應該說如果以美國一台CPO 2016賣26000 USD的車子 車商想賺多少 所謂一車一況就是因為車商不肯把國外買回來的價錢說清楚 然後又用台灣牌價加選配價去做折舊 當然大家想殺價 外匯車商一直說代理商車價多貴 但是賣車又不肯以入手價硬是要用口中說的貴價錢去算 當然大家想殺價 一堆2016 c300 us cpo不用30000回台都要賣到170甚至180萬 人家不砍嗎
Kimmy shi wrote:主要還是看配備與車況...(恕刪) CPO價錢都擺在那了 還有什麼車況或里程問題嗎 原廠掛保證了 會比外匯車商說的不準嗎 如果CPO賣28000 USD那樓主你們進回來要賣多少才叫合理
Kimmy shi wrote:可以賣客人這種價格阿...(恕刪) 這些價錢都很透明啊 只是你們敢不敢給人家看 接單引進為何會普遍比買現車價錢實在就是因為你說的那些都很透明 如果今天你們都把所有的價錢攤在陽光下 然後說我要抽多少%的服務費 應該就沒人會漫天砍價了
qrain99999 wrote:這些價錢都很透明啊...(恕刪) 對阿~ 所以我專做接單~ 請客人選好配備,配備價格都上去了官網也看的到海運關稅等都一樣有報價單、有些配備近來也會有加收關稅一一條列~ 但還是有人要砍? 砍辛酸的~!!就像我前幾天遇到一個良心事業的..他說不應該把關稅成本加在客人身上就很不懂這些人的腦子是在裝甚麼?