有幾位網友對這樣「老車」有點興趣
於是就把以前手機曾經拍過的幾張照片挖出來整理一下
一起回顧他到我們家這 5 年來的過程以及變化
先附上一張最近期的照片
也不記得是從什麼時候開始
家父對於賓士這個品牌就有著無盡的熱愛
因為身體因素，轎車的車室高度對他來說有諸多不便
因此看中了ML車系
從第一代現身於侏羅紀公園，開創豪華SUV序章的W163開始
記憶點是從W163小改款開始，292匹(
)的5.0、V8引擎可惜當時年紀還小，不太了解車，也沒有多拍幾張照
當ML車系進化到第二代W164時
家父的目光卻轉移到了當時新出現的GL車系
車型代號是X164的GL450，引擎是代號M273的4.7、V8引擎
不過有著一樣的問題
時光飛逝，並沒有留下太多的紀錄
美好回憶就只能留存在家人的大腦裡
時光繼續往後推進
這時賓士ML車系已經進化到了第三世代W166（我也不知道為何跳過W165）
此時家父又重新回歸ML車系的懷抱（謎之音：真的太長了！）
而且雖然打著正7人座的名號，但當時X164的空間並沒有現行X167 GLS那麼寬裕
到最後就變成了十足的長軸版ML來使用...第三排椅背幾乎是倒平著（去Costco還是很有優勢）
所以到了166世代又回歸了ML的懷抱
不過此時的ML還是ML350（3.5、V6、306匹）
那怎麼後來會換成AMG車型呢？
因為家父家母都受不了這台車的全景天窗位置發出的異音（塑件敲擊聲）
於是乎回到了同一間車商
又這麼的剛好那個時候正好來了一部ML63 AMG
於是乎...
就像各位所見的，在W166這個世代，家父買了兩台
不過相信眼尖的網友應該都有注意到
因為這幾部車都是美規外匯車，也都是在同一個車行買的
在「殘值」上有一定的優勢讓老爸為所欲為？
（從路上沒幾台美規賓士，到現在路上美規比總代理多）
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回憶結束，回到今年2020年
車色是040標準黑
這部車2012年出廠
2015年從加州來到台灣
目前累積行駛里程剛超過16萬公里（你沒看錯，就是16萬公里）
可以看到車頭是平標，這台是有智慧駕駛系統的（不過沒有主動方向盤輔助）
在那個年代，美國的車已經有全速域跟車系統了
第一張圖片當然得放上這部車重點中的重點
代號M157的AMG 5.5雙渦輪引擎
最大馬力557匹、最大扭力73.4公斤米，零百加速4.5秒
這個數字也是包含在P30 AMG Performance Package這項選配裡的
（原本數據是525匹、71.4公斤米）
視覺上最大的差別是引擎本體上方的護罩改成了碳纖維材質以及紅色卡鉗
此引擎累積里程已達16萬公里
在接近15萬公里時有維修過單側凸輪軸齒輪
其他並無異狀，做好保養，順順開很耐操！
美、加規專屬的橘色導光條小燈
車尾不仔細看，跟前面的ML350幾乎沒有不同
就是尾飾管變成四出了
錶底200英里的AMG儀表板
跟350差不多的車室佈局
以及列為63車系選配的麂皮、真皮平底方向盤
雖然現在路上AMG滿街跑
但原廠就貼好的看起來就是不一樣啊（雖然也看不出來）
側邊葉子板也得寫上V8 BiTurbo
原車標配的20吋AMG鋁圈以及AMG六活塞卡鉗
以及因為P30套件所以卡鉗顏色更改成紅色
家父擁有這台車，當然也不是單純開車而已
要照顧AMG車型獨有的牛脾氣
當然也要付出許多心力以及...........金錢
也因為不是購買台灣賓士的關係
所以很多維修、保養方面都得另外自己找
以下跟各位分享各種「照顧」的過程
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外觀篇
首先先從卡前開始說起
也不知道是怎麼發生的，可能是洗車藥水？可能是過高溫度？
亮面紅色的卡鉗最後變成的消光篇粉紅...
所以也只好找專業的來幫他回復一下
原廠烤漆最後的慘狀
退漆
完成
裝回車上
卡鉗拆下來去烤漆，整部車只能放在保養廠不能開
於是乎...
就在某個店家看到了這組W166 GLE63s的21吋鋁圈
雖然ET值比ML原廠21吋多了10，不過J值卻完全一樣
所以輪胎規格也直接選用原廠指定之293/35/21即可
家父想換鋁圈很久了
那就藉這個機會直上吧
搭配起來的車測視角
車內改裝篇
相信有使用過麂皮方向盤的各位賓士車主都知道
麂皮用到最後都會變得很慘...
找到照片再來補上
所以就改裝了一把GLE63標配的全Nappa真皮AMG方向盤
所有功能鍵都可以直接使用
五年前vs五年後相同角度的照片
還有更換了歐規公里表，數字一舉提升到320
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保養、維護篇
首先要說「氣壓避震」（從擁有X164 GL開始就有維修經驗）
一壞就是直接讓車子跛腳...
左腳
右腳
外廠完工一隻得要5萬，
目前前面兩隻都已經更換過了...
再來是「HID智慧型頭燈」的部分
溫度過高的情況，終究會導致燈殼有部分霧化，魚眼也感覺不太透明
如圖
於是只好請人拆下來重新整理一番
最後是最令我爸頭痛的部分「水管」
這部車從買來到現在
是不時就有水管漏水
引擎很給力，但水管不給力
只要有其中一條水管漏水
就會像下圖這樣...
修好這換那裡漏，修好那換哪邊漏
大家車上放的是備用機油
這台車後車廂必備的是備用水箱水
最近才請人好好的把引擎室好好地清理一番
碳纖維引擎護罩拔下來稍微拋光一下
成果就是大家開頭所看到的
如果大家想要清潔引擎室，務必請交給專業的～
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此篇文章最後還是得回歸這張照片
雖然家父目前開EQC的頻率比開ML63高很多
但這部車仍然被他好好地保存，慢慢整理，慢慢復原
即使現在市場上可能沒有價值
但是他對於家父來說，無疑是他人生中一個重要的里程碑
8年時光就這麼過去，
它的可靠，讓我們除了可以上山下海之外，還是可以在雨天到路口買鹽酥雞
它的度量，能接受我們把它當貨車一樣看待
它的平穩，使我們可以一口氣從桃園開到高雄
它的怒吼，替我們嚇跑了許多想接近的人
雖然一年的稅金高的嚇人，油耗也高得離譜，照顧的過程也不稱得上輕鬆
不過這些時光下來，有它的陪伴
家父自己覺得也算是達到人生的一個擁有AMG的成就
雖然現在EQC來到家裡替他分擔一些
不過吃汽油的還是有它必須存在的時刻
人生能擁有過一次這麼多功能的AMG，夫復何求
未完待續～
