• 10

小改款 V-Class (V250d) 行進間熄火失去動力始末

要求延長保固非常合理

但換另外車款,除非原廠承認原車型有設計上問題或同故障屢修不好,不然是很難同意的

雖然出自賓士品牌,本質上這還是台廂型車,不是高級轎車

你用轎車的異音跟組裝標準來要求... 那可能是買錯車款了

我的經驗,雙B頭兩三萬公里是debug階段
然後穩定開到十萬,再下來怕麻煩的,就應該要換車了
很喜歡這台van 之前也有買過viano

但這代常常看到有問題分享出來

亮燈 後排冷氣漏氣 尿素問題

之前也有一台鬧過新聞

到底怎麼了這車!!!

覺得有點難過其實!!!
EinsteinCheng wrote:
“The Best or...(恕刪)


說實話...在台灣
下從50萬的國產垃圾車
上到2000萬的Bentley

遇到車子故障, 待遇都是一樣的, 待遇不會有差別
....台灣人就是下賤
EinsteinCheng wrote:
這也是我現在準備進行的, 我寫的分析報告(中英文版本都有)連消保官都驚訝... 就事論事, 陳訴事實全世界都來給他貼一貼!


樓主您好,幫您加油打氣!

國內購車不管任何品牌,
產品瑕疵的爭議尤其攸關生命安全這回事,
老是重演小蝦米力抗大鯨魚的戲碼,
就算消保單位也無法讓廠商低頭,
消費者總是弱勢,檸檬車法案卻被當官的無視。

爭取權益的路會很艱辛,這點台灣完敗美國。
希望樓主撐住,會持續關注此事件。
曾經在高速公路爆胎,雖然還能緩慢靠在路肩等待救援,但是對於呼嘯而過的大小車輛,感覺真的超級危險⚠️,很難想像版主這樣的狀況,如果發生在高速公路,那可是要人命的情況,一個車廠連這種情況都沒辦法保證,以後買車pass 這種車廠😡
@@關注樓主的後續發展,希望樓主能得到應有的回應及賠償

對賓士的品質真是不敢恭維,台賓回應的態度也真是讓人咋舌
EinsteinCheng wrote:
我在外商公司, 我美國老闆聽聞我的事情覺得很不可思議. 要是在美國車子早不知道已經換幾輛了
 
這麼說來,兩年以上的美國外匯車,搞不好是一種保障。 因為美國車主不會接受這種拖延戰術....
 
真巧,我那天就在你後面幾台,樓主是故障在右邊數來第二車道對吧。
加油,台灣的購車環境還不夠保障消費者。
網路力量動起來
衛生紙鄉民們衝啊~~~
來猜猜樓主會不會被摸頭
猜猜這篇文章多久會消失
bc5017 wrote:
網路力量動起來衛生紙(恕刪)


謝謝, 您似乎沒讀我文章的內容.
yctang wrote:
 這麼說來,兩年以上(恕刪)


或許這就是外匯車越來越多的原因. 車貴對消費者保障又不夠.
  • 10
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)