20/20 C200 南非生產遙遙無期~

2020/1/31 訂車, 本來預定四月份在賓士南非廠(East London)生產, 結果因為疫情嚴峻, 南非3/26宣布封鎖(停班停課/嚴禁群聚)... 雖然車子的生產狀態一直顯示是"製造中", 但是前幾天狀態突然變成八月份生產.

這兩天看到新聞說南非的疫情又惡化, 這下子不知道要等多久了~

=== 2020/10/1更新 ===

2020/07 終於上線生產
2020/08 等船
2020/09/04 上船

East London(南非) - Singapore(新加坡) - Ho Chi Minh(越南) - Hanoi(越南) - Taichung(台中)

20/20 C200 南非生產遙遙無期~

預計10/2 到台中港~

=== 2020/10/18更新 ===

10/02 船到台中港.
10/14 車到展示中心.
10/15 貼隔熱紙(V-Kool 45/30), 裝行車紀錄器(Mivue 806d).
10/16 交車~

從訂車到交車整整8個月半, 跟原先訂車時的計畫時程慢了4個月; 期間跟業務一職保持良好溝通, 所以整體來說還好~ 現在享受新車中~
2020-07-18 18:13 發佈
文章關鍵字 南非 20/20
再附一張中華賓士關渡廠新車停車場的現況照片:



真的很慘~
stephenc wrote:
2020/1/31 ...(恕刪)

我的賣你好了,2018/6,23p,keyless,鑽石銀,中華賓士。哈
樓上版友

請問里程數呢?謝謝你

現金結清過戶OK的
vacatungtung wrote:
樓上版友請問里程數呢...(恕刪)

我都跑高速公路,6萬公里,高雄台南,高雄嘉義。三地跑,可以從行車記錄器得知是跑高速公路,你想出多少呢,我還有點怕賣。
如果新車都因為國外工廠停工而進不來,那最近幾個月的汽車銷售排行榜上,每個月都賣了幾千台。是不斷的接單,但都交不了車嗎?

stephenc wrote:
再附一張中華賓士關渡...(恕刪)
~ 每一家都一樣 ~

https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%B1%AA%E8%8F%AF%E8%BB%8A-%E8%B3%A3%E5%88%B0%E6%B2%92%E8%B2%A8%E4%BA%86-222011985.html

進口豪華車 賣到沒貨了

聯合新聞網

記者邱馨儀/台北報導
2020年7月20日 上午6:20

台灣豪華車需求不減,新冠疫情下,車商卻無新車可賣,進口車品牌包括賓士、BMW、福斯體系,甚至跑車品牌保時捷等,近期庫存新車被國人掃貨,多已無現車可賣,缺車問題嚴重。

豪華車經銷商近期忙著「賣期貨」,因為庫存車售罄,6月7月新車大缺,最近一批進口新車,最快8月才到港,換言之,第3季將成為豪華車交車旺季。

業者指出,因新冠疫情影響,國境出不去、只好買車迎國旅,讓新車買氣反而提昇,愈沒車可賣,買氣卻顯得更強。車商說,從第2季起,庫存的車就是「賣一部少一部」,對車商來說,堪稱喜憂參半。

BMW總代理汎德汽車就指出,因第2季原廠停工影響,即使陸續復工還是缺車,5、6與7月的情況都非常嚴重,熱賣的車款,尤其是休旅車系都缺車。其中,新世代車款1、2、X5、X6和X7都缺,大量訂單預計第3季才會緩解,異軍突起的3系列旅行車Touring更是缺到爆。

德系國民車福斯集團,除了產線停工之外,也面臨船運艙位不足、船期減班的問題。今年6月完全沒有任何船到港,使通路庫存壓到最低。7月之後雖然陸續到,但仍然不足。

福斯集團透露,以今年熱賣的品牌Skoda為例,第2季發表的新車接單超出預期,客戶現在下訂、8月才能生產,10月才有機會交車。這類「德訂」的接單生產模式,過去都是更高價的保時捷,才會採取的做法,如今連國民品牌也必須比照辦理。

福斯集團6月完全沒有船入港,7月情況也沒緩解,進口車龍頭賓士雖然6月有船可到,但因3到5月船運幾乎是停擺狀況,第2季幾乎都是靠經銷商庫存車掛牌,今年第2季發表的新車款卻遲無車可以交,最快也要8月以後。

台灣賓士指出,今年第2季歐洲產線恢復,但尚未全產能量產,整體供應還是不足。由於需求仍強,熱銷車款可能優先當地供應,再加上船運的相關問題,目前確實是嚴重缺車。
C200/W205 南非生產遙遙無期~
C200/W205 南非生產遙遙無期~
一月訂車等到現在


我比較釋懷了

我上禮拜訂車說11月生產
結果選配完
原廠通知又改到2月生產

所以我退訂了

因為C-class又適逢大改款的尷尬期
該開始研究隔熱紙+行車記錄器~
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