賓士A咖小車剛過保固~找外廠或繼續回原廠?

A咖小車剛過三年保固
跑了68000公里
期間都有正常保養
也沒出過什麼大問題
接下來即將碰到大保養
又會花不少費用
所以很猶豫之後要繼續回原廠做保養
還是找外面的保養廠
預計這台車至少還會再開個4、5年
不知道大家有沒有什麼建議
謝謝
2020-05-02 11:20 發佈
我比較直接 沒惡意

如果外廠費用比原廠貴 您還會這樣po文嗎? 整體再養五年 搭配DIY(油類 濾網)  可以省一倍 就看自己預算 時間 能力
技術方面都差不多 但原廠客訴比較有對象
外廠看自己有沒認識的朋友或是習慣的地方 不然被凹也只能吞
高手在民間..多問問多比較....總會找到精修的高手...你總該有同學或親戚是修車的吧
分享我的經驗
過保之後我有部分保養會在原廠,而有部分會在外廠。
機油、變速箱油、煞車油我會在原廠
其他如果有比較特別管制的零件我也會在原廠,其他我一律在外廠維修。

為何我會選擇少部分在原廠保養?
第一,留下完整保養紀錄,萬一將來脫手,原廠完整保養紀錄讓下手放心。
第二,與原廠保持一定的友善關係,萬一有善意保固,比較有機會通過。萬一有什麼小問題需要處理,或是需要插電腦檢查,比較好說話。


以上是我過保之後,明知道原廠比較貴還是有少部分會在原廠保養的理由。
找一家比較可以信任的外廠保養就行,我的C200過保後在外廠保養,自備機油,遇到要換其他油類,電池,零件,指定原廠零件,價格還是比原廠便宜。
上一輛Toyota 過保後都在原廠保養里程到20萬KM,想說有原廠紀錄,要賣時較好價格。
結果去中古車行估車,第一家聽說20萬都在原廠保養,不願估車, 說是原廠有紀錄,里程數很清楚,他們買了後無法動手腳調表, 業界潛規則。所以現在車子過保絕不回原廠。外面高手多,就算烤漆也便宜,鈑烤一片車門4000-5000。
以上經驗給您參考。
jay2000 wrote:
找一家比較可以信任的(恕刪)

您說的缺點恰恰是我說的優點

定保都有原廠紀錄,下一手比較不用擔心里程有被動過

但如果是里程數太高,不想被下一手知道,那就不要回原廠,因為真的一目瞭然。
如果里程數不是特別高,又都在原廠保養,車商沒有不收的。
黃阿土司機 wrote:
您說的缺點恰恰是我說(恕刪)


您說的是,里程不高回原廠,有紀錄以後好賣。
里程高,過保後不要回原廠,免得賣車時被車行刁難扣錢。
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