分,過了時間也許還會再壞,不知道新的om656還有沒有這個問題,再者可能買這個車也許車主遇到問題都當個案處理吧,原廠如果待料+拆引擎的時間會等死人[窮]

2024-12-18 18:50
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