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賓士W177新款A250舒適度在哪裡?

小弟我是2019年購買的A250,其實從牽到車交車開到現在一切的一切我都不認為我是開一台從小聽長輩們說的高端品牌車,前面交車遇到哪些問題就先不說了,開到現在最讓我困惑的部分是我的車開起來完全沒有任何舒適度可言,遇到稍微路面不平整台車就會左右晃動或是說路感過於明顯,高速時就像開快艇在海上一樣會上下晃動,我不知道這樣形容正不正確,但這問題已經被很多坐過這台車的人拿出來當笑話說過了…
我開車已經很多年了,中間也換過很多品牌的車,我老實說,這台A250是我買過最對不起售價的一台車…
以上是我個人購車後的感覺以及想問各位同樣擁有這台車的車友們的問題~
2021-07-20 20:02 發佈
以前我也覺得奇怪,原來不是只有我這麼想,看來低階的賓士就是這樣⋯
A180反而比較均衡

不在乎品牌

Focus Active任性版也挺不錯的
底盤的機件或許也有差?
多連桿與扭力樑??
不知道你的是哪一個
因為我的是有選配多連桿,開起來市區的舒適度跟山路的操控目前都還蠻滿意的🤔️
Sufing wrote:
底盤的機件或許也有差(恕刪)


都a250了還在扭力梁、多連桿?
你是不是跑錯棚了
而且他說的坑洞反應就是多連桿的特性了
你確定你的車也是多連桿?
會不會你選配的錢被A走了
sufing1563

😂😂😂抱歉我口誤啦。我要說的是,有選配可變懸吊阻尼系統啦開起來的路感真的沒太大的有感,不知道是不是多了這個有差別🤔

2021-07-23 18:02
只能再換一台
Sufing wrote:
底盤的機件或許也有差?
多連桿與扭力樑??
不知道你的是哪一個
因為我的是有選配多連桿,開起來市區的舒適度跟山路的操控目前都還蠻滿意的
你6月還在問菜單⋯現在才7月⋯應該還開不久!建議你再多開一陣子,多跑一些路之後…再仔細體會一下感覺吧!
可能只先看到LOGO就高潮
carlo2013 wrote:
而且他說的坑洞反應就是多連桿的特性了

其實應該也不是多連桿的特性…我開福特Focus就沒有這種既癲又無吸震的感覺!感覺賓士應該是又犯了德國人的老毛病…把車子都當作是在德國那種路面平滑如鏡的情況在調校!只是別家若硬到這種程度的話傾側都不大,但A/B系的傾側仍然偏大,不知道是那有問題?以前以為是B的重心高,但開A也覺得傾側不是很小。
買之前沒有試駕嗎?

看起來應該是我們思維不同

抱歉,打擾了
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