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想請問各位有推薦的烤漆廠嗎~臺北地區 與 外匯車觀感淺談

小黃0430 樓主 #1
2019-06-25 22:10
小弟家的C250 AMG Plus 外匯美規車最近停在路邊停車格回來後發現後保桿多了一橫黑色見底的刮痕😭
長度還不短。。。
想請問各位臺北地區有推薦的烤漆商家嗎?
也想順便將美規車前保桿那兩顆橘燈拿掉填平重新烤漆~
麻煩各位大大推薦了。謝謝!


竟然講到了外匯車也很好奇想知道各位對外匯車的想法。
沒有要戰什麼,就是純粹討論。😊
小弟我常常在網路上看到很多人針對外匯車的言論都不太好😂
不太了解其心態
像小弟家就只是想花更少的錢買更多的配備
因為認為車子是消耗品。
卻被一堆人解讀為:「沒錢所以買外匯來裝逼」超傻眼🙄
會選擇他就是一部好車啊!無庸置疑!

主要還是想詢問各位大大台北有沒有推薦的烤漆廠喔!!

放自家車的圖獻醜了😅
文章人氣:5,423
2019-06-25 22:43



不知道有沒有人跟我一樣,只要看到前面有一台C系列,都會直覺想到外匯車??

外匯車現在滿街跑,想裝逼也難了,只能說品牌價值不斷的下降,難怪有人不高興。



2019-06-25 23:07
我也認同美規車是CP值高!
一樣的錢享受更好的品質。
錢自己賺的 自己花得開心最重要。
每個人價值觀不同,不必太在意別人眼光。

2019-06-25 23:32
2019-06-26 00:45
其實沒那麼困難,就是各自價值認定的差距而已

在國際商業的價格認定上,外匯車確實就是二手車
只是這是外國人用過的二手車,台灣人還沒用過
被車商鑽法律漏洞,"宣稱"是新車
商業上二手車跟新車就是不同的商品,
不同的價格模型,也使用不同的交易市場
表現出來的就是外匯車跟總代理新車超大的價差

但在車主感受上,又是另一個完全不同的評價模式
畢竟車況好的外匯車,好好整理之後
不果是外觀,內裝跟使用感受,都跟新車沒有太大差別
純粹就車主感覺來說,外匯車是新車也不過分

如果車主跟外人兩群人井水不犯河水,那就沒有問題
但最大的問題是兩群人都想強制說服對方,那就....

車主如果自己開,自己認定是新車,也不跟外人吵,就完全不會有爭議
但如果不停宣稱外匯車是徹頭徹尾的新車
是便宜就可以買到大滿配的超優質車
買總代理新車的人都是盤子笨蛋,自然無法說服外人
畢竟要提到汽車公開價值,就要乖乖照這世界訂好的商業模式
商業模式就是"外匯車=二手車",很簡單也無法改變的道理

但另一群外人也不閒著,一直努力宣稱外匯車是二手爛車
看在車主眼裡自然也不可能接受
畢竟不管外面商業價格,純粹關起門來的自我駕駛感受來看
外匯車大概也跟新車沒麼差別,說外匯車是新車也不算是錯誤
硬要車主把"外匯車=爛車"全部吞下去,這也太不公平

解決方法很簡單,就是兩邊互相理解
最差也就是互不侵犯,爭議自然慢慢就會淡化解決

2019-06-26 01:07

小黃0430 wrote:
沒錢所以買外匯來裝逼..(恕刪)


喜歡什麼車就買什麼車,別太在意車子能賦予你的價值,也不用擔心別人怎樣想 .... 就像是我熱愛的電影鬥陣俱樂部的名言

I flipped through catalogs and wondered: What kind of dining set defines me as a person?
我翻遍產品型錄,然後我想:該買什麼樣的餐桌擺飾才能充分展現我的人格特質?


We are the middle children of history, with no purpose or place. We have no great war, no great depression. Our great war is a spiritual war. Our great depression is our lives.
我們是被歷史遺忘的一代,目標渺茫。我們沒有世界大戰、經濟恐慌。我們的戰爭是心靈的戰爭,恐慌的是自己的生活。 


You're not your job. You're not how much money you have in the bank. You're not the car you drive. You're not the contents of your wallet. You're not your fucking khakis. You're the all-singing, all-dancing crap of the world.
你的工作不代表你。你銀行戶頭有的錢也不代表你。你開甚麼車也不代表你。你皮夾裡有甚麼也不代表你。你穿著高級的卡其褲又怎麼樣?你只是芸芸眾生之中的其中之一罷了。


Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy trash we don't need.
廣告誘惑我們買衣服、買車子,我們坐著厭惡的工作只為了去買我們不需要的垃圾。

   
We're consumers. We are by-products of a lifestyle obsession. Murder, crime, poverty, these things don't concern me. What concerns me are celebrity magazines, television with 500 channels, some guy's name on my underwear.
我們是消費者,我們滿腦子想的都是物質。我不關心兇殺案和貧窮問題,我只關心名人雜誌,500個頻道的電視,我內褲上印著誰的名字


The things you own end up owning you.
你擁有的物質最後反過頭來奴役了你。
小黃0430 wrote:
小弟家的C250 AMG...(恕刪)

小黃0430 wrote:
小弟家的C250 AMG...(恕刪)
2019-06-26 08:42
fairytale1208 wrote:
其實沒那麼困難,就...(恕刪)


其實買的時候兩方是沒有衝突的
賣的時候就有影響了

車主要賣車的時候
雖然C300 是三手車,C200是二手車,但是萬惡的車商,會拿"新古車"的說法來打壓二手C200價

消費者呢,買車的時候會被灌輸用C300二手價來打C200一手價,但一樣C300車主要賣三手的時候,車商照樣打壓你是三手,然後你可以看到可悲的三手價,除非你自售騙不懂的


看到了嗎,從頭到尾都不是車主的問題
而是外匯車商和二手車行聯手造就出這個問題,從中獲利,

消費者車主,只是被"帶風向" 洗腦,然後不得不接受的一份子

最好的方式就是不要買賣車的時候聽太多話術,外匯車商不是什麼吃素的好人

而買台賓的車主,賣車的時候別找二手車商賣,儘量自己賣,不然就開個六七年之後大家都同價,避免被賺暴利

台賓也開始有反制做法,2019開始 MMC就開通了,然後配備馬力開始給好一點,又不加價,如果以 MY19/20 車款來看目前上市的外匯車看了R9網站價格已經沒有優勢,而二手的外匯過幾年就會自動消失了
2019-06-26 10:10
我的兩台車中,就有一台是Benz W204 C300,不過我買是台灣賓士2010年的新車.台賓C300 能見度大概就比法拉力多一點點而已.

因為買新車的都買C200,C300 有99%是美規中古.

其實開久了,還真的覺得這車不錯.即使在2年前買了永業的的 Porsche Cayenne 3.6(改款前),還是相當喜歡這台C300.當然也沒賣.

相對來說Benz 3.0V6引擎比Porsche 3.6 VR6 安靜很多.VR6 引擎根本就接近直6,聲音好聽可是不安靜.

紮實的底盤是另一個優點.開在直線,彎道上那種結結實實貼地的信心,配上不錯(但不強悍)的動力,其時單就駕駛樂趣來說,是不輸給Cayenne的.SUV較大的體型及過彎時的搖晃感,不管任何車系都存在.

買新車和買外匯車之所以會戰,有很大的原因是因為大家的觀念還停留在以前Benz 給人的光環.

買新車的人認為自己花了200萬才能享受這種尊榮(註),為何他們只花100多萬,甚至不到100也能有?

買外匯的人認為一樣是Benz,為何買了沒被認可,開Benz本來就是很有面子的啊?難到外匯車不是假貨?




其實開久了根本不用在意路人的眼光,就算扣掉外匯車,Benz,BMW,Porsche,Lexus,Audi真的比10年前多太多了.

以前一台好車可以買一間房子.現在呢?我兩台車的的訂價(Porsche不含選配價)都沒我的車位貴.

無論公司貨新車或外匯車,認為開台Benz 可以裝B的人,本身的層次就不高,無須太在意.
2019-06-26 11:47
討論到這裡好像沒有人回應樓主對於台北地區烤漆的問題
我也想知道~~~~~
2019-06-26 13:10
vul329vul329 wrote:
討論到這裡好像沒有人...(恕刪)

已經完全離題了+1 

如果有時間+有認識的 那買外匯也沒什麼不好(外匯也可以辦全新車)
如果有錢+沒時間+沒認識的(不想經過第三手)
那就買總代理的吧

錢自己在花的 不用給別人去說嘴
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