M104 VS M112

打算體驗老賓士, 想請教前輩M104和M112這2顆引擎是否有甚麼通病?
駕駛以代步為主不操車, 請教何者比較好養?
謝謝~~
2021-08-28 19:27 發佈
世代不同了
M112為了省油變單凸 印象火星塞變2顆
其餘沒碰過不清楚 但沒聽說甚麼重大問題
M104有分半電噴跟電噴
2個看外觀就能分了
建議買電噴的
直6聲音很好聽
M104很耐用 漏油也很容易就處理好
M104可以注意鳥蓋上的漆 那漆會告訴你這車跑多少
約10出頭萬的會在機油孔附近開始起泡掉漆 琺郎漆
面積越大你就對這車的里程有概念
M104前期有環保線的問題 引擎線組要重換一次
據保養廠說1993是環保線組的分界點
保養廠也有提到時間久了+長期使用M104鳥蓋會變形
目前這台M104跑12萬扔然非常健康
漏油去年處理過主要是鳥蓋跟一些墊片類的
20幾年了才處理一次漏油很不錯了
不過M104大多都是配4速自排+拉線油門後期有5速+電子油門
建議能5速就5速 耐用度都很好但開起來差很多
我本人是M112,當初的考慮是維護的容易度與材料.
104也有它的通病,但是整體毛病還是比較少,盡可能買電噴,不然半電噴會修的人只會愈來愈少, 環保線一定要優先處理,不然出怪問題.
M112與M113最知名問題是吃雞油,因為為了保持壓縮比,汽門墊片要定期更換,不換就會吃,但我後來發現,若水溫一值控制在85度以下,這個狀況也會改善很多.也因為V6 twin spark,所以沒有M104的蠻力,但順暢的扭力與油耗,比較好開.
更重要的是要找一個真的懂得師傅,很多都是被修壞的.
感謝兩位前輩的寶貴訊息
小弟在網上找了許久, 還是不知道M104的電子噴射和半電子噴射在外觀上要怎麼分辨? 能否再麻煩指點?
或是電噴和半電噴是否可用車子出廠的年分來分別? (目前看上的車是1996年的)
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