那先來辨識什麼是23P、什麼是22P、什麼是沒有P
下圖為標準配置
(左上)基本賓士三芒星標
(右上)雨滴感應及光線傳感器
(左下)沒有特別選配的樣式(如有選抬頭顯示、前後雷達、360度環景才會有按鈕)
下圖為有特殊選配的標準配置
(左上)基本賓士三芒星標
(右上)雨滴感應及光線傳感器還有高解析度的平面探測攝像頭(註1)
(左下)沒有特別選配的樣式(如有選抬頭顯示、前後雷達、360度環景才會有按鈕)
(註1)平面探測攝像頭(A40/11)
此顆鏡頭負責的是
主動車道偏移輔助
自適應遠光輔助(IHC)
速度限制輔助(號誌輔助)
主動車身控制系統 (Magic Body Control)
先講到這介紹下一種配置
下圖為有選配23P智慧駕駛輔助套件
(左上)鏡面賓士三芒星標
(右上)雨滴感應及光線傳感器和立體探測多功能攝像頭(註2)
(左下)23P主要按鍵為左1為主動盲點偵測，左2為主動車道偏移輔助
(註2)立體探測多功能攝像頭(A40/13)
立體探測多功能攝像頭(A40/13)共包含兩個高解析度平面探測攝像頭(A40/11)
需要立體探測多功能攝像頭的唯一原因是你有Distronic Plus
車道偏移輔助只需要看到路上的線路，所以只需一台平面探測攝像頭
因此雙攝像頭在這裡無法幫助它
Distronic需要雙攝像頭才能獲得前方的3D圖像並檢測行人/汽車
下圖為有選配22P車道輔助套件
(左上)基本賓士三芒星標
(右上)雨滴感應及光線傳感器和平面探測攝像頭(註2)
(左下)22P主要按鍵為主動車道偏移輔助
22P車道輔助套件
內容僅包含
主動車道偏移輔助
盲點輔助<-不是主動盲點唷
沒錯就是這兩樣
和23P差了非常多的東西
千萬別當23P來使用
23P我在最下面再做個說明
再來說說這個鏡面標之下
到底是什麼東西
先來欣賞一下這個質感大標吧
切回正題
鏡面標之下就是
A89限距控制（Distronic）電子控制單元
B92前部遠距離雷達測趾傳感器
這顆傳感器負責的是
233 加強版智能巡航控制 (DISTRONIC PLUS)
266 增強型限距控制系統橫向支撐(DTR+Q)<-指的是閃避轉向輔助
也就是我們所說的測距雷達(最遠距離達200公尺)
也是23P的核心功能
23P為什麼在近幾年來
越來越多人希望擁有這項配備
除了現在的人們對
抱歉離題了...現在的人對主動安全的要求提升
加上23P更迷人省力的限距跟車系統
當你撥下23P的定速桿
一次有多種主動安全配備輔助這個定速功能
可以設定與前車的距離
車道偏移輔助協助車子維持在車道內
或許許多人會說其他廠牌車種也有這兩樣功能
但...23P不只是只有跟車，還有其他主動安全配備
主動盲點輔助可以在切換車道時，不只是逼逼聲
更主動介入單邊制動系統將車拉回原車道
閃避轉向輔助可以在必要時救你一命...
如果閃掉的是人，一次就值得了
主動防撞輔助包含了路口車流辨識、行人偵測
車道壅塞防撞輔助在高速公路上迴堵時
你就會發現這個功能也是萬一用到的時候
一次就值得了
PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護
當有車要從你後面硬上時...保護著你
偷偷用一下經銷商的介紹
「PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護」能透過後方雷達偵測後方車況，
當察覺後方車輛可能追撞，將立即閃爍方向燈提醒後車駕駛採取反應。
若本車為靜止狀態，而後車持續逼近且有碰撞危險，
系統將立即啟動煞車以預防因追撞所造成的頸椎傷害，同時束緊安全帶，
以保護車內乘客因應即將發生的衝擊狀況。
所以說23P好不好用？
我個人是覺得跟車系統在高速公路上真的省了不少力
不過還是建議各位在使用這項配備時
還是要留意前方車況
這項跟車系統僅是輔助各位駕駛
並不是要完全替代駕駛
以上如果有錯誤的地方，再請前輩們交流指教，我會再做修改
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