【海外新訊】Mercedes-Benz公布大改款SL車體結構細節,車身剛性與強度大幅進化!

【海外新訊】Mercedes-Benz公布大改款SL車體結構細節,車身剛性與強度大幅進化!
先前曾為各為介紹過,Mercedes-Benz為避免太多重複性車款打到自家產品,決定整合旗下GT敞篷跑車產品線,由即將大改款的SL車系直接取代AMG GT Roadster,而大改款SL也會首度由Mercedes-AMG操刀設計,言下之意大改款SL將以AMG性能化亮相。雖說先前原廠已發布過大改款SL的偽裝測試照,但車輛相關資訊仍不明朗,但近日Mercedes-Benz原廠首度公布其車體結構細節,並強調大改款SL的車體結構完全經過重新開發,就如同1952年第一代SL一樣。可謂在歷經了近70年之後,改以性能為主打的SL車系將以全新風貌展現於世人眼前。

負責開發的團隊表示,綜合安全性等因素,現今對於敞篷車的碰撞結構非常要求,加上大改款SL首度加入2+2座的車艙配置,為了符合規範,團隊在車身結構下了許多功夫,並以第一代車型為設計構想,思考如何在輕量化的前提下卻能保持車體結構強度。透過大量使用鋁、鋼、鎂與多種先進的複合纖維材料,確保車體剛性同時達到輕量化目的。另外在擋風玻璃的結構框架使用高強度熱塑型的鋼管製成,結合後排座椅安裝的保護裝置,當車輛在側翻時能有效保護車內乘員,維持車內空間的完整性。

【海外新訊】Mercedes-Benz公布大改款SL車體結構細節,車身剛性與強度大幅進化!
【海外新訊】Mercedes-Benz公布大改款SL車體結構細節,車身剛性與強度大幅進化!
原廠強調與上代車型相比,大改款SL的車身扭轉鋼性提升了18%,橫向與縱向的鋼性也比AMG GT高出50%與40%,另外確保車身靈活性與操控性,其整體車身結構不含車門、引擎蓋等附加零件重量僅有270公斤。在焊接技術方面,大量使用MIG焊接、雷射焊接等技術,都是要確保其車身結構在撞擊時能發揮一定程度的保護性,據原廠表示大改款SL的測試車型在自己內部的撞擊測試中獲得了相當高的評價。

由於大改款SL與AMG GT使用相同的底盤平台,引擎動力預計與AMG GT車系相同,因此SL43、SL 53與SL 63都是可能的動力選項,另外Mercedes-AMG最新的73e PHEV插電式油電動力也有可能搭載其中。而大改款SL計畫將在今年年底或明年初上市。

【海外新訊】Mercedes-Benz公布大改款SL車體結構細節,車身剛性與強度大幅進化!
【海外新訊】Mercedes-Benz公布大改款SL車體結構細節,車身剛性與強度大幅進化!
2021-05-20 11:42 發佈
林恩 wrote:
先前曾為各為介紹過,Mercedes...(恕刪)

敞篷車也要有安全性
拿出車體結構真的滿帥的XD
開起來感覺很扎實
而且包覆感覺讓人有安全感
評分
複製連結