不過轉眼間都到過新年了，個人覺得除了檢查這些安全措施和輪胎以外...
是不是還少了點什麼呢？ 對！！就是要改車，不改怎麼好開呢
不過文明改車的原則至上，所以本次選擇了從『電源』上來下手升級
有開車的都知道，車上一定有顆電瓶，而且它跟車上諸多功能息息相關
從一上車的發動、音響的啟動、油門的踩踏、怠速熄火...等等都有關連
先不考慮是否延長電瓶壽命，但是 “增加起動電流” 與 “穩定電瓶電壓” 呢？
這些都是我在去安裝超級電容前就打聽到的心得，甚至還有音質升級？！
觀察許久，決定在過年前去安裝了這顆RCE超級電容，然後再出發去高雄
因此本篇遊記分為兩段，前段是改車升級的部分、後段是高雄兩天一夜遊記
廢話說太多了，那麼就快點開始吧！
▼ 先來到台北的RCE低碳綠能公司的總部安裝～
▼ 首先把電瓶找出來，拆掉引擎室內的飾板，移除內循環空濾
▼ 找到電瓶本尊，柴油車型的電瓶本身就大一些，有92Ah的容量
▼ 第一次模擬試裝，看看空間放不放得下（其實有點緊了）
▼ 本次要安裝的『RCE超級二代電容』，沒有過多顏料的環保包裝
▼ 內容物非常簡單，就是一顆超級電容本體+兩條正負極的線材
▼ 把電容裝進保護套內，再接上電線就可以準備安裝了～
▼ 安裝前先跑一次電瓶測試，起動電流 915CCA，健康度 98%、內阻 3.27
▼ 先把超級電容與電瓶的電線接上（電瓶滿深的，不太好安裝）
▼ 安裝完成，接著要確定位置然後補上蛇管保護
▼ 把黑色的蛇管套上後，整體也比較一致一些
▼ 再綁上黑色的束繩帶來固定超級電容
▼ 把電線跟電容都固定好，就暫時搞定啦！
▼ 這邊也用工程板來跑一下電容檢測，此時電容也在自己充電了
▼ 安裝完再跑一次測試，起動電流 1090CCA，健康度 98%、內阻 2.74
起動電流增加了將近20%，也降低了對電瓶本身的壓力
▼ 內循環的濾網裝回後，超級電容剛好有寬裕一點的空間不會卡到
▼ 最後把外蓋飾板還原，就算大功告成了！
▼ 結帳時看到大廳有顆轉子引擎的模型，順帶一提超級電容為 $16950
▼ RCE官方也有個APP可以監控溫度和電壓，這點倒是很不錯
- 熱車電壓
- 熄火電壓
原來是打算這樣就差不多了，但又被家人推坑買了個小東西
正好已經超過3萬公里了，準備更換引擎的空氣濾芯
但因為原廠的是一次性的拋棄式，想說換看看外廠的重複使用型
這邊選擇購入了英國大廠BMC的頂級高流量空濾，並且DIY安裝！
以下簡單記錄不算難的更換過程，剛好網路上也沒有柴油車型的分享
▼ 首先要找出這麼大一個空濾會藏在哪裡...
▼ 把飾板拆掉，終於找到你了！藏得還真深啊～
▼ 空濾盒外面有5個卡扣退開，就能把原廠的空濾拔出來
▼ 看看空濾背面有多髒啊～不過原廠這顆這樣跑3萬公里好像也還好...
▼ 把BMC的高流量空濾塞入進氣盒內，BMC的品質非常優異精準
▼ 最後把5個卡扣壓回去，把上方的星形螺絲都還原就算完工～
▼ 最後把引擎蓋板扣回去，把BMC空濾的貼紙貼上就收工～
- 還原完成
- 舊的空濾可丟啦
這邊也簡單分享一下這所謂的高流量空濾有沒有用...
根據已經跑了將近2000公里的看法是... 將近無感！
油耗沒比較差，似乎反而好了一點點，還需要長期測試為準
動力方面似乎只有在80公里以上的加速有快一點，但實用性不大
所以就當作買了一塊又帥又環保，可重複使用的空氣濾心吧
（據說拉馬力機的話，0~100加速會增加0.2~0.4秒，個人還未測）
▼ 隔天出發第一站先去新竹湖口吃個老五鹹粥！
▼ 不得不說這滷肉飯真的罪惡，可是吃到後來會膩啦！紅燒肉則大推
- 波霸滷肉飯
- 紅燒肉跟豆乾
▼ 路上再去休息站買杯星巴克，小惡魔送的7-11禮券太多用不完
▼ 第二站來到麗寶國際賽車場來飆幾場卡丁車～熱熱手
- 海闊天空最適合飆車啦！
- 紅貴賓精神抖擻的樣子
▼ 慢慢開6小時終於到高雄啦，油耗一公升19.2km， 還是很優異！
▼ 晚上選擇住在特別點的地方，平價的西子灣碧港良居商旅～
- 被升級新館的大房間
- 免費大廳自助區
▼ 晚上來到久違的瑞豐夜市，人潮比前幾年多了些！或許是六合衰退的關係
想想幾年前住高雄時，瑞豐反而沒現在熱鬧呢～ 不知道現在高雄還能去哪？
▼ 簡單走走晃晃吃了三間，不得不說瑞豐比台北的夜市便宜多了！
- 爽口麻辣魚蛋
- 連鎖玫瑰凍檸茶
- 吃不膩的福建炒麵
▼ 晚點再去草衙道跟一年多沒見的朋友會合，暢聊到晚上10點結束！
吃飽回旅館睡飽飽，準備隔天快點趕回北部過年了～
- 人潮滿滿的貳樓
- 忘了什麼醬的海鮮麵
▼ 打狗英國領事館，不過人真的太多... 時間有限只好作罷...睡太晚
▼ 來不及去領事館，就到旁邊看看貨輪吧！對面就是旗津了
- 西子灣的特色之一
- 超近看貨輪進出港
▼ 飯店的停車場也很好拍～ 難得有離海邊這麼近的位置，旁邊就是步道
路途上一路趕回台北，就沒特別拍什麼過程了，來分享RCE超級電容吧！
首先這個超級電容就是一個類似『輔助電瓶』的概念
能讓主電瓶的負擔減少，同時兼具『穩壓』的效益，對電系有好的增益
第一個有感的就是『喇叭音質』，對於高音喇叭的推力明顯增強
在音場的寬闊度上有擴大的效果，同時對於低音喇叭的彈性也有潤飾
如果本身已經選配過小柏林喇叭的朋友，相信這個超級電容絕對會有感
再來是開起來的感受，第一個反應是發動的速度快又穩定了些
幾乎是按不到一秒就發動，對於這種不老的新車來說的確滿意外的
且油耗方面雖然不能說有明顯的差異，但E模式的油門似乎也順暢了點
對於怠速熄火或回充電瓶的效益也有些增加，同時穩定電壓在14.8V左右
熄火後的電壓也鮮少低於12.0V，似乎是有做到穩壓和增壽的效果
但還是得說... 這一顆超級電容定價高達$17000多，性價比請自行參考！
▼ 天黑前順利到家，兩天一夜狂飆756km，油耗一公升18.5km！
▼ 隔天去好好洗個車過好年～ 反正今年疫情關係也不打算出遠門
▼ 降溫完之後，把引擎室內的蓋板都拆掉，全部都要擦乾淨洗好再裝～
▼ 一臉洗乾淨精神很好的樣子！雖然長大了沒紅包，但妳就是我的紅包！
▼ 轉眼間新年也結束了，大家都怎麼過呢？有沒有去賭一下運氣呢
- 過年最後一搏？！
- 過年難得的天天好天氣
雖然隨著科技和手機的進步，人們好像也逐漸地失去熱絡
但農曆新年也是一年一度的七天長假，也是給自己放鬆的好機會
有時候放慢腳步，用自己的步調去過，也能看到更多不同的好心情～
喜歡用車和美食紀錄生活，人生不長、及時行樂，留點回憶給未來的自己！
祝大家新年快樂！開工順利，新年發大財，小惡魔也能繼續茁壯
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番外篇... 寫到最後
話說在開工前的晚上，還是跟車在一起，但是改成用腳騎車來減肥
雖然說是這樣說，但騎到一半又跑去買食物... 惡性循環
- 騎車銷好過年的熱量
- 但鹽酥雞真的好香啦
