• 17

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

去年底在國內推出小改款車型的Mercedes-Benz E-Class(原廠代號W213),除了四門房車、旅行車之外,Coupe版本同樣在改款陣容之內,初期共推出E200 Coupe、E300 Coupe與E53 4MATIC Coupe三款車型,其中E300 Coupe我個人認為將是車型中的主力,除了動力性能與配備水準出色之外,並標配AMG Line外觀與內裝套件,一款令人魂牽夢縈的美型轎跑車,所需具備的條件都可在本車上見到,本回我們便與E300 Coupe相處了幾天,完整體驗本車的各項迷人魅力!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
我自己本身就是M.Benz C-Class Coupe的車主,對於家族內地位更高的E-Class Coupe、S-Class Coupe本來就十分嚮往,除了車身尺碼、配備水準之外,從內到外所散發的質感與氛圍,更是所謂的「賓士高階Coupe」難以取代的特色。

去年底在國內推出的W213世代E-Class小改款大軍,可以清楚見到包括造型的修改,以及動力與科技系統的更新,幾乎等於是大幅度的小改款,而我們本回試駕的主角Coupe車型,初期引進E200、E300、E53三款動力設定;但簡單來說,前兩者皆為2.0升四缸渦輪增壓搭配EQ Boost 48V輕油電動力系統,E53為3.0升直列六缸渦輪增壓搭配EQ Boost系統,文前提到我認為E300 Coupe會是銷售主力,就是因為本車具備258hp、37.7kgm的最大動力輸出,對於一般轎跑車買家來說已經是日常使用相當足夠的動力設定,既可輕鬆快意奔馳,又可兼顧舒適行路感,十分符合本車帶給人的優雅形象。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
本回試駕的E300 Coupe已將AMG Line外觀套件列為標準配備,共包括單柵式鑽石型水箱罩、專屬前保桿造型搭配雙橫柵式進氣口、AMG側裙、AMG後擾流板、AGILITY CONTROL車高降低舒適型懸吊系統,以及19吋AMG鋁圈等,加上原本就刻意隆起的引擎蓋造型,就像是一名體格健美又穿著修身剪裁西裝的紳士,既優雅又帥氣,怎麼能不讓人多看幾眼呢?

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
小改款E-Class將原本造型圓潤的頭燈,修改成線條略微方正但不失動感的樣式,與AMG Line外觀套件的專屬水箱罩搭配,除了呈現鮮明的M.Benz家族外型特色之外,也兼具帥氣有型的視覺效果。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
E300 Coupe標配AMG 19吋鋁圈,輪胎採用前後配方式,尺碼為前245/40R19、後275/35R19。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
4835mm的車長搭配2873mm的軸距,E-Class Coupe是一輛存在感相當高的雙門轎跑車。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
行李廂蓋的廠徽下方為隱藏式攝影機,倒車或開啟環景系統時便會自動翻開。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
內裝設計除了方向盤之外,其他部位「看起來」似乎與小改款前類似,但其實現在看來,E-Class Coupe的座艙設計仍十分新潮,小改款車型針對科技系統與操作介面進行優化,智慧語音與手勢控制功能自然也不會缺席。

智慧駕駛輔助系統同樣是E-Class Coupe車系的標準配置,包括代碼23P套件所整合的全速域ACC(智能定速測距輔助)、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助(含路口車流便是、行人辨識、車道壅塞防撞輔助)、主動車道維持輔助、主動盲點含離車警示輔助等,另外也配備相當好用的360度環景功能等,氣囊數則是七具。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
12.3吋液晶螢幕搭配12.3吋中控台螢幕為座艙的主視覺重點(E200 Coupe為10.25吋),能依照駕駛人的喜好切換顯示主題風格與細部顯示資訊更換,而儀錶板顯示模式也可切換照片中這款類似傳統式指針的樣貌,或是全螢幕顯示介面等。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
雙肋式方向盤造型相當特別,兩側也都配置齊全的控制功能,同時也搭載了方向盤換檔撥片。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
排檔桿為M.Benz常見的方向機柱式設計,本車搭載九速手自排變速系統。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
中控台下方飾蓋打開後,可見到雙置杯架、Type-C插孔與無線充電板,不過體型較大的手機放入後比較不容易取出。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
E-Class Coupe的後擋玻璃面積較小,且車尾較為高聳,但透過360度環景系統,也能充分掌握車輛四周的狀況。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
雙車門上方皆可見到電動調整座椅按鍵附三組記憶功能,Burmester環繞音響系統為E300 Coupe、E53 4MATIC Coupe的標準配備,附13具揚聲器與VNC噪音消除功能,實際聆聽的效果相當棒,尤其E-Class Coupe雖然採用無窗框式車門設計,但車室的隔音品質比想像中好很多,中高速行駛時從車外傳來的風聲也相當輕微。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
環艙氣氛燈帶來時尚且絢麗的視覺效果,同時也可依照駕駛人的喜好變更顯示色彩與亮度。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
雙前座的座椅包覆性還不錯,椅面前端還可向前伸出提升大腿支撐性,頭枕位置我認為恰到好處,提供頸部與頭部良好的支撐性。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
自動推出的安全帶是一項很貼心的設計,上車時就不必向後「撈」安全帶。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
無B柱設計也是E-Class Coupe的另一項外型特色,將前後窗都降下時,便可同時讓四座乘客都能享受更佳的車室採光。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
雖然是雙門四座Coupe的設計,但E-Class Coupe的後座空間表現在同級車中頗為出色,身高177公分的成人入座也能擁有足夠的頭部與膝部空間。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
行李廂容積為405公升,放入兩套高爾夫球不成問題,行李廂蓋同時具有電動啓閉功能。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
E300 Coupe搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎結合48V輕油電EQ Boost系統,可輸出258hp(EQ Boost額外提供14hp)、37.7kgm的最大動力,搭配九速手自排變速箱,能於6.4秒完成0~100km/h加速,極速為250km/h,對於多數人而言,這樣的動力水準已經相當全面。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
我們先在市區附近的山路小試E300 Coupe身手,即使本車的空車重已接近1.8公噸,體型尺碼也不算小,不過在充足的動力輸出加持下,面對一連串的爬坡山路,E300 Coupe還是可以發揮輕快加速的油門反應,也不用刻意深踩油門,即可維持在敏捷快意的駕駛節奏之中。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
我們在試駕E300 Coupe的時間點正好在年初寒流來襲時,看到天氣預報表示山區有望降雪或產生冰霰,於是就開著這輛E300 Coupe來一趟長距離的單日旅行;M.Benz原廠將E-Class Coupe定位為轎跑車,其實我認為是更接近GT跑車的範疇,雖然目前所謂的GT跑車涵蓋許多條件,包括雙人乘坐時擁有足夠的空間、豪華高質感的內裝設計、強大的動力輸出等,老實說如果你認為不容易駕馭動輒400、500hp以上的動力性能,其實E300 Coupe以符合GT跑車的基本要素。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
為了避免大批遊客湧入欣賞美景導致塞車破壞出遊興致,所以趁著天色未亮時出門,沿著國道五號、台7線一路上山,就如文前所提的E300 Coupe擁有足夠且全面的動力表現,高速公路上能以輕鬆快意的節奏進行巡航,加上夠水準的車室隔音表現,聽著輕鬆舒服的音樂伴隨日出美景,真的是一件很享受的開車經驗。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
隨著海拔上升,看著儀錶板顯示的車外氣溫逐漸降低,直到氣溫只剩下攝氏3~4度左右,車窗外的植物色彩也逐漸從綠轉白,難得的冰霰美景也讓許多遊客停下車來拍照留念。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!
E300 Coupe的動力反應並不算激進,整體來說屬於平順線性的設定,懸吊系統偏向舒適與沈穩,所以在山路行駛時若非刻意追求速度,否則沿途的行路表現都給人一種受控且穩定性高的感受;以往我曾經開著許多車經過此路線,有時候力求速度或操控表現,反而容易忽略身旁所流逝的景物,另一方面就是讓乘客暈車不適;然而E300 Coupe並非性能不足,而是我認為用沈穩、輕鬆的方式駕馭本車,更能發揮E300 Coupe那種兼具豪華、優雅的迷人特質。

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!


Mercedes-Benz E300 Coupe 規格諸元表



引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓 + EQ Boost
排氣量:1991c.c.
最大馬力:258hp/5500~6100rpm (+14hp EQ Boost)
最大扭力:37.7kgm/1650~4000rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:九速自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:多連桿
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前245/40R19、後275/35R19
車身尺寸:4835mm x 1860mm x 1430mm
軸距:2873mm
車重:1775公斤
最小迴轉半徑:5.7m
國內售價:354萬元起

Mercedes-Benz E300 Coupe 試駕,快意優雅又令人嚮往的豪華轎跑車!

▋回文抽獎活動

活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇Mercedes-Benz E300 Coupe試駕的觀點及建議,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是汽車品牌原廠精品,共有1個名額。

抽獎回文活動截止時間至2021年4月6日12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
獲獎名單(站內ID):

得獎順序 會員名稱
汽車品牌原廠精品 leejvc

抽獎實況影片:
2021-03-29 9:53 發佈
真的是美車一部,白色更見優雅
靚車,帥氣,動力又充足,值得收藏!
只有正點還是正,跟C coupe不同的是
似乎又更上一層樓了~ 四扇窗戶打開感覺很棒
但我對無窗框的有點怕怕,這等級的應該不會漏水吧!
Coupe! 可以考慮
God's in his heaven. All's right with the world.
除了有點突兀的儀表板跟中控屏
個人覺得E Class車身比S Class更好看!
內裝很多新的設計
外觀沒有捨特別的改變比較可惜
男人的夢想座車
好長的雙門車
本以為會不協調
但意外的很有美感
賓士的造車工藝一流
整台車不管內裝、外觀都很賞心悅目,這是我覺得最美的一款白色車
  • 17
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)