另我有反應車放隔夜後，隔日車室有廢氣味，所以需跟換進氣管，燃油管及緩衝區空氣濾清器
進場保養，檢修發現漏油，需更換機油芯座，建議更換水幫浦及電瓶
另我有反應車放隔夜後，隔日車室有廢氣味，所以需跟換進氣管，燃油管及緩衝區空氣濾清器
另我有反應車放隔夜後，隔日車室有廢氣味，所以需跟換進氣管，燃油管及緩衝區空氣濾清器
主電瓶VARTA型號F21、副電瓶FIAMM(型號忘了)，
電瓶不一定要在原廠換，跟輪胎一樣技術門檻不高只要規格一樣就可以省近一半的價錢，
上次約15萬保養時發現引擎下護蓋有油漬，所以狀況應該跟你一樣，
技師說是濾心底座的狀況，但是本人用車需求度極高所以暫不處裡，
心想就給他慢慢滲啊！等到油壓不足儀表板就會警示了~
早期如果有經歷過天生就會"慢慢"吃機油的歐洲車，那就見怪不怪了！
另外你提到水幫浦是建議更換，所以這種零件應該是等掛了再說，
我的水幫浦在約13萬公里的時候開始軸心滲水點滴在皮帶上，
原本以為是皮帶打滑一直吱吱叫，而當天我們全家正要從台東回程台北，
不以為意一路北上鹿野高台、伯朗大道...耗到晚上就在花蓮吃晚餐再上路，
然後就在要駛入蘇花公路山區路段前..."靈性"事件發生了！
引擎強制熄火車輛開始滑行，停路邊再發動約五秒水溫表就滿格水箱風扇全速運轉，
只好將車安置中華賓士花蓮廠，當晚全家人坐火車回台北...
我覺得賓士的車室氣密度已經比國產車好多了，異味都是從冷氣出風口進來比較多，
如果打開引擎蓋聞不到什麼味道應該就沒事，
反之就真的是油管油路的狀況...
一般基本保養或是簡單零件比較常去北投復興崗的基馭汽車，只要近20年擁有過法國雷諾的車友應該都知道這間，但也是會依據零件的重要性評估再選擇原廠或是外廠，所以其實並沒有固定...[偷笑]
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