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目前2020及2021年式賓士23P半自動駕駛套件缺料等待問題

rebellow wrote:
業務說 presafe 299 的功能作用不大

建議先去了解Pre safety的功能再說,我反而覺得,299是發生重大碰撞前,最能保護你他一項主動防護。

參考一下唄!
rebellow wrote:
業務說 presaf...(恕刪)


我也是這樣有23P缺pre-safe

結果車子已經上產線,又說950缺料又被拉單拉掉。

覺得很誇張,又不知道要排幾月生產
一直等慢慢等 wrote:
我也是這樣有23P缺pre...(恕刪)


愈豪華的汽車, 推銷人員及使用者...也都盡力想附加這些額外功能
就會用到的特殊 ICs , 但這些特殊 IC 的數量比起電腦, 真的還差很多, 不成比例

德國這一波的缺 IC 潮,
台灣廠商, 如果沒特殊安排, (正常流程應該排不到產能)
德國部分汽車工業, 可能會影響很大, 有可能整個德國陷入衰退, 經濟及國力都會受到影響...
Eigen wrote:
因為汽車電子產品不能設變,一但設變就要重新跑驗證程序,整個跑下來是很花時間的


你確信? 這些驗證只是對外部供應鏈的廠商所提供的產品設門檻而已.
內部自己做的哪來這回事. 還不是說換就換.
今天開發一輛新車, 車燈造型不同, 車子裡面的線束設計不同... 你相信她有去做七年的驗證?
procomm1722 wrote:
開發一輛新車, 車燈造型不同, 車子裡面的線束設計不同... 你相信她有去做七年的驗證


燈具內部的設計都有圖片,基本上是固定,沒有你這種假設性問題

換大燈,大改款,基本上就是三年前定案,小改款,基本上是2年前定案

所以換大燈,當然就是整個變動,基本上都有很長的時間可以驗證
https://www.google.com.tw/amp/s/newsabc.net/chip-shortage-daimler-warns-of-delays-in-new-vehicle-deliveries/amp/



這是國外新聞提到賓士對於299缺料的回覆,如果之後晶片供應正常,299功能是可被恢復的,不知小弟有無理解錯誤,請指教
JL wrote:
嗯那是台灣售價很高貴(恕刪)


車用晶片1x%應該沒有人會接, 尤其是客製化IC.
Eigen wrote:
缺工還比較有可能,缺...(恕刪)

專業回答
小弟也在去年10月訂了一台GLC200

2月生產現在上船了 中間都沒聽到業務說到缺料的事情~剛剛問業務他傳了圖片說我車子有299這配備

請問上面有訂車的車友說到缺料 也是GLC 然後2月生產的嗎??
polotommy wrote:
小弟也在去年10月訂...(恕刪)

小弟上個月訂gla200,預計三月生產。
訂單上已經註記缺299!23p已經註記為pay!
恭喜您有完整23p!羨慕!
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