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請問新G-class 車道維持的問題

請問各位大大
我對新G 有興趣
但是去展間問業代
車道維持的問題
其他低階的車A B C E GLxxx
都有23P可以選配或標配
車道維持我想要有23P會自動轉方向盤的

而G-CLASS 只有單邊煞車輔助維持
業代說:因為為了可靠性
G CAR只有機械式方向盤
會轉方向盤的車道維持是電子式的
相對比較不可靠
所以G不採用
真是這樣嗎

因為大部分都是開公路
所以希望有車道維持
新世代小車也都有了

不知道G CAR是永遠不會有轉方向盤的車道維持
(真的比較不可靠)
還是以後可能會有呢
2019-05-14 17:33 發佈

clark530 wrote:
請問各位大大
我對新G...(恕刪)


末代463的確什麼都有 就是沒有車道偏移輔助...
以benz來說 G真的是相對其他車系比較沒有電子化的車子
車道可以維持,方向盤也會拉回來,但是常常會嚇一跳,因為拉的力道蠻大的。但是我覺得較恐怖的後方車流警示,整個煞死,力道更猛。


clark530 wrote:
請問各位大大
我對新...(恕刪)

clark530 wrote:
請問各位大大我對新G...(恕刪)


嘿嘿...設計 G class 是要你去爬山涉水...不是開去把妹的!

哈, 車道維持! 會被設計師笑死的!
就跟穿泳衣去參加婚禮宴會雷同吧!
樓主
我的車是2016 GLC 250 4MATIC
剛過保2個月
23P我有選配

在23P系統作動下
椅背調直
窗戶自動關閉
安全帶束緊
並伴隨著警報聲
自動煞停!!
在市區常被嚇出一身冷汗
所以我一般只有在高速公路我才會打開
23P 與 車道維持
這功能真的好用~

23P只能靠車道維持
保持車子在車道內行駛並自動跟車
這功能對駕駛輕鬆許多
但在下交流道轉彎時
速度一定會放慢
也只感覺方向盤輕一些而已
但建議視線與手都要放在對的地方!!

最近也跑去看了G500
很棒的一台車
跟業務談到不錯的折扣
我要的是2020/1生產2月船運3月交車
希望可以如我所想
這樣9月再去訂車即可
下面是我應該會再選配的
如果樓主有興趣我們私聊~






mori0427

請教一下方便透露有幾%折扣嗎?我也想買大G

2021-07-24 0:15
我以G350D為基礎選配~~
想要的選一選!破80W


業代告訴我,G car在市區靈活度不足,
不知有車的前輩是否有這感覺!!!
PS:目前用車GLE450C,在市區真的覺得我是個胖子!!!



dknyling wrote:
我以G350D為基...(恕刪)


之前G350D接單價是546萬
加上您選配算80萬也破了
G500的定價622萬了
強烈建議PA9一定要選
這個選備在其他款好像要選也沒有
在G右轉彎時左邊坐墊會幫您充氣
左轉時則相反!!
意思是讓您舒適的與椅子合而為一



PA9可能是在越野時左右搖晃時可以抵消一些搖晃
在一般公路上是否有用?
靈活度不足要看該業代指的是哪方面的,如果是為了在車陣中靈活穿梭,我想大部份的大型休旅車都差不多。畢竟重要的一點,由於車身較高,所以在車陣中如果敢鑽,會給其他人較大的壓力。

dknyling wrote:
我以G350D為基礎...(恕刪)
clark530 wrote:
PA9可能是在越野...(恕刪)


克大
PA9小弟也沒有選過
但以 G350D 或 G500來說
含前座多重支撐充氣座椅套件
賓士的規格配備表寫著:
‧駕駛和前乘客座椅可以分別電動調整腰部和側邊座墊的不同氣室,
側邊座墊可自動動態適應車輛運動,以提供更好的橫向支撐
‧可通過 COMAND Online 多媒體系統操控,快速輕鬆地進行按摩功能
‧附加熱及通風功能
再加上
A20可變阻尼懸吊系統
應該可以大大的增加駕馭的舒適性

已經加您的LINE!!

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