選配 AMG 套件，RVD19寸，磁釉白新色，HUD, 原廠鍍膜省去許多麻煩，隱藏式行車記錄器。 運氣好沒有被刪減晶片，交車一週，開起來如眾多評測所說，這代的傳動細緻入微，變速箱動力銜接精準，相當有感的進步，雖僅1.5升，但對於正常行駛需求已絕對足夠稱的上動力隨傳隨到，start stop震動感細微，不仔細觀察，還不知道其正在作動。
19寸鋁圈加上AMG懸吊原本擔心會過硬行使影響舒適度，但交車後的幾天下來，這組合搭配竟意外的完美，實為舒適度與操控兼備之上選，軸距增加也許讓19寸發揮的恰到好處。
內裝最大的改變就是大平板，美醜見仁見智，使用心得是比起傳統按鍵，它如平板科技化直覺，眾多功能雖雜但一定會不花腦筋的讓你找到想要的選單，但是缺點很明顯，尤其是行進間手指要精準操控觸控面板這有難度，這時它提供的語音控制就很重要，習慣語音控制後，觸控面板也就剩下顯示裝飾功能，好不好touch已不重要。
另要提醒RVD19寸照片看起來很威，但是有個細節不仔細看，圖片很難一眼發現，我是新車到港才得知原來它還有個內圈黑色烤漆的飾環如下圖
當場傻眼這是三毀⋯ ，破壞了原本俐落的設計，給欲加選此圈的朋友參考。
AMG套件必選的原因是原廠的方向盤實在是不太好看😂，無法天天面對這麼難看的方向盤。
MBUX的AI成熟度也很棒，自動判斷什麼時候需要顯示雷達車距影像，這也是有感升級，HUD更有感，超大的顯示區域，資訊你想要的都在上面，基本上無需再行駛中不時在盯著中控螢幕了，這是必選的選配。
最後要用力砲一下最漏氣的選配原廠行程紀錄器，當時為了不要另外拉線破壞美感，加上S已是標配，所以完全沒有研究的情況就選下去。
交車時因為原廠沒有附記憶卡，竟然只能回家自己研究如何操作，最無法接受的是折騰了幾天，來來回回和業務原廠技師研究後，才發現這個要價2萬的原廠行程紀錄器根本是個未完成的projet…..
首先，它得每次在上車後，車主手動進去啟動錄影功能，否則default這行車記錄器是off的，沒錯default off…
要是哪天你忘了啟動錄影，正好不幸發生意外，您自求多福.
再來，如下面圖示，中控顯示竟然也無法播放不管是已錄製或者是正在錄製的影像，明明有播放已錄製的檔案功能選項，但是播放出來毫無畫面聲音，單單就只有個音符圖示⋯ ，這不是未完成的產品是什麼？
所以目前依照業務的資訊，這情況與新的大S相同，原廠目前沒有對策，沒有解決方案，給欲加選此功能的朋友建議是千萬別花這冤枉錢，搞到我自己正在物色該自費加裝哪款行程紀錄器好⋯。拉裡拉雜寫一大堆亂七八糟的，希望對大家有幫助，圖片不多附，網上已有大量的分享就不再傷大家的眼。最後想到要補充的是這代的車尾燈，第一眼見到發表的照片感覺是這什麼東西，有夠醜，但是實車可完全不同，它是3D立體的尾燈，若非現場親臨很難發現它的美，以上分享給大家。
11/4 更新，今天收到業代分享：
⚠️關於BR206選配內建行車記錄器
實際測試結果如下：
(1)功能同樣使用導航擴增實境的前置鏡頭
(2)欲使用該功能，需自備隨身碟且佔用一個USB-C空間
(3)無法設定發動引擎時自動錄影(需手動開啟)
(4)錄影可分單次紀錄或自動覆寫
(5)無法紀錄聲音
(6)無法設定單檔時間
(7)無法變更影像解析度(預設1920x1080)
(8)無法於MBUX回放錄影畫面
🅾️Tips：
系統設計邏輯尚無法精準符合台灣消費者習慣與期待，請各位銷售前輩遇到客戶詢問該配備特性時務必詳盡告知，謹慎服用。
我替老婆大人買的Estate要三月才會到....
，那個白色也是很漂亮，
