• 7

竟然在承德路看見電動車EQC,是怎麼回事啊?

abso0408 wrote:
直接買Cayenne(恕刪)


有價差吧
calvin19750807 wrote:
有價差吧(恕刪)


年底的台北車展,電動車應該都看得到實車了,包含 I-PACE (已開賣 333/377萬) , Taycan (預接單) ,eTron,和 EQC .

M-Benz EQC 我覺得為車廠打頭陣的出場速度太慢了; 撇開動力和電池這些輸 Tesla 慘慘得不論,在內裝方面跟傳統車廠 I-PACE eTron 比並沒有多少優勢,規格也輸,看那後座的中央突起,在一部電動車來說顯得很多餘,前行李箱講好聽是放電腦,實際上其他廠都能拿來做小行李箱,理由有點牽強...最重點是售價,如果是360萬,那真的令人卻步,I-PACE 軸距3米內部空間非常大,進入電動車世代妥善率應該也不是災難了,加上外型也夠帥,那選EQC還不如I-PACE;EQC 算上電動車貨物稅減免,即使以臺賓的盤子定價,合理價應該300~320左右,訂到360那真的誇張

回過頭來,電動車現階段還是有錢人買的,等六七年後固態電池推廣下來,電量雙倍充電時間減半,那時候這些年生產的電動車送你開可能都嫌棄了...真想要,買個model3損失比較不大

至於油車,M-Benz GLE Coupe 在500萬內只有出柴油款,要配備買X6 要品牌選Cayenne Coupe,預算450萬以內買GLE Coupe大概只有柴油控了吧,再上去AMG GLE Coupe 53 對上 Cayenne Coupe S加選配 也只有30萬左右的價格差距,對這個級距來說差距真的不大了....如果 Audi Q8 可以導入進口,那也有一條線尾燈,價格應該也比較合理,總之賓士這些年GLC和NGCC小車賣太好,好像忘了豪華品牌指標意義,有點令人失望了
abso0408 wrote:
年底的台北車展,電動(恕刪)

好直白的批判

不過整個車界
電動車還是目前的不變趨勢
早動比晚動好
直接SUV市場策略應該是正確的
至少比起藍白輝積極了~~

價格部分...
三芒星的豪車定位在那邊
看其他上市的國家主打的應該是服務
就看台灣這邊規劃怎麼走了
小道消息EQC 有可能不用300W!!!
mpoweramg11 wrote:
小道消息EQC 有可(恕刪)

如果這個價格可以入主三芒星電動車
訂單應該會排很長

mpoweramg11 wrote:
小道消息EQC 有可(恕刪)

超過300不合理..那個尺寸因該是對應GLC...因該要和GLC差不多價格才對...不然變電動車..整個價格翻一輪嗎..這樣誰要買電動車..而且現在電動車里程有夠爛..充電有夠慢..充電站又不夠多...!
mpoweramg11 wrote:
小道消息EQC 有可能不用300W!!!


EQC 400 香港都賣 998,000 了... 台灣會賣比香港便宜?
VIC5168 wrote:
超過300不合理..(恕刪)


價格真的很重要
不過太便宜又....
handful wrote:
EQC 400 香港(恕刪)

香港的車向來賣得比胎灣貴吧
calvin19750807 wrote:
電動車感覺很夯(恕刪)


電動車真的很夯阿
看年底車展有一個主題就是電動車就知道
是說能在路上捕捉到這台EQC真幸運
  • 7
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)