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Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 試駕;滿載幸福、自駕熱血,爸爸的快樂就是如此!

Mercedes-Benz旗下的休旅車大軍創造優秀的銷售成績,也因此衍生出愈來愈豐富的產品陣容,2019年問世的GLB車系就是其中一例;正如其車名,GLB的產品定位介於GLA與GLC之間,屬於NGCC(New Generation of Compact Cars)系列中體型最大的車款;而以功能性來說,GLB是一輛強調空間機能的SUV,而且還能選配第三排座椅成為七人座設定,理論上就是一輛訴求家庭使用的務實車款,不過本回試駕的GLB 35 4MATIC,可說是為本車系補足性能與熱血的這一塊缺口,究竟它的各項表現如何?透過本回試駕報導來了解!

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 試駕;滿載幸福、自駕熱血,爸爸的快樂就是如此!
目前國內販售的GLB車系之中,共有GLB 180、GLB 200、GLB 200d與本回試駕主角GLB 35 4MATIC共四種動力配置,價格帶分佈在197~281萬元之間,雖然GLB 35 4MATIC的售價比起入門級的GLB 180多出84萬元,但馬力輸出差距2.25倍,甚至還有AMG專屬內裝、外觀套件、懸吊系統、煞車系統、四驅系統等差異,其實我與經銷端相關的人士聊了一下,目前GLB 35 4MATIC的銷售表現其實在車系中佔了不小的比例,甚至前陣子也有朋友問我購買GLB的問題,經過討論之後我也建議他直上35等級,就像是玩線上遊戲剛入新手村的角色,直接課金等級連升那種爽快感,而我在試駕本車的過程中,也遇到不少人的關注與詢問,誰說GLB就是乖乖牌休旅車?冠上AMG身份後就是狠角色!

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至於GLB未來會不會推出45車系?我認為機會不大,而且在過去的歷史中,M.Benz旗下產品冠上「B」的車款從來沒有推出過AMG車型,也使得GLB 35 4MATIC的角色更具意義。

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AMG專屬直柵式水箱罩以及AMG式樣前保桿造型等套件加持下,帥氣程度明顯提升,鋁圈尺碼標配20吋與255/40R20的Michelin Pilot Sport 4 S配胎,頭燈則與其他等級GLB車款相同,採用標準型LED頭燈配置。

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GLB全車系原本就標配車頂架,全景式天窗則是GLB 35 4MATIC的標準配備。

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排氣管採用雙出設計,實際的排氣聲浪頗有存在感,後保桿上方的鋁合金護板能防止放置物品時造成的摩擦刮傷,相當實用。

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內裝整體鋪陳方式與一般版GLB相似,但部分細節仍有差異,例如附有豐富控制功能的AMG跑車式方向盤、AMG專屬儀錶板顯示介面、designo紅色安全帶等,試駕車還選配了紅黑雙色真皮跑車座椅。

至於主被動安全系統與駕駛輔助系統方面,GLB 35 4MATIC標配七具氣囊(含駕駛座膝部)、盲點偵測、後方橫向車流警示、主動防撞輔助含行人偵測、PRE-SAFE主動安全防護系統、智能停車輔助、駕駛注意力輔助系統等,而原廠代號「23P」的智慧駕駛輔助套件仍須透過加價選配。

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AMG跑車方向盤不僅質感、握感優異,上方的控制功能也十分齊全,另外在方向盤4點鐘與8點鐘方向配置具有螢幕顯示的功能旋鈕,可用來控制駕駛模式與懸吊軟硬,駕駛人可視需求快速切換車輛動態模式。

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GLB 35 4MATIC搭載8速雙離合器序列式自手排變速箱,排檔桿位於方向盤後方,可透過方向盤換檔撥片手動控制檔位。

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換檔撥片的面積不算小,操作相當順手。

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儀錶板與中控台螢幕皆採用10.25吋規格,GLB 35 4MATIC將互聯導航套件列為標配,並內建AMG Track Pace賽道駕馭應用程式。

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儀錶板提供的資訊相當豐富,還會顯示增壓值、機油溫度、變速箱溫度等車輛狀態。

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雙杯架前方的置物空間具備無線充電功能,還有一個隱藏式固定夾可以防止手機或小型物品飛出。

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紅黑雙色的真皮材質跑車座椅具有電動調整與記憶功能,椅面前端還可拉出提升腿部的支撐性。

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後座具有前後滑移功能,調整幅度為14公分,椅背還具備7段傾斜度調整,加上4/2/4分離功能,能視乘坐或載運物品的狀況調整座椅位置。GLB全車系標配五人座設定,如需要第三排座椅則要透過選配。

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後座乘坐空間充足且需載運更多物品時,就可透過後座滑移功能擴增行李廂容積表現。

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GLB是目前NGCC(New Generation of Compact Cars)系列車款中軸距最長的車型,乘坐空間也足以提供家庭使用,而GLB 35 4MATIC可說是兼具性能與實用性的代表性車款。

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前座旁的小空間可以用來放置折疊傘,也屬於相當實用的隱藏功能。

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電動尾門同時具備HANDS-FREE感應啟閉功能,放置物品時相當便利。

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試駕車為五座設定,一般狀態下的行李廂容積空間為565公升,將第二排座椅傾倒後可擴增至1800公升,且底板十分平整無落差,便於放置大型物品。

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GLB 35 4MATIC搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎,可輸出306hp、40.8kgm的最大動力,而這具原廠代號「M260」的機體,與A 45、GLA 45所搭載的「M139」引擎雖然都是2.0升四缸的配置,但其技術層面與設計仍有差異(畢竟一分錢一分貨),不過GLB 35 4MATIC搭載的這具動力系統,動力輸出效率仍十分出色,且洩壓閥、節溫器等採用電子式控制,能帶來更精準的控制調節。

照片中還可看到引擎室後端上方的AMG拉桿,實際質感相當好。

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 試駕;滿載幸福、自駕熱血,爸爸的快樂就是如此!
這次試駕其實跑了許多地方,正好可以徹底體驗GLB 35 4MATIC的各方面的表現;正如照片所見,繼上一回我開著Toyota Hilux前往台中東勢附近的「巨人之手」之後,這次換成GLB 35 4MATIC進行挑戰;如果來過這裡的朋友應該知道,前半段會有一小段落差較大的路面以及一段很陡的爬坡,搭載20吋鋁圈與全車AMG套件的GLB 35 4MATIC看似比較適合在都會區中生存,但其實還是保有輕度越野能力,而本車搭載的4MATIC系統在平時為前輪驅動,當後輪打滑時便會以前後50:50的比例轉換成四輪驅動,並利用煞車與電磁閥控制將動力輸出至沒有打滑的那一輪,並不會太費力就能抵達巨人之手。

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 試駕;滿載幸福、自駕熱血,爸爸的快樂就是如此!
過去試駕GLB 200的感覺,就是本車偏向舒適的家庭休旅車設定,但本回換上GLB 35 4MATIC則擁有更多元的駕馭感受,在一般市區道路或高速公路行駛時,還是保有不錯的舒適度,尤其高速行駛的穩定度更令人印象深刻,所以載家人或朋友出遊時,就不必擔心車身太晃懸吊太跳的情形。

而當我一人獨處時,找段山路想要進一步體驗GLB 35 4MATIC的操控表現能耐,除了原廠配胎帶來的絕佳貼地感之外,車身鋼性與紮實度也比GLB 200更為出色,由於要對應更強的動力輸出,因此引擎室與底盤都特別進行強化,帶給駕駛人的回饋自然更加出色,真的就如我前面所講的,「課金」下去,等級升級就是更高的境界了!

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 試駕;滿載幸福、自駕熱血,爸爸的快樂就是如此!
即使GLB的車身尺碼不小,但搭配306hp、40.8kgm的動力輸出十分有勁,0~100km/h加速僅需5.2秒完成,衝刺力道飽滿十足,8速變速箱的動力銜接表現相當順暢;整體來說,GLB本身就具備優秀的休旅機能,AMG車型為本車增添大幅戰力,成為一輛全方位的性能SUV,可快意自駕,又能全家快樂出遊,也難怪GLB 35 4MATIC的銷售比例比想像中高,看來識貨的人士還是相當多!

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Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1991c.c.
最大馬力:306hp/5800~6100rpm
最大扭力:40.8kgm/3000~4000rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:八速雙離合器序列式自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎尺寸:255/40R20
車身尺寸:4650mm x 1850mm x 1662mm
軸距:2829mm
車重:1755kg
迴轉半徑:6.255m
國內售價:281萬元起

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抽獎實況影片:
2020-10-02 9:42 發佈
才剛看完朋友的Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC,就看到01的精闢開箱,確實還在考慮能不能開著GLB35到巨人之手,就看到已經證實是沒有問題,已經將此車放在口袋名單第一個位置。
艾薩克 wrote:
Mercedes-B...(恕刪)


看到這台車一直都很有興趣,但免不了還是會想跟Land Rover Discovery Sport比較一番,應該是各有千秋吧!不過三芒星的光環感覺還是強了點,應該會賣的更好
GLB35真是帥
跟GLB180 200家庭用車真不一樣
如果預算夠
加價7人座 就真的完美了~

不過 GLB35選7人座的 應該不多
我選七人座...................
這台硬要塞七人實在太勉強... 不過五人座真的很實用 而且內裝完勝對手一個世代
艾薩克 wrote:
Mercedes-Benz...(恕刪)


銀灰色的應該比較不會變黃吧?
看到這空間 真的有點經艷 很適合家庭一家大小出遊去
這台真的很喜歡~

感覺非常到位啊~

有能力真該買一輛~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
GLB整體看起來還是比GLA實用多了這代的AMG方向盤真的帥
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評分
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