• 9

【國內新訊】Mercedes-Benz大改款C-Class預售價流出,入門C180自212萬元起!

雖然說每個品牌都有奇奇怪怪的車主
不過外匯車這比例真的特別高 好好一台美規車來台灣被這種人買去 就變這樣摟

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631089288.A.971.html

30cmbird wrote:
買外匯或是總代理都是(恕刪)
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
B牌 = 流氓開的

C咖 = 8+9 加油加300

E咖 = 裝B小工廠老闆

我在等S咖 降價

目前開KUGA 最看不起那些裝B的
ga549187

目前開雙B 最看不起那些開kuga的那麼愛引戰我來幫你引戰了

2021-09-16 11:55
我個人認為很醜!
怎麼介面,現在一些車喜歡學特斯拉,一點都不好看。特斯拉,一款性能普通且危險的車,自駕根本就是害慘人的玩意,時常失控撞車。
但賓士,我推,真正的好車。
很便宜的價格
賓士真的有貴
尊榮沒辦法
忠言逆耳就是實話
戴文雄 wrote:
我個人認為很醜!怎麼(恕刪)


醜到不行,8+9最愛
-馬克- wrote:
甫於今年二月發表的賓(恕刪)


這標配輪圈及外觀,年輕人不買單中年人不愛
在加一點預算就直上E了~~~

不知台灣賓士在想甚麼??是期待2年後的電動車大軍嗎??
b716147 wrote:
B牌 = 流氓開的

C咖 = 8+9 加油加300

E咖 = 裝B小工廠老闆

你來評論評論我的cls53是什麼人開的?
你還是福鹿仔矇開啦!
一堆人不懂關稅的
有*1.7 也有*2 (代理商)
這些通通是錯誤
正確是1.542
https://castnet.nctu.edu.tw/castnet/article/15233?issueID=808

就算加上運費和航行保險
也沒哪麼貴
一個櫃子40呎 可以運幾台車 你再看美西運到台灣的貨櫃運費
就知道代理商就是爆賺

現在一堆報關行自己進C300不是沒有原因的
qrain99999

你有算到3年保固的錢 人事成本 還有標配車要放多久才會賣完 還有展間要大又寬敞 這些都是比外匯商多很多支出的地方 是不是賺爆 你可以再算算看

2021-09-17 1:50
我指的信仰是價格跟配備 價格比原廠貴那麼多 還拔掉一堆配備 

rc51 wrote:
是信仰沒錯,我以前也...(恕刪)
  • 9
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)