阿嬤的便當 wrote:
到時候我的200交車...(恕刪)
43的外觀也不一樣好嗎！
jerryho282 wrote:
雖然我不是車主，這輩...４３這種價位，已經可以買保時捷的電動車了(恕刪)
我是 GLC43轉單到 Cayenne Coupe
其實 Benz 和 Porsche 不是同價位的，以 GLC43 Coupe 來說，383萬折扣4%之後 368萬 乍看之下跟 Cayenne Coupe 同價，但配備攤開來看差很多，選到同等配備 ACC/環景/盲點/Keyless 等基本款就要到 430萬(含奢侈稅)，如果要搭配氣壓懸吊，加上保時捷特色的PDCC/PCCB/21寸輪胎，大概要破500萬，如果要動力都接近的匹配 S款雙渦輪，大概要600萬，也就是說你要買到一台配備跟GLC43 Coupe差不多的 Cayenne Coupe S要600萬， 就算小一格車格的 Macan ，Ｓ款比43慢，Turbo 款要461萬起，加配備也是要破400/500萬
另外講到Taycan, 目前能下單的 Turbo 和 Turbo S都要破800萬，將來的 4 和 4S 估計也要破 450/550，不要把美金歐元價格直接當作台灣售價才不會有失落感
雙B也有電動車，但在台灣上市規劃有問題，也許是政治考量，至於技術，這些大車廠是不用我們消費者擔心的，即使像特斯拉這樣的資金都能加蓋德國的Gigafactory，消費者只要存錢就好了，急的話可以買Tesla，不急的話等下一代電池破千公里續航的出來再來換電動車
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