賓士32000公里換機油是對的嗎？

小布Q丁
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樓主

2021-06-05 3:12

小弟不才，對德系車不了解。

我在汽車版發了篇貼文是關於換機油，結果這位royle67 兄說：機油都可以用到32000公里再更換。

看完我都想把我的國產車賣掉了，這樣看，德系車保養週期延長，真的很省成本。

想聽聽車主的說法。

賓士32000公里換機油是對的嗎？

2021-06-05 3:12 發佈

文章關鍵字機油賓士 32000

cinnamon coffee

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2樓

2021-06-05 3:36

國外車廠很早就已經進化成2萬公里換一次機油，2萬英哩也不意外！

只是到了台灣，台灣的貿易商會把時程砍半再縮減，不然保養廠早餓死了！

亮的發白

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3樓

2021-06-05 3:47

小布Q丁 wrote:
小弟不才，對德系車不...(恕刪)

30000才換我試過，國產車。

小布Q丁

小布Q丁
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樓主

2021-06-05 3:56

了解，但不知道為何還是有點怕 🤣

30000公里換油，老車也適用嗎？

naposin

30000公里換油, 是否也該考慮時間因素? 5年10年20年換一次?

2021-06-05 12:19

dg3836

30000公里換油當然沒問題啊，只是你要考慮機油酸化攻擊油封容易造成引擎墊片漏油或油泥沈積，說白了就是看你車要開多久，想多久賣掉換車

2021-06-05 12:20

Fa1con

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5樓

2021-06-05 4:33

德國車廠沒事不會自己搞自己
車主想一千換油更好，原廠巴不得賺爆你的保養費
德系會有長效機油，主要是歐洲方面有ACEA的規範限制
日美系沒有長效是因為走的是國際規範如ILSAC、美規API及日本自己的日規JASO，並不受ACEA制約
這些規範目前只針對節能低黏度、相容酒精汽油、降低觸媒毒化及防治低速早燃（LSPI)等方向去調整配方
尚未把長效限制納入
所以美日韓系車廠就有操作空間可以自由定義換油週期
我們才因此常聽到什麼開車環境很嚴苛五千趕快回來換
油很黑是衰退了之類的說法
但我認為長效環保是未來的趨勢
早晚國際規範會導入明文限制
保養廠自己黑白喊的時代也會過去
至於換車省保養成本，則請你不要有這種想法
德國車吃錢從來就不是因為機油

sbx700a

請問ACEA除長效外，有對耐高溫做認證嗎？謝謝

2021-06-05 12:00

lupo8568

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6樓

2021-06-05 6:34

小布Q丁 wrote:
小弟不才，對德系車不(恕刪)

其實沒有對錯
正常駕駛跑1年1~2萬公里換機油~沒毛病
國外3.2萬公里換也很正常
台灣保養廠會說半年5000換一次
不然怎麼賺錢!

jacopass

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7樓

2021-06-05 6:42

開賓士的人有需要這麼省！？
是遇到加油加300也要C300的少年仔吧

是有聽說有某種長效機油可以到兩年30000公里
我是不信啦、畢竟內燃機的汽缸跟活塞環的相對運動很難擔保不耗損
耗損的結果就是產生金屬粉屑油泥、會混到機油中
這些產物只能透過更換機油濾芯與機油才能去除
如果堅持不換、沒過濾到金屬粉屑油泥的就會夾在汽缸活塞環間搞破壞
數量夠多且久而久之就能在機件縫隙間刮出不少傷痕
汽缸跟活塞環間如果傷痕大到一定程度
就能讓較多機油進入燃燒室一起燃燒
排氣管也就有機會看到黑煙了

最好上限就是一萬公里或一年內更換
老舊高里程車輛就得更常換
否則小錢不花就得花大錢

royher

那是很多車廠機件的熱處理，做到的等級不同。台灣主要地狹人稠走走停停，跑一萬的路程可能抵得上國外跑兩三萬的運轉里程

2021-06-06 3:08

vag194

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8樓

2021-06-05 7:40

那是在限定的環境下，歐洲低溫俄羅斯等… 都跑高速公路，用特定型號機油心，而且換機油只是養車的冰山一角，引擎GG，那花的可大了。

Hello~

novocain

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9樓

2021-06-05 8:08

盡管行銷包裝手法日新月異
無奸不商如詐騙大賺恐懼不義之財
如今多合成非古早礦物機油為主流
最新SP、某些車輛聲稱10萬K才換
大腦得與時空、環境、產品與時俱進啊
前篇爭議還一點也是有趣
到底抽還漏比較多？不就加了多少？漏出多少？機濾殘留多少？
惟引擎吃機油較不容易推估
正常大多都是可以統計的

MaseratiY

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10樓

2021-06-05 8:21

他也沒有說錯只是很少人會撐這麼久而已
而且跟賓士沒關係跟機油製造品質比較有關係