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外匯車釋疑

就我的理解,外匯車就是車商自行進口的國外二手車

既然是二手車,就應該用國內二手車來比價

為何大家都是用總代理新車價錢跟外匯車比價

總是抱怨新車 CP 值太差,外匯車 CP 值比較好

還是我的理解是錯誤的
2020-08-22 1:25 發佈
文章關鍵字 外匯車
其實外匯車也有新車只是很少(市面上都是歐規)
若是美規車不可能是新車(進口名義)
美規的就有點像是領牌車的概念
價格還是會比總代理的便宜一點點 主要是配備比較豐富

外匯二手是大宗CP值對比國內二手優勢就是在配備上
同樣價格年分外匯車配備會比較好

結論CP值是來自配備部分
重點是有沒堅持新車
老一輩的人思維會說
某都要娶新的 車子當然也要買新的

在不在意有人用過
還有車況跟後續毛病
通常不及新車

沒新車情節當然可考慮 CP值
外滙車因為沒有在台灣掛過牌, 所以對台灣監理單位視同新車,
另外也適用新車貸款利率! 有沒有差? 當然有差~!

錢是自己的, 想買可以去比較看看同配備同年份的台灣總代理車
的二手車價看划不划算囉. 但是貸款利率就會比較高了.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
嘴砲人生 wrote:
就我的理解,外匯車就(恕刪)


不這樣行銷,要怎麼賣~XD
樓主不是很了解外匯車的詳細情形喔!!外匯車,有中古的.也有全新的(不是國外有開過進來台灣未領牌那種喔)
也有美規加規歐規甚至是日規,幾個月前去我買外匯車的店裡聊天,就看到一台已經賣掉,等交車全新歐規 E350 4 matic 黑色 4驅的在現場,問了一下老闆是客人量身訂的,很漂亮,但是他們說成本很高, 價格跟總代理後驅的價差沒很多,但是還是比較便宜,總代理E CLASS沒進4輪驅動的,所以台灣沒得買,然後看了一下配備幾乎是滿配了!!只能說買這台車的車主品味獨具!!提供樓主參考!!
當然要這樣比啊,不然怎麼騙,連折價都不算了,都用牌價然後跟你說現省2XX萬,其實懂車的人真的很少很少,我還遇過說X5比較大台所以可以買3台M3的長輩勒⋯⋯⋯
當一個車系有一半以上的車主都是買外匯二手的.....誰掌握話語權呢??
全國最高調的二手車主不就是C咖.... C300有95%以上是外匯二手車......
您有看過其它哪個車系買二手車會高調開箱.......
舊車講十次是新掛牌車.....久了就催眠自己是比總代或原廠新車CP高甚多的車....
而不會強調開的是人家開過2~3年的舊車....
嘴砲人生 wrote:
就我的理解,外匯車就...(恕刪)



因為太多人不了解,或是大家都是買300加油只能加300。(說說笑笑)

其實就是二手外匯商炒作,故意用台灣賓士比較。(外匯新車很少,不是沒有,撿到賺到,但黃色反光片......)
嘴砲人生 wrote:
外匯車


我覺得發明外匯車這個名詞的車商真的了不起
如果我是第一代引進車商
我可能只想得出二水車這樣的名詞
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